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產(chǎn)品簡介
豫龍橋隧八字結(jié)成型機(jī)生產(chǎn)廠家
豫龍橋隧八字結(jié)成型機(jī)生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥預(yù)付款3000元
上架日期:2018-01-20 11:23:57
產(chǎn)地:河南省新鄉(xiāng)市
發(fā)貨地:河南省新鄉(xiāng)市
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    豫龍橋隧八字結(jié)成型機(jī)生產(chǎn)廠家

        八字機(jī)主要用于鋼筋拱架的生產(chǎn)加工,高鐵工程、高速公路工程、地鐵工程、煤礦工程等隧道的加固、格柵拱架項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼連系筋的加工。

    蝴蝶筋成型機(jī)

    八字結(jié)壓型機(jī)

     

    豫龍橋隧八字結(jié)成型機(jī)生產(chǎn)廠家

    模具的材料采用高耐磨合金鋼經(jīng)過專業(yè)熱處理加工而成,模具的硬性更強(qiáng),使用時(shí)間更長,變形系數(shù)降至最小等特點(diǎn),這些都是其他同行不具備的優(yōu)點(diǎn),也是我們的優(yōu)勢(shì)所在。 豫龍機(jī)械積累了18年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),設(shè)備由專業(yè)的高級(jí)技師生產(chǎn),做工質(zhì)量為優(yōu)極。該機(jī)型的傳動(dòng)系統(tǒng)采用液壓傳動(dòng),雙腳踏完成雙角度彎曲成型,橫向由左右兩只液壓油缸同步位移實(shí)現(xiàn)同步彎曲成型,最大化的縮小成型誤差。我們是生產(chǎn)廠家,不是經(jīng)銷商,我們保證半年內(nèi)保修包換。為您排憂解難。

    八字結(jié)壓制機(jī)

     

    設(shè)備參數(shù)

    型號(hào):YL8A-20      規(guī)格型號(hào):直徑20以下均可

    總功率:4kw         重量:1600kg

    外型尺寸(長*寬*高):2600*800*1300mm

     

    八字壓型機(jī)

     


    地道拱架是指在地道工程如公路地道工程,鐵路地道工程,軍事蔭蔽工程,礦山,煤礦,鐵礦等的巷道,水電站引水洞等工程的施工頂用于支護(hù)洞體或掩體所用的鋼支架,一般是型鋼或許鋼筋依照必定的弧度和長度制作,制構(gòu)成一個(gè)個(gè)單元件,然后在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備,之后再進(jìn)行錨桿設(shè)備,聯(lián)接鋼筋焊接,鋼筋網(wǎng)片焊接,終究進(jìn)行噴發(fā)混凝土錨噴結(jié)束地道施工中的初期支護(hù)。 拱架在地道施工中的作用就是支護(hù)洞體,它與錨桿,鋼筋網(wǎng)片,聯(lián)接鋼筋,混凝土等組成一個(gè)剛體不讓其垮塌。在施工后不能取下來重復(fù)運(yùn)用,是支護(hù)在地道里邊的。 

     

    八字機(jī)

     


    鋼筋種類許多,一般按化學(xué)成分、出產(chǎn)工藝、軋制外形、供給辦法、直徑巨細(xì),以及在結(jié)構(gòu)中的用處進(jìn)行分類:
    一、按直徑巨細(xì)分
    鋼絲(直徑3~5mm)、細(xì)鋼筋(直徑6~10mm)、粗鋼筋(直徑大于22mm)。
    二、按力學(xué)功用分
    Ⅰ級(jí)鋼筋(300/420級(jí));Ⅱ級(jí)鋼筋(335/455級(jí));Ⅲ級(jí)鋼筋(400/540)和Ⅳ級(jí)鋼筋(500/630)
    三、按出產(chǎn)工藝分
    熱軋、冷軋、冷拉的鋼筋,還有以Ⅳ級(jí)鋼筋經(jīng)熱處理而成的熱處理鋼筋,強(qiáng)度比前者更高。
    四、按在結(jié)構(gòu)中的作用分:
    受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、散布鋼筋、箍筋等

     


    在地道開挖時(shí),先拱后墻法也稱支承頂拱法。在安穩(wěn)性較差的松軟巖層中,為了施工安全,先開挖拱部斷面并即砌筑頂拱,以支護(hù)頂部圍巖,然后在頂拱保護(hù)下開挖下部斷面和砌筑邊墻。在開挖邊墻部分的巖層之前,有必要將頂拱支承好,故有上述別稱。開挖兩頭邊墻部分的巖層時(shí)(俗稱挖馬口),須左右交織分段進(jìn)行,避免頂拱懸空而下沉。該法施工次序見圖1 (圖中阿拉伯?dāng)?shù)字為開挖次序,羅馬數(shù)字為襯砌次序,下同)。施工時(shí),須開挖上下兩個(gè)導(dǎo)坑,開挖上部斷面時(shí)的許多石碴,可通過上下導(dǎo)坑之間的一系列漏碴孔裝車后從下導(dǎo)坑運(yùn)出,既行進(jìn)出碴功率,又削減施工攪擾。當(dāng)?shù)氐篱L度較短、巖層又枯燥時(shí),可只設(shè)上導(dǎo)坑。在此種場(chǎng)合,為避免運(yùn)送和施工的攪擾,可先將上半斷面徹底構(gòu)筑結(jié)束,然后再進(jìn)行下半斷面的施工。本法適用于松軟巖層,但其抗壓強(qiáng)度應(yīng)能接受拱座處較高的支承應(yīng)力;也適用于鞏固巖層中跨度或高度較大的洞室施工,以簡化構(gòu)筑頂拱時(shí)的拱架和灌筑混凝土作業(yè)。該法在外文文獻(xiàn)中也稱為比王法。

     

    業(yè)務(wù)主管:趙經(jīng)理

    電話:18503915259

    地址:新鄉(xiāng)市封丘縣應(yīng)舉鎮(zhèn)政府對(duì)面

    主營:八字機(jī)、冷彎機(jī)、排焊機(jī)、小導(dǎo)管尖頭機(jī)、小導(dǎo)管打孔機(jī)、聯(lián)合沖剪機(jī)、等離子切割機(jī)、鋼筋類設(shè)備、管材類設(shè)備、注漿泵設(shè)備等橋隧施工設(shè)備!

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