高空作業(yè)車www.baidu.com 采用新型雙H型支腿，支腿跨距大且安裝液壓鎖，適用于不同路狀況下作業(yè)，充分保證了高空作業(yè)車的穩(wěn)定性和安性。高空作業(yè)車采用折疊式工作臂，兩節(jié)臂高空作業(yè)車,三節(jié)臂高空作業(yè)車，舉升臂可實(shí)現(xiàn)360°自由回轉(zhuǎn)，運(yùn)行、作業(yè)靈活迅捷。為配合具的施工要求，主臂前端加裝起重吊鉤，起重量1000kg，具的技術(shù)水平，能夠滿足各種工程施工的。帶作業(yè)斗，平臺額定載重200kg，在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作，平穩(wěn)性，具備夜間照明。產(chǎn)品被廣泛用于電氣線路檢修、路燈、市政、園林、樹木剪枝、通信、機(jī)場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。
高空作業(yè)車（上統(tǒng)稱為移動(dòng)式高空作業(yè)平臺，包括自行式、車載式和蜘蛛式產(chǎn)品）在歐美發(fā)達(dá)國家和地區(qū)發(fā)展起步較早，20 世紀(jì)二十年代已開始研制，經(jīng)過近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，西方發(fā)達(dá)國家高空作業(yè)車呈現(xiàn)出產(chǎn)品綜合技術(shù)水平高，作業(yè)高度大，規(guī)格品種齊、結(jié)構(gòu)型式多樣、功能豐富等特點(diǎn)，總上看，發(fā)達(dá)國家高空作業(yè)車行業(yè)技術(shù)和市場均已比較成熟，典型產(chǎn)品具高空作業(yè)、搶險(xiǎn)、救援等功能，作業(yè)平臺載荷可達(dá)500Kg，作業(yè)高度已達(dá)120多米，具多種安保護(hù)措施，適應(yīng)在各種場地作業(yè)。
我公司生產(chǎn)的高空作業(yè)車采用底盤，平頭，可容納更過的作業(yè)人員。性能穩(wěn)定可靠，主要用于電氣線路檢修、高空作業(yè)清洗、樹木剪枝等高空作業(yè)使用。高空作業(yè)車采用國產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便。隨車安裝四個(gè)H型液壓支腿，可同時(shí)升降也可單獨(dú)升降, 支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過位，以保證整車在操作時(shí)的穩(wěn)定性與安性?？缮舷虏僮?、加裝吊鉤，吊鉤起重質(zhì)量500kg，二節(jié)折臂,360度方位旋轉(zhuǎn)。選裝10、11、13 、14 米系列高空作業(yè)。
高空作業(yè)車的特點(diǎn)在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作，平穩(wěn)性，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)槽水平，主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。
高空作業(yè)車又稱為電力搶修車、路燈維修車、登高作業(yè)車、升高車、升降平臺車等；高空作業(yè)車配置平衡工作籃，采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)換向閥，換向平衡、帶電絕緣裝置；湖北程力依市場，開發(fā)多功能曲臂式高空作業(yè)車；作業(yè)高度分為10米、12米、14米、16米、18米、20米、22米、24米等，系列高空作業(yè)車：東風(fēng)、江鈴、江淮、慶鈴等，高空作業(yè)車產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)久耐用，廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)電力部門、市政路燈管理處、風(fēng)景區(qū)、建筑房地產(chǎn)等部門
剪叉式高空作業(yè)車——主要適用于廠房內(nèi)部維修、高空設(shè)備安裝、路燈安裝維護(hù)等等。具升降承載能力大，作業(yè)空間大，穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。采用雙排底盤，液壓剪叉式提升機(jī)構(gòu)，將提升機(jī)構(gòu)固定在車輛大梁上，并且配備雙液壓支腿。雖然作業(yè)范圍較小，但是在承載能力方著其他高空作業(yè)車無法取代的作用。液壓伸縮機(jī)械材料采用的高強(qiáng)度錳鋼跟進(jìn)口液壓缸，手電兩控液壓閥。
