公司名稱:鄭州信達(dá)凈水材料廠
電話:18738188839
固話:0371-85618006 聯(lián)系人:王珂(銷售負(fù)責(zé)人)商務(wù)—QQ:920212962
棕剛玉的物理結(jié)構(gòu)有必要對(duì)棕剛玉的結(jié)構(gòu)作一簡(jiǎn)單的了解,這樣可以避免發(fā)生不測(cè)的質(zhì)量問(wèn)題。棕剛玉的顯微鏡檢查表明,它是由α-氧化鋁晶粒構(gòu)成的,被少量的玻璃狀熔渣(見(jiàn)圖2)粘在一起。滿足典型的技術(shù)條件的棕剛玉,由95%以上的α-氧化鋁晶體構(gòu)成,是由含Ti2O3的Al2O3固溶體組成的。玻璃狀熔渣絕大部分由二氧化硅、二氧化鈦組成,還有電弧爐中存在的其他微量氧化物。這些氧化物構(gòu)成了玻璃相,它在α-氧化鋁晶粒的晶體結(jié)構(gòu)中只有較低的溶解度。玻璃狀熔渣的多少,及其與α-氧化鋁晶粒間雜質(zhì)的分布是影響棕剛玉性能的主要因素。
α-氧化鋁賦予棕剛玉材料以硬度和高的熔點(diǎn),同時(shí)玻璃相和雜質(zhì)的存在則賦予棕剛玉以韌性或抗破碎性。對(duì)滿足典型技術(shù)條件要求的棕剛玉,玻璃相中的二氧化硅和二氧化鈦的混合比例,理論上近于1:1,相中的二氧化硅太多,則過(guò)量的二氧化硅則不能保留在玻璃相中,而是與一部分氧化鋁反應(yīng)生成莫來(lái)石(2SiO2(3Al2O3)),這將會(huì)降低棕剛玉的韌性。
另一方面,如果棕剛玉中有過(guò)量的氧化鈦(TiO2),則不能保留在玻璃相中,而是與氧化鋁反應(yīng)生成鈦酸鋁(TiO2(Al2O3))。鈦酸鋁是在α-氧化鋁晶粒和玻璃相界面上的第三相,會(huì)造成α-氧化鋁晶粒間玻璃相的弱化。三相之間的熱膨脹系數(shù)的差異也會(huì)在加熱過(guò)程中引起晶粒間的裂紋。
棕剛玉中的二氧化硅絕大部分是在玻璃相中發(fā)現(xiàn)的。典型的棕剛玉技術(shù)條件可接受的TiO2 :SiO2的比值依次為2.5:1到6:1。二氧化鈦大多作為α-氧化鋁晶粒的固溶體存在。在爐內(nèi)的還原過(guò)程中,一部分TiO2被還原成鈦的亞氧化物(Ti2O3)。必須十分關(guān)注二氧化鈦和二氧化鋁熔化混合物中的比例,使其保持在能生成符合技術(shù)條件的棕剛玉。同時(shí),不能使棕剛玉中的TiO2過(guò)還原。固溶的Ti2O3的量對(duì)棕剛玉的煅燒顏色和韌性是非常重要的。
勢(shì),并對(duì)新興產(chǎn)業(yè)表示出強(qiáng)烈興趣。數(shù)據(jù)顯示,上證綜指全月上漲1.86%,深證成指上漲4.26%,兩市成交額較10月份明顯增加,增幅達(dá)48.22%。私募整體延續(xù)了前一個(gè)月的加倉(cāng)態(tài)勢(shì),不過(guò)增幅略有減小。入選華潤(rùn)信托中對(duì)沖基金指數(shù)的163只開(kāi)放式證券投資私募產(chǎn)品中,平均股票倉(cāng)位比10月末上升7.90個(gè)百分點(diǎn),為56.36%,持倉(cāng)超過(guò)八成的產(chǎn)品占50%,有86.88%的私募將股票倉(cāng)位維持在成以上。不過(guò),
%、40%的漲幅反差鮮明,也不及近期漲勢(shì)喜人的醫(yī)藥生物等行業(yè),甚至“跑輸”大盤(pán)。這說(shuō)明相較于其他較大漲幅行業(yè),當(dāng)前機(jī)械設(shè)備行業(yè)的估值仍相對(duì)較低。人士表示,上述兩方面的情況反映出當(dāng)前機(jī)械設(shè)備行業(yè)雖已有所回升,但相較而言,當(dāng)前行業(yè)估值仍不算高。而作為估值相對(duì)較低且具有較高成長(zhǎng)潛能的行業(yè),其后市料仍有一定機(jī)。后市依然向好今年以來(lái),機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)回暖有目共睹。在基建增長(zhǎng)拉動(dòng),產(chǎn)品更新?lián)Q代需求及出口增長(zhǎng)
塊微軟第一財(cái)季營(yíng)收245億美元凈利同比增16%英特爾第三季度營(yíng)收161.49億美元凈利同比增34%“你們總問(wèn)我最近是不是換房好時(shí)機(jī)……”新華報(bào)業(yè)網(wǎng)訊數(shù)十噸的壓路機(jī),竟然可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛作。15日,徐工集團(tuán)在其產(chǎn)品綜合試驗(yàn)場(chǎng),面向全球發(fā)布6大類、23個(gè)系列、100余臺(tái)筑養(yǎng)護(hù)道路機(jī)械設(shè)備。其中,無(wú)人壓路機(jī)的“上路”演示成為一大亮點(diǎn)。在模擬各種工況的試驗(yàn)場(chǎng),33噸重的XS335超大噸位振動(dòng)壓路機(jī),通過(guò)