豫龍橋隧八字筋成型機(jī)器
設(shè)備技術(shù)參數(shù)
型號(hào)：YL8A-20 重量：1500kg
最大鋼筋規(guī)格：20mm 模具：定制
總功率：4kw 外形尺寸（長*寬*高）：2500*800*1300mm
豫龍橋隧蝴蝶筋壓制機(jī)參考價(jià)格設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
1、關(guān)于模具：我們的模具采用合金工具用鋼，這是屬于高碳合金鋼，碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)在0.80%以上，鉻是這類鋼的重要合金元素，其質(zhì)量分?jǐn)?shù)通常不大于5%。
2、關(guān)于價(jià)格：我公司擁有19年的橋隧支護(hù)設(shè)備生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，支護(hù)設(shè)備--我們更專業(yè)。沒有經(jīng)銷商賺差價(jià)，以最低的銷售價(jià)格讓利給客戶。
3、關(guān)于售后：我廠鄭重承諾，所有出廠產(chǎn)品均享有三包政策。如質(zhì)保期間，設(shè)備出現(xiàn)現(xiàn)場不可修復(fù)的狀況，我公司將在收到客戶通知后的24小時(shí)內(nèi)派遣技術(shù)員到達(dá)現(xiàn)場，偏遠(yuǎn)地區(qū)48小時(shí)！
豫龍橋隧八字筋成型機(jī)器
應(yīng)變量測
選用應(yīng)變計(jì)、應(yīng)力盒、測力計(jì)等對(duì)鋼架支撐、錨桿和襯砌受力變形狀況進(jìn)行監(jiān)控，進(jìn)而查驗(yàn)和評(píng)估支護(hù)作用。本項(xiàng)目對(duì)支護(hù)的錨桿、拱架及二襯受力變形
進(jìn)行監(jiān)控通過數(shù)據(jù)剖析規(guī)劃的支護(hù)作用優(yōu)秀。
安穩(wěn)性
通過對(duì)逐座地道量測數(shù)據(jù)的搜集整理、回歸剖析，對(duì)IV、V級(jí)大跨徑不良地質(zhì)圍巖及支護(hù)取得了許多的數(shù)據(jù)信息，選用了位移反剖析法，反求得圍巖初始應(yīng)力場及圍巖歸納物理力學(xué)參數(shù)，并與實(shí)踐作用比照、驗(yàn)證，為往后的規(guī)劃和施工供給了不少科學(xué)數(shù)據(jù)及類比依據(jù)。
豫龍橋隧八字筋成型機(jī)器
八字筋鋼格柵的焊接
1、先將通過八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段方位及數(shù)量擺在模具中心，核定好數(shù)量。
2、將四個(gè)主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并調(diào)整箍筋間隔，契合規(guī)劃要求。
3、主筋、箍筋的調(diào)整結(jié)束后，進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不答應(yīng)焊的太深，燒傷主筋。
4、箍筋焊結(jié)束后，接焊附加筋及加強(qiáng)筋，有必要確保焊縫的長度和高度。
跟著高速鐵路的快速展開，必定伴隨許多地道工程的呈現(xiàn)，這首要是因?yàn)楦咚勹F路的線路技能標(biāo)準(zhǔn)（平縱斷面）要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般鐵路。地道支護(hù)結(jié)構(gòu)的規(guī)劃是一項(xiàng)十分雜亂的作業(yè)，但現(xiàn)在的規(guī)劃大都是依據(jù)工程類比法進(jìn)行，跟著高速鐵路的大規(guī)劃展開，樹立一個(gè)科學(xué)合理的支護(hù)結(jié)構(gòu)規(guī)劃計(jì)劃是一個(gè)勢在必行的使命。
不同的圍巖，應(yīng)當(dāng)運(yùn)用不同的支護(hù)工藝，鋼筋拱架是叫關(guān)于鋼拱架節(jié)省本錢的辦法。其主筋內(nèi)部多點(diǎn)三角形支撐結(jié)構(gòu)安穩(wěn)了圍巖的根底上，又很好的操控了施工的本錢，這在未來地道施工締造也是可圈可點(diǎn)的辦法。