高空作業(yè)車操作中遇到的問題原因分析和解決方案1：支腿運(yùn)動(dòng)緩慢，收放失靈乃至不動(dòng)原因分析：(1)溢流閥失靈或壓力過低。(2)油缸內(nèi)漏油，油封損壞而下降了油缸容積功率，油泵排量缺少，換向閥失靈或內(nèi)漏嚴(yán)峻。(3)雙向液壓鎖內(nèi)的滑閥錐與閥座觸摸線間異物或傷痕。(4)缸內(nèi)空氣。解決方案：(1)修理，替換或調(diào)壓。(2)替換油封、油泵排量缺少，不加大油門，進(jìn)步發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，換向閥失靈，輕則修，重則換。(3)拆開清潔，重則替換，輕則從頭研配(4)往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾回，掃除空氣。2：作業(yè)臂不上升原因分析：(1)溢流閥溢流壓力過低(2)管路阻塞，油不通(3)油缸嚴(yán)峻內(nèi)漏(4)換向閥失靈解決方案：(1)調(diào)壓(2)逐段查看，除贓物，轉(zhuǎn)變油泵組織不操作，逐個(gè)卸松管接頭查看無油液射出，能查出管道被阻塞的具位置。(3)替換油封(4)修理或替換3：作業(yè)臂不下落原因分析：(1)平衡閥中的操控壓力太高(2)管路阻塞，油不通解決方案：(1)調(diào)整平衡閥壓力(2)修理或替換4：液壓系不能到達(dá)所需的作業(yè)壓力，加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門上不去。表象：去腿收不進(jìn)去，變幅吊臂起不來，轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)不動(dòng)。從壓力表看各組織壓力很低。原因分析：(1).溢流閥敞開壓力過低。(2)油箱油過低，或吸油管阻塞.(3)壓力管路和回油管路勾結(jié)或走漏過大，使很多的油未參加作業(yè)就流回油箱。⑷油泵損壞或走漏過大。解決方案：(1)調(diào)整溢流閥敞開壓力(2)增加新油或查看吸油管(3)查看油路，特別是各種閥鎖、馬達(dá)等(4)查看油泵，進(jìn)行修理，或換新的。5：操作排檔失靈原因分析：⑴操作桿失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠繃簧失靈掃除辦法：或修或換6：液壓系漏油原因分析：(1)接頭松動(dòng)(2)密封件損壞(3)管邊決裂或焊管接頭油砂眼解決方案：(1)擰緊(2)換新(3)補(bǔ)焊或換新7：油門操作閥不靈原因分析：(1)系中鋼絲繩被卡住(2)繃簧損壞(3)行程因?yàn)槔K卡松動(dòng)而改變(4)缺少光滑油解決方案：(1)修理(2)換新(3)調(diào)整行程;緊固(4)光滑各P位8：壓力表油不指示，或壓力不上升原因分析：：⑴油箱液過低或吸油管阻塞⑵溢流閥調(diào)整壓力過低解決方案：⑴加油并鏟除異物⑵按規(guī)則恰當(dāng)調(diào)整壓力9：油缸、馬達(dá)運(yùn)動(dòng)不均勻，爬坡表象原因分析：(1)液壓系中存空氣負(fù)載后被明顯緊縮，使運(yùn)動(dòng)不均勻。(2)運(yùn)動(dòng)沖突之間缺少光滑。(3)運(yùn)動(dòng)部件與非部件之間的空隙過小，或運(yùn)動(dòng)作業(yè)部件變形。解決方案：(1)將油箱加足油并對各油缸別離再高速行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)若干次。(2)常常加涂黃油光滑。(3)查看調(diào)整各運(yùn)動(dòng)部件之間的空隙松緊適度。10：落臂時(shí)振蕩原因分析：：(1)缸筒內(nèi)空氣(2)限速閥調(diào)整不妥解決方案：(1)按修理辦法掃除空氣(2)從頭調(diào)整11：油缸活塞桿伸出漏油原因分析：(1)密封環(huán)損壞(2)活塞桿劃痕解決方案：：(1)替換油封(2)修正或替換，鏟除異物。
16米高空作業(yè)車改裝廠_江蘇高空作業(yè)車_25米高空作業(yè)車參數(shù)：車型參數(shù)
東風(fēng)12米高空作業(yè)車特色說明：1.伸縮式起重臂帶1噸吊鉤，起重高度大限位功能，危險(xiǎn)工況報(bào)警，安性能卓越2.支腿跨距大，穩(wěn)定性，可同時(shí)或單獨(dú)操作，3.二節(jié)折疊臂，作業(yè)范圍大，工作斗載荷大(200KG)設(shè)應(yīng)急動(dòng)力源，轉(zhuǎn)臺、工作斗兩處均可操作。4. 具互鎖功能，安可靠外形結(jié)構(gòu)緊湊，積小，自重輕，機(jī)動(dòng)性.
