南寧GB自粘型止水條選購今日報價
橡膠止水條是采用一種既有橡膠制品特性,又有遇水自行膨脹以止水的功能。廣泛應(yīng)用于人防、地鐵、隧道、污水處理工程、游泳池等以及其他混凝土工程施工縫、伸縮縫、裂縫。
產(chǎn)品分類
1.膩子型止水條
膩子型遇水膨脹止水條是近期研制的新產(chǎn)品,它具有遇水膨脹的特殊性能。具有彈性接縫止水材料的密封防水作用,當(dāng)接縫兩面?zhèn)染嚯x加大到彈性防水材料的彈性復(fù)原率以外時,由于該材料具有遇水膨脹的特性。在材料膨脹范圍以內(nèi)仍然能起止水作用。whf2017
2.制品性止水條
制品型遇水膨脹橡膠止水條它具有吸水后膨脹率高,加壓不失水,與空氣接觸不風(fēng)化,耐酸堿性穩(wěn)定,抗老化等優(yōu)點。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于盾構(gòu)施工法現(xiàn)砌接縫防水,建筑物變形縫、施工縫用止水帶。
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3、生產(chǎn)工藝:板式橡膠支座現(xiàn)在還沒有完全實現(xiàn)自動化生產(chǎn),硫化之前的步驟基本都是手工操作,下片,裁片,疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關(guān)系。在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要,不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時間是不一樣的,如果達不到相應(yīng)的硫化時間,那么就會形成夾生,里邊的膠沒有充分硫化,影響產(chǎn)品質(zhì)量
伸縮縫的養(yǎng)護,水泥砼澆筑完成后,然后覆蓋麻袋或草苫子,嚴格灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護期不少于7天。養(yǎng)護期間嚴禁車輛通行。經(jīng)過養(yǎng)護,水泥砼強度達到設(shè)計強度的50%以上后,可安裝橡膠密封條,安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后,嵌入橡膠條。
3.自粘性膠條
自粘性膠條是由丁基橡膠填充擠增塑劑及其它特種助劑,經(jīng)過特殊工藝加工而成的一種新型橡膠防水材料。它不僅填充砼土氣孔縫隙,而且在一定壓力下,與混凝土有良好的粘結(jié)力,使其與混凝土聯(lián)為一體,起到防水止水的作用。 wanhaifeng19771024
本產(chǎn)品具有良好的氣密性,較好的粘接強度,極強的自粘性和變形性,可以不用粘接劑在一定條件下與新澆混凝土直接粘接,克服過去止水材料因與混凝土界面粘接不牢引起的環(huán)繞滲漏問題,具有良好的耐水性、耐酸堿性及耐老化性能,可廣泛應(yīng)用于水利、水電工程及各類工民建工程。
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施工時,不論采用何種方法,都必須預(yù)先將伸縮縫清理潔凈,混凝土基底最好用清水沖洗一遍,再用掃帚或毛刷將灰塵、泥沙、雜物打掃干凈,或可用壓縮空氣(常采用微型背帶式農(nóng)用噴霧器)吹去灰塵。同時縫壁必須保持干燥,必要時可采取措施進行干燥。待縫壁混凝土面干凈、干燥后即可灌填膠泥
安裝方法
1.在下一節(jié)混凝土澆筑前,已出現(xiàn)的縱(水平)向或橫(環(huán))向施工縫界面上均應(yīng)安裝止水條。
2.如何將止水條固定在當(dāng)頭板上,則要根據(jù)該框架的施工方法和機具設(shè)備能力來確定,可用鐵釘、螺栓或鐵絲固定??傊涔潭ǚ椒捎墒┕と藛T充分發(fā)揮其想象力,達到預(yù)留凹槽方便、快捷、省料之目的。
3.需粘貼固定止水條的施工縫,后澆縫的界面應(yīng)保持干燥、平縫、施工前須清除界面上的浮渣、塵土及雜物。
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施工時,不論采用何種方法,都必須預(yù)先將伸縮縫清理潔凈,混凝土基底最好用清水沖洗一遍,再用掃帚或毛刷將灰塵、泥沙、雜物打掃干凈,或可用壓縮空氣(常采用微型背帶式農(nóng)用噴霧器)吹去灰塵。同時縫壁必須保持干燥,必要時可采取措施進行干燥。待縫壁混凝土面干凈、干燥后即可灌填膠泥
4.橡膠止水條安裝部位確定后,在需安裝止水條的界面上和止水條的底面均涂上薄薄一層膠粘劑,待膠液揮發(fā)一段時間后再進行粘貼,或用高強度錨釘將止水條固定在安裝的部位。
5.若遇混凝土界面潮濕或凹凸不平,膠粘劑粘貼固定不牢時,可視具體狀況用高強度錨釘進一步加強固定??傊?,止水條必須與混凝土界面緊密接觸固定牢實、防水止水條脫離界面而失去抗?jié)B的作用
2、內(nèi)部鋼板:鋼板是板式橡膠支座承載力的保證,所以鋼板在厚度上一定要達到標準,材質(zhì)上一定要采用成品板材,杜絕折彎板等,在處理上一定要做到除銹,噴砂,從而保證橡膠與鋼板的粘接。(部分不良廠家采用廢鐵皮替代、或者以厚度薄的替代厚鋼板,導(dǎo)致產(chǎn)品強度存儲量不足,容易發(fā)生嚴重問題,目前部分地方要求檢測極限抗壓,就是為了發(fā)現(xiàn)該質(zhì)量缺陷).
目前橡膠支座在工程中最嚴重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問題,一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空,即支座與梁底間存在縫隙或夾角,處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于:支座在安裝時梁底或支承墊石不平整,兩端墊石面標高控制不當(dāng),墊石強度不足,在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高,后期梁體伸縮量過大,也會導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外,脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加,并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均,而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力,縮短其使用壽命。因此,必須對局部脫空的支座進行調(diào)整,并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。