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產(chǎn)品簡介
東洋蓄電池12V150AH廣西東洋蓄電池價格
東洋蓄電池12V150AH廣西東洋蓄電池價格
產(chǎn)品價格:¥電議
上架日期:2018-01-18 16:16:02
產(chǎn)地:日本
發(fā)貨地:北京
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細說明

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    有以下的技術(shù)特點:

    1、采用固體凝膠電解質(zhì)。在同等體積下,電解質(zhì)容量大,熱容量大,熱消散能力強,能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。對環(huán)境溫度的適應(yīng)能力(高、低溫)強。
    2、內(nèi)部無游離的液體存在,無內(nèi)部短路的可能。
    3、電解質(zhì)濃度低,對極板腐蝕弱;濃度均勻,不存在酸分層的現(xiàn)象。
    4、采用無銻合金電池極板,電池自放電率極低,在20攝氏度下電池存放兩
    年不需補充電。
    5、采用滑動密閉技術(shù)(東洋公
    6、長時間放電能力及循環(huán)放電能力強.
    7、采用高靈敏度低壓傘式氣閥(東洋公司專利),無滲液\鼓脹現(xiàn)象。
    8、超強的承受深放電及大電流放電能力,有過充電及過放電自我保護,電池在100%后仍可繼續(xù)接在負載上,在四周內(nèi)充???電可恢復(fù)至原容量.司專利),即允許由電化學(xué)反應(yīng)必然產(chǎn)生的電池使用后期的的極柱生長,又能保證其極高???的密封性能。
    2014年東洋又在A412系列基礎(chǔ)上追授A512系列A602系列的全國代理權(quán)。鄭重承諾本公司銷售產(chǎn)品假一賠十。東洋電池產(chǎn)品介紹.東洋蓄電池是目前世界上最好的工業(yè)蓄電池之一。在中國,東洋蓄電池近幾年來一直都占據(jù)國內(nèi)同類產(chǎn)品的市場銷量第一的位置,這歸因于東洋蓄電池的卓越品質(zhì)。先進的技術(shù),使用壽命長,性能穩(wěn)定?,F(xiàn)代優(yōu)良的膠體蓄電池是伴隨著密封免維護蓄電池幾乎同時問世的。東洋公司(Sonnenschein)開發(fā)的Dryfit膠體蓄電池就是這項技術(shù)的杰出代表。該公司于1957年開始研制膠體蓄電池。由于已經(jīng)出現(xiàn)的密封電池和新型凝膠劑為陽光公司研制膠體密封蓄電池提供了有利條件。東洋蓄電池(LIBERTY)產(chǎn)品特點:(1)粗壯的極板使電池具有更長的壽命(2)阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命(3)持久耐用的聚丙烯(PP)電池槽蓋(4)槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏(5)吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達99%,使電解液具有免維護功能(6)UL的認證(7)多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護更經(jīng)濟(8)可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè)或端側(cè)放置(9)符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67,可以航空投運。(10)可以以無危險材料進行地面運輸(11)可以以無危險材料進行水路運輸。特點:1.維護簡單充電時,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,基本沒有電解液減少。2.持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)3.安全性能卓越由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂。4.自放電極小用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在最小。5.壽命長、經(jīng)濟性好電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池。6.內(nèi)阻小由于內(nèi)阻小,大電流放電特性好。7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力萬一出現(xiàn)長期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。應(yīng)用范圍:通訊電源不間斷電源應(yīng)急燈電力系統(tǒng)警報系統(tǒng)太陽能系統(tǒng)玩具醫(yī)療設(shè)備
    東洋蓄電池是目前世界上各項性能最優(yōu)越的閥控式鉛一酸免維護蓄電池,也是目前中國市場上惟一純進口的蓄電池.它在使用時性能穩(wěn)定,可靠性高,使用壽命長,具有以下的技術(shù)特點:
    1、采用固體凝膠電解質(zhì)。在同等體積下,電解質(zhì)容量大,熱容量大,熱消散能力強,能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。對環(huán)境溫度的適應(yīng)能力(高、低溫)強。
    2、內(nèi)部無游離的液體存在,無內(nèi)部短路的可能。
    3、電解質(zhì)濃度低,對極板腐蝕弱;濃度均勻,不存在酸分層的現(xiàn)象。
    4、采用無銻合金電池極板,電池自放電率極低,在20攝氏度下電池存放兩
    年不需補充電。
    5、采用滑動密閉技術(shù)
    6、長時間放電能力及循環(huán)放電能力強.
    7、采用高靈敏度低壓傘式氣閥(東洋公司專利),無滲液\鼓脹現(xiàn)象。
    8、超強的承受深放電及大電流放電能力,有過充電及過放電自我保護,電池在100%后仍可繼續(xù)接在負載上,在四周內(nèi)充???電可恢復(fù)至原容量.司專利),即允許由電化學(xué)反應(yīng)必然產(chǎn)生的電池使用后期的的極柱生長,又能保證其極高???的密封性能。
    9、大容量電池(A600系列)采技術(shù)講座及維修,場地設(shè)計,現(xiàn)場安裝等全方位的服務(wù)。公司成立開始,就以“誠實經(jīng)營用正極管式極板,電池單體最
    新的東洋蓄電池組性能是比較均勻的,利用東洋蓄電池均勻性的變化來評估它的使用壽命。新的蓄電池性能比較均勻,使用到2年左右,其均勻性略有改善,但是到中后期,東洋蓄電池組中各單只蓄電池的性能就出現(xiàn)了明顯差別。這種差別會越來越大,甚至有些蓄電池開始失效。
    如果全組蓄電池浮充電壓標(biāo)準誤差沒有明顯變化,用戶可以放心使用蓄電池。如果標(biāo)準誤差出現(xiàn)明顯增多,則可以用均衡充電進行改善,如果均勻性沒有得到顯著改善并且還繼續(xù)惡化,東洋蓄電池的使用壽命已過去了2/3左右了。
    電子儀器及其它備用電源