高空作業(yè)車的分類：一般折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式、剪叉式等五個(gè)系列。此外，也可以分為垂直升降式（又稱剪叉式）、折臂式升降式、自行式、伸縮臂式、曲臂式、套缸式、鋁合金式、自裝卸式。其中垂直升降式工作斗承重大，但作業(yè)高度受限，機(jī)動(dòng)性差，不靈活，目前國內(nèi)廣泛運(yùn)用的是折臂升降式高空作業(yè)車。
高空作業(yè)車帶電作業(yè)是指采用絕緣操作桿等電位，水沖洗等操作方/法/在帶電設(shè)備工作。高空作業(yè)車中也要采用絕緣，以防雷雨天氣高空作業(yè)。 高空作業(yè)車帶電作業(yè)可以按絕緣的和采用絕緣工具來實(shí)現(xiàn)，一般是間接作業(yè)法是以絕緣工具為主絕緣、絕緣穿戴用具為輔助絕緣的作業(yè)方/法/?！∵@種作業(yè)法是指作業(yè)人員與帶電保持足夠的安//距離，通過絕緣工具進(jìn)行作業(yè)的方/法/。且人各部分通過絕緣防護(hù)用具(絕緣手套、絕緣衣、絕緣靴)與帶電和接地保持距離，人并不是處于地電位，因此，該作業(yè)方/式/不應(yīng)誤稱為地電位作業(yè)法。 直接作業(yè)法 是指作業(yè)人員借助高空作業(yè)車的絕緣臂或絕緣梯直接接近帶電，人各部分穿戴絕緣防護(hù)用具直接作業(yè)的方/法/。該作業(yè)方/法/在名稱上不應(yīng)稱為等電位作業(yè)法，因?yàn)楫?dāng)戴絕緣手套作業(yè)時(shí)，人與帶電并不是等電位。在配電線路帶電作業(yè)中，無論是采用直接作業(yè)法還是間接作業(yè)法，若按作業(yè)人員的人電位來劃分，均屬于中間電位作業(yè)法。 桿上絕緣工具作業(yè)法 作業(yè)人員通過登桿器/具/(腳扣等)登桿至適當(dāng)位置，系上安//帶，保持與系/統(tǒng)/電壓相適應(yīng)的安//距離，再應(yīng)用端部裝配不同工具附件的絕緣桿進(jìn)行作業(yè)。
高空作業(yè)車采用東風(fēng)、江鈴、慶鈴等優(yōu)質(zhì)底盤，以高強(qiáng)度錳鋼作為上裝主要受力結(jié)構(gòu)件，具備上下臂限位功能、雙重互鎖功能、發(fā)動(dòng)機(jī)緊急熄火及重裝啟動(dòng)功能，保證用戶作業(yè)安。上、中、下操作，方便快捷;回轉(zhuǎn)式折疊臂，靈活機(jī)動(dòng);帶起重吊機(jī)，一車多用;12-24米作業(yè)高度可供，用途廣泛。
市政高空作業(yè)車是指直臂伸出3米以上，由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸，采用液壓傳動(dòng)載人，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助該車輛升空工作，與傳統(tǒng)設(shè)備相比只要正確使用，安能得到更大的保證。現(xiàn)代高空作業(yè)車經(jīng)銷商18米高空作業(yè)車能懸伸作業(yè)、跨越的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)；平臺載重量大，可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載的設(shè)備；升降平臺移動(dòng)性，轉(zhuǎn)移場便；外型美觀，適于室內(nèi)外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場、育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。
