豫龍橋隧八字機(jī)使用說明
八字機(jī)主要用于鋼筋拱架的生產(chǎn)加工，高鐵工程、高速公路工程、地鐵工程、煤礦工程等隧道的加固、格柵拱架項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼連系筋的加工。
豫龍橋隧八字機(jī)使用說明
模具的材料采用高耐磨合金鋼經(jīng)過專業(yè)熱處理加工而成，模具的硬性更強(qiáng)，使用時(shí)間更長，變形系數(shù)降至最小等特點(diǎn)，這些都是其他同行不具備的優(yōu)點(diǎn)，也是我們的優(yōu)勢所在。 豫龍機(jī)械積累了18年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備由專業(yè)的高級技師生產(chǎn)，做工質(zhì)量為優(yōu)極。該機(jī)型的傳動系統(tǒng)采用液壓傳動，雙腳踏完成雙角度彎曲成型，橫向由左右兩只液壓油缸同步位移實(shí)現(xiàn)同步彎曲成型，最大化的縮小成型誤差。我們是生產(chǎn)廠家，不是經(jīng)銷商，我們保證半年內(nèi)保修包換。為您排憂解難。
設(shè)備參數(shù)
型號:YL8A-20 規(guī)格型號:直徑20以下均可
總功率:4kw 重量:1600kg
外型尺寸(長*寬*高):2600*800*1300mm
地道塌方處理作用
為了確保塌方處理能順暢安全進(jìn)行，跟著塌方體的掘進(jìn)，在30 m的塌方段內(nèi)設(shè)置4個(gè)斷面別離進(jìn)行圍巖收斂、拱頂下沉和拱頂壓力的接連監(jiān)測，通過觀測數(shù)據(jù)來及時(shí)把握塌方體受力和變形的展開。， 依據(jù)不間斷的監(jiān)測的作用標(biāo)明，在整個(gè)處理進(jìn)程中，圍巖沒有發(fā)作較大的位移，一同鋼拱架的受力也在操控規(guī)劃以內(nèi)，對地道的監(jiān)測作業(yè)從2005年1月2日開端觀測。在拱頂壓力方面，如對K22+275．5處鋼拱架所受壓力的量測，施工結(jié)束3 d后壓力值抵達(dá)最大的 28 kN，隨后壓力逐漸減小，至2oo5年4月中旬間斷，拱頂?shù)膲毫Φ鬃影卜€(wěn)到15 kN左右，且已底子安穩(wěn)。在拱頂下沉方面。如對K22+287處拱頂下沉的量測，能夠看出沉降一向安穩(wěn)到5 mm以內(nèi)直至二次襯砌的施工。從上述監(jiān)測作用來看，對塌方選用處理辦法是可行有用的。
管棚超前支護(hù)法是近年展開起來的一種在脆弱圍巖中進(jìn)行地道掘進(jìn)的新技能。管棚法最早是作為地道施工的一種輔佐辦法，在軟巖地道施工中穿越破碎帶、松懈帶、脆弱地層，涌水、涌砂層發(fā)揮了重要作用。因?yàn)轭A(yù)埋超前管棚做頂板及側(cè)壁支撐.為后續(xù)的地道開挖奠定了堅(jiān)實(shí)的根底，且施工快、安全性高、工期短.被以為是地道施工中處理冒項(xiàng)的最有用最合理的施工辦法。
地道拱架是指在地道工程如公路地道工程，鐵路地道工程，軍事蔭蔽工程，礦山,煤礦，鐵礦等的巷道，水電站引水洞等工程的施工頂用于支護(hù)洞體或掩體所用的鋼支架，一般是型鋼或許鋼筋依照必定的弧度和長度制作，制構(gòu)成一個(gè)個(gè)單元件，然后在施工現(xiàn)場設(shè)備，之后再進(jìn)行錨桿設(shè)備，聯(lián)接鋼筋焊接，鋼筋網(wǎng)片焊接，較后進(jìn)行噴發(fā)混凝土錨噴結(jié)束地道施工中的初期支護(hù)。
業(yè)務(wù)主管：趙經(jīng)理
電話：18503915259
地址：新鄉(xiāng)市封丘縣應(yīng)舉鎮(zhèn)政府對面
主營：八字機(jī)、冷彎機(jī)、排焊機(jī)、小導(dǎo)管尖頭機(jī)、小導(dǎo)管打孔機(jī)、聯(lián)合沖剪機(jī)、等離子切割機(jī)、鋼筋類設(shè)備、管材類設(shè)備、注漿泵設(shè)備等橋隧施工設(shè)備！
