豫龍橋隧蝴蝶筋壓制機(jī)省時(shí)省力
施工要求
（1）注漿實(shí)驗(yàn)
注漿施工前應(yīng)對(duì)不同水灰比、摻加不同摻和料和不同外加劑的漿液進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，挑選適宜的漿液和配比，依照配比準(zhǔn)確計(jì)量，嚴(yán)厲按次序加料，拌和后的漿液有必要經(jīng)篩網(wǎng)過濾后方可進(jìn)入注漿機(jī)。
（2）超前小導(dǎo)管規(guī)劃
超前小導(dǎo)管協(xié)作型鋼或格柵鋼架運(yùn)用，運(yùn)用于地道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖拱部超前注漿預(yù)付護(hù)，其縱向搭接長度Ⅰ型、Ⅱ型超前小導(dǎo)管不小于1m，Ⅲ型超前小導(dǎo)管不小于1.5m。
八字筋格柵框架加工流程
1.根據(jù)八字筋格柵框架圖紙確定下料長度；
2.對(duì)剪切完成的鋼筋進(jìn)行折彎；
3.對(duì)折彎完成的鋼筋進(jìn)行焊接；
4.對(duì)焊接完成的鋼筋，使用液壓設(shè)備進(jìn)行平面擠壓；
5.對(duì)擠壓完成的鋼筋進(jìn)行焊接；
6.對(duì)焊接完成的平面8字進(jìn)行立面擠壓；
7.對(duì)雙八字進(jìn)行焊接，成為一個(gè)八字結(jié)；
8.固定模具上制作八字筋格柵鋼架。
豫龍橋隧V型筋壓型機(jī)操作規(guī)程
豫龍橋隧蝴蝶筋壓制機(jī)省時(shí)省力技術(shù)參數(shù)
型號(hào):YL8A-20 規(guī)格型號(hào):直徑20
總功率:4kw 重量:1600kg
外型尺寸(長*寬*高):2500*800*1300mm
（模具可根據(jù)客戶需求定制）
豫龍橋隧蝴蝶筋壓制機(jī)省時(shí)省力
格柵拱架加工常用設(shè)備有：交流電焊機(jī)500A、等離子切開機(jī)100A至120A、空壓機(jī)2立方、 臺(tái)式鉆機(jī)一部最小25mm的，最好是立式鉆床或小的搖臂鉆、八字筋成型機(jī)、冷彎機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋堵截機(jī)、氧氣乙炔、半主動(dòng)氣割機(jī)、砂輪、東西有角尺、石筆、一米板尺、0.3米板尺、剪鋼筋的斷線鉗、活動(dòng)扳手、鉗子、梅花扳手、管鉗、圓規(guī)等。常用勞保有電焊手套、太陽鏡、帆布手套、面罩、雨鞋、防水手套、安全帽、電焊勞保服等。其他需求時(shí)要發(fā)掘機(jī)和裝載機(jī)的協(xié)作。
豫龍橋隧蝴蝶筋壓制機(jī)省時(shí)省力
蝴蝶筋成型機(jī)廠家直銷
揉捏加固拱作用：將上述實(shí)驗(yàn)持續(xù)做下去，用錨桿錨拴起來的小碎石，不只它們?nèi)嗄舐?lián)合在一同足以支撐自身的分量，而且，它還能夠作為一種承載結(jié)構(gòu)，支撐額定的荷重。通過加載實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)加載的錨固碎石構(gòu)件在錨桿墊板之間會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)拉應(yīng)力區(qū)，致使該區(qū)內(nèi)的小碎石松懈而掉落下來，并構(gòu)成了穹窿。當(dāng)荷載增大時(shí)，這穹窿將擴(kuò)展而導(dǎo)致承載結(jié)構(gòu)的崩塌崩潰。為避免這一狀況，在錨桿墊板下張掛細(xì)鐵絲網(wǎng)便大大行進(jìn)了錨桿的支護(hù)才干，當(dāng)荷載加到恰當(dāng)大日寸（重復(fù)加載），損壞是以鐵絲網(wǎng)被剪斷而開端的。以上實(shí)驗(yàn)闡明，松懈碎石在預(yù)應(yīng)力作用下環(huán)繞每根錨桿構(gòu)成一個(gè)兩頭帶圓錐形的筒形揉捏區(qū)或緊縮應(yīng)力區(qū)，在體系擺放的錨桿群中，這些揉捏區(qū)便組成了一個(gè)具有恰當(dāng)寬厚的均勻緊縮加固帶，它恰當(dāng)于一種承載結(jié)構(gòu)而支承恰當(dāng)大的荷載。巷道周圍設(shè)備成組擺放和徑向安頓的錨桿后，便在圍巖的必定厚度規(guī)劃內(nèi)構(gòu)成了一個(gè)拱形緊縮帶或揉捏加固拱，它使巷道圍巖由本來是支架上的“荷載”變成了“承載”結(jié)構(gòu)。拱形緊縮帶的厚度與錨桿的長度、間隔有關(guān)。
【設(shè)備結(jié)構(gòu)特色】
1、成型機(jī)機(jī)架：選用高強(qiáng)型鋼及特種焊接工藝制作，極端鞏固。
2、導(dǎo)向柱：選用較強(qiáng)特種鋼材制成，外表鍍鉻具有杰出的抗扭與耐磨才干。
3、模具：選用高耐磨合金鋼加工而成，具有運(yùn)用時(shí)刻長，變形系數(shù)小，加工簡略，設(shè)備便利等長處。
4、傳動(dòng)體系：該機(jī)型選用液壓傳動(dòng)，雙腳踏結(jié)束雙視點(diǎn)曲折成型，橫向由左右兩只液壓油缸同步位移結(jié)束同步曲折成型，最大化的縮小成型過失。