折臂式高空作業(yè)車——主要適用于路燈維修、攝像頭安裝、清洗外墻、安裝廣告牌等等。具設(shè)備跨度大，結(jié)構(gòu)多樣，能夠在較小的范圍內(nèi)達(dá)到地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)。液壓驅(qū)動(dòng)采用多段獨(dú)立式液壓控制能夠在360度范圍內(nèi)三維區(qū)間任何一個(gè)位置。我們所采用的的液壓缸為進(jìn)口液壓件，在精密度以及穩(wěn)定性上都是能夠得到保證的。大臂采用高強(qiáng)度錳鋼制作而成。錳鋼具強(qiáng)度高不易變形等優(yōu)點(diǎn)，能夠保證在工作過程中的穩(wěn)定性以及人員安性。
高空作業(yè)車檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別斷開每一個(gè)噴油嘴插頭，檢查其怠速是否變化，若斷開每個(gè)氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個(gè)噴油嘴時(shí)，高空作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。 當(dāng)然還進(jìn)行PGM－FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是否破裂，連接不良等故障。
高空作業(yè)車操作程序⑴拉緊汽車剎車手柄，將變速桿撥在空檔位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，踏下離合器，拉動(dòng)安裝在駕駛室左邊的手拉油門拉桿，掛上取力裝置的檔位，使油泵接合工作，觀察油泵無異常噪音、震動(dòng)、滲油等現(xiàn)象，在冬季寒冷時(shí)，應(yīng)空轉(zhuǎn)10分鐘以上。⑵根據(jù)下車組合操縱閥指示標(biāo)牌，搬動(dòng)下車組合操縱閥的手柄到后支腿（水平）“伸”的檔位，使后支腿水平穩(wěn)定器伸出，在搬動(dòng)手柄到“前支腿”后支腿到“支”的檔位，即可放下四條支腿，然后使操縱手柄復(fù)位，檢查車身是否平穩(wěn)，重新進(jìn)行調(diào)整直到四支腿水平。當(dāng)支腿調(diào)整完畢，搬動(dòng)下車操縱閥回位，即操縱閥手柄下中位，然后將下車組合操縱閥中的閥V1的檔位搬動(dòng)到通上臂的位置，這時(shí)油泵來的油從P口經(jīng)回轉(zhuǎn)中心接頭到O口進(jìn)入上車操縱閥。⑶搬動(dòng)上車操縱閥到“下臂”、“上臂”到“支”的檔位可使基本臂、上折臂上升，當(dāng)搬動(dòng)兩手柄到“收”的檔位，可使基本臂、上折臂下降。搬動(dòng)上車操縱閥“旋轉(zhuǎn)”手柄到“左”“右”檔位可使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)，搬動(dòng)上車操縱閥“吊”的手柄到“上升”“下降”檔位，可實(shí)現(xiàn)重物的上升和下降。⑷車上吊欄操作：其動(dòng)作要領(lǐng)同⑶，只是吊欄上操作時(shí)，要將V2上吊欄操縱轉(zhuǎn)換閥向上搬動(dòng)即可。⑸作業(yè)完畢后，應(yīng)使各工作裝置回到原位，再操縱下車操縱閥，先收回垂直支腿，再收回水平穩(wěn)定器。
現(xiàn)在市場許多小規(guī)模企業(yè)為了謀取暴力而工減料，從而使高空作業(yè)車升降產(chǎn)品質(zhì)量大大降低，雖然他們會(huì)賣的高空作業(yè)車價(jià)格很便宜，但這種機(jī)械時(shí)間用的并不長，而且危險(xiǎn)系數(shù)大。因此，作為購買者不能為貪圖一點(diǎn)小便宜而釀成更大的遺憾。
