豫龍橋隧八字壓型機(jī)廠家直銷
設(shè)備技術(shù)參數(shù)
型號：YL8A-20 重量：1500kg
最大鋼筋規(guī)格：20mm 模具：定制
總功率：4kw 外形尺寸（長*寬*高）：2500*800*1300mm
豫龍橋隧花拱架壓制機(jī)圖片參數(shù)設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
1、關(guān)于模具：我們的模具采用合金工具用鋼，這是屬于高碳合金鋼，碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)在0.80%以上，鉻是這類鋼的重要合金元素，其質(zhì)量分?jǐn)?shù)通常不大于5%。
2、關(guān)于價(jià)格：我公司擁有19年的橋隧支護(hù)設(shè)備生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，支護(hù)設(shè)備--我們更專業(yè)。沒有經(jīng)銷商賺差價(jià)，以最低的銷售價(jià)格讓利給客戶。
3、關(guān)于售后：我廠鄭重承諾，所有出廠產(chǎn)品均享有三包政策。如質(zhì)保期間，設(shè)備出現(xiàn)現(xiàn)場不可修復(fù)的狀況，我公司將在收到客戶通知后的24小時(shí)內(nèi)派遣技術(shù)員到達(dá)現(xiàn)場，偏遠(yuǎn)地區(qū)48小時(shí)！
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我國運(yùn)用盾構(gòu)法修建地道始于20世紀(jì)50～60年代的上海。開端是用于修建城市地下排水地道，選用的是比較舊式的盾構(gòu)機(jī)（如網(wǎng)格局、壓氣式、插板式等），80年代末、90年代初開端選用土壓式、泥水式等現(xiàn)代盾構(gòu)構(gòu)筑地鐵區(qū)間地道。盾構(gòu)法具有安全、牢靠、快速、環(huán)保等長處，現(xiàn)在，該辦法現(xiàn)已在我國的地鐵締造中得到了敏捷的展開。我國各城市地鐵選用的盾構(gòu)機(jī)大多是土壓平衡盾構(gòu)機(jī)型。
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豫龍機(jī)械與中鐵地道集團(tuán)一同攻克難關(guān)，終究選用八字筋加工冷彎機(jī)加工"8"字筋后，以機(jī)械化加工替代了人工加工，即行進(jìn)了作業(yè)功率，又有用的下降了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，機(jī)械加工較人工比較，削減了人工費(fèi)用的投入。一同機(jī)械加工"8"字筋能夠抵達(dá)成型準(zhǔn)確度高，質(zhì)量相同的作用，"8"字筋加工結(jié)束后次報(bào)監(jiān)理合格后，往后的施工進(jìn)程中只需求操控其焊接質(zhì)量即能滿意質(zhì)量要求。
八字結(jié)成型機(jī)的整機(jī)可分為以下首要部分： 立面8字加工區(qū)—左推進(jìn)油缸—平面8字加工區(qū)—右推進(jìn)油缸—油泵電機(jī)—操作臺(tái)—液壓體系.整機(jī)規(guī)劃科學(xué)合理，各部分占比面積合理，外觀簡潔大方。 在全國各地鐵路運(yùn)送的締造中，格柵拱架支撐強(qiáng)度規(guī)劃為“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。因?yàn)?ldquo;8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)在實(shí)踐中加工難度大、焊接次數(shù)多，傳統(tǒng)的手藝加工不光質(zhì)量難以確保，而且加工功率低，底子不能滿意施工需求。
