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產(chǎn)品簡介
撫州市DG85-45X6臥式鍋爐給水泵水泵廠家
撫州市DG85-45X6臥式鍋爐給水泵水泵廠家
產(chǎn)品價格:¥780
上架日期:2017-06-22 09:42:02
產(chǎn)地:河北
發(fā)貨地:河北
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    撫州市DG85-45X6臥式鍋爐給水泵水泵廠家
     

     

    1. 泵的裝配

     

    本型泵裝配的好壞直接影響到泵的正常工作性能及使用壽命,影響機(jī)組振動和噪音。裝配中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

     

    1)       固定部分各零件組裝后的同心度靠零件制造精度和裝配來保證,應(yīng)保證零件的加工精度和表面粗糙度,不允許碰撞、劃傷,作密封劑用的化鉬應(yīng)干凈,緊固用的螺釘螺栓應(yīng)受力均勻。

     

    2)       葉輪出口流道與導(dǎo)葉進(jìn)口流道的對中性是依靠各零件軸向尺寸保證,流道的對中性的好壞直接影響到繃得性能,故泵的尺寸不可隨意。

     

    3)       泵裝配完畢,在未裝填料前,用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子,檢查轉(zhuǎn)子在泵體中是否靈活,軸向躥動量是否達(dá)到規(guī)定要求。

     

    4)       上述檢查合格后,在泵兩端填料室內(nèi)填料,注意填料環(huán)在填料室中的相對位置。

     

     

     

    1. 泵的拆卸

     

    1)       泵的拆卸按裝配的相反順序進(jìn)行,拆卸時應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)泵上各零件的制造精度不受損傷。

     

    2)       拆卸穿桿的同時應(yīng)將各中段用墊墊起,避免各中段止口的松動下沉將軸壓彎。

     

     

     

    二、泵的安裝

     

     

     

    除了一般的安裝要求之外,安裝本型泵,應(yīng)注意以下兩點(diǎn):

     

    1. 電機(jī)一泵聯(lián)軸器之間應(yīng)保持一定間隙,此間隙值應(yīng)接近泵軸的躥動量,一般為3~5mm
    2. 電機(jī)與泵的軸心線必須在同一平面內(nèi)成一條直線??捎萌邷y量兩聯(lián)軸器斷面間隙的均勻度,在圓周各個方向上大和小間隙差不得超過0.2mm,兩斷面中心線上下或左右的差值不得超過0.1mm。

     

     

     

     

     

    三、泵的啟動、運(yùn)行、停車

     

    起動:

     

    1. 起動前應(yīng)盤動轉(zhuǎn)子,檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動是否靈活。
    2. 檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與泵的規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。
    3. 關(guān)閉出口閘閥,壓力表旋塞,用輸送的或真空管和泵的空氣。
    4. 檢查泵與電機(jī)連接螺栓的松緊程度和泵周圍的情況,使泵處于啟動狀態(tài)。
    5. 起動泵,待泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,打開壓力表旋塞,慢慢開啟泵出口閘閥,按出口壓力表讀數(shù)控制泵給定的揚(yáng)程。

     

    運(yùn)行

     

    1. 本型泵靠泵內(nèi)平衡結(jié)構(gòu)平衡軸向力,平衡裝置內(nèi)有平衡。平衡液由平衡水管接至段。為保證泵正常工作,平衡水管禁止堵塞。
    2. 本型泵軸承均無冷卻裝置,軸承溫度變化反應(yīng)了泵的裝配。軸承溫升不得高于溫度的35,軸承的高溫度不得高于75℃。
    3. 本型泵轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中存在一定的軸向,應(yīng)保證電機(jī)和泵聯(lián)軸器端面間的間隙值。
    4. 泵在運(yùn)行期間應(yīng)定期檢查葉輪、密封環(huán)、導(dǎo)葉套、軸承、平衡盤的磨損情況。磨損過大時應(yīng)予以及時更換。
    5. 泵在使用中根據(jù)具體情況,訂出詳細(xì)操作規(guī)程。

     

    停車

     

    停車前應(yīng)先關(guān)閉壓力表旋塞,慢慢關(guān)閉出口閘閥,待出口閘閥關(guān)閉完畢后再停電機(jī)。

     

      鋼鐵市場運(yùn)輸主要影響則體現(xiàn)出超載標(biāo)準(zhǔn)的降低,

      目前從各地鋼廠、貿(mào)易商、及鋼材市場、倉庫均已經(jīng)收到當(dāng)?shù)芈氛块T的通知,大都從20日晚間即開始實(shí)行新政。那么隨著鋼材市場汽運(yùn)成本的增加,必然會給鋼鐵市場帶諸多變化。

      首先,運(yùn)輸成本上漲,帶來到貨成本增加。除了一部分長途資源可改用火運(yùn)和水運(yùn)外,依然使用汽運(yùn)的成本上漲后,加上因減噸后,資源流動速度放緩,倉儲費(fèi)用增加,后期給到貨成本帶來增加。

      其次,將改變工程結(jié)算模式。以前,因運(yùn)輸成交較低,因此做工程配送的鋼廠或貿(mào)易商,都將運(yùn)費(fèi)包裹在鋼材結(jié)算模式成本內(nèi),但現(xiàn)如今,隨著運(yùn)輸成本大漲,對于這些做工程配送的貿(mào)易商而言,本就利潤不高,這樣增加運(yùn)費(fèi)后,壓縮自身利潤,后期終端工程結(jié)算模式或有相應(yīng)變化。

      另外,短期或帶動鋼價一定上漲,目前運(yùn)輸行業(yè)及鋼鐵貿(mào)易行業(yè)利潤本就低迷,但隨著國家新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,短期內(nèi)會引起市場反感,從目前市場了解的情況來看,部分地區(qū)運(yùn)輸行業(yè)或暫停營業(yè)靜待觀望,或短期內(nèi)出現(xiàn)貿(mào)易商有貨無車,終端無車無貨現(xiàn)象,在此影響下,有自備車的貿(mào)易商漲價或成為必然。

     

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