    一般汽車的蓄電池使用壽命為2年,如果保養(yǎng)得好可以使用3年以上。汽車蓄電池使用壽命的長短不僅僅與結(jié)構(gòu)和質(zhì)量有關(guān),還與平時的使用和維護密不可分。許多朋友在給愛車做榜樣的時候都是注重外表,對蓄電池的檢查卻很少,并且在認識上存在一定的誤區(qū)。蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,只要不松動就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物,接線柱內(nèi)表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,導(dǎo)致電阻值增大,影響蓄電池的正常充電和放電,必須及時處理。

    在使用免維護蓄電池時,簡單地認為免維護就是無須任何維護。免維護雖然可以降低維護成本和次數(shù),但對于外表上的清理還是必不可少的,所以說“免維護”更多的指向于蓄電池內(nèi)部。

    在液面低時,補充電解液或加引用純凈水,而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液,回使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大,可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象,嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用,純凈水中含有多種微量無素,對蓄電池有不良影響。

    電解液的密度不進行檢查和調(diào)整,特別是冬季來臨時,造成蓄電池容量不足,甚至造成電解液結(jié)冰的現(xiàn)象。

    冬季使用蓄電池啟動時,不間斷地使用啟動機,導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。

    為延長蓄電池的使用壽命,避免拋錨等故障的發(fā)生,我們在對蓄電池的維護保養(yǎng)中應(yīng)注意以下幾點:

    1、對免維護蓄電池也要經(jīng)常檢查電眼的顏色。綠色為電量充足;黑色為電量不足,需進行補充充電;灰色或淡黃色為電解液不足,因免維護蓄電池?zé)o法加液,應(yīng)立即更換蓄電池。

    2、蓄電池應(yīng)該在車上安放牢靠,以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落,導(dǎo)致供電中斷。

    3、要保持蓄電池表面清潔。如果發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時,應(yīng)及時用熱水澆沖,予以清除,以免影響極柱與接線柱之間的導(dǎo)通性。清理干凈后,將蓄電池表面擦拭干凈,在極柱及接線柱上抹上黃油,保證極柱不被氧化。

    4、至少每月檢查一次電解液的高度。對沒有標(biāo)志線的蓄電池,電解液加到高過極板10-15mm便可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不能超過上邊紅線,否則電解液可能外溢在正負極之間形成自放電,造成發(fā)動機不易起動,并縮短蓄電池壽命。

    5、按地區(qū)和季節(jié)的不同進行調(diào)整電解液的濃度。在我們東北冬天電解液的濃度濃度要達到1.28克/毫升。

    6、長期不用的汽車每隔一個月左右應(yīng)將汽車發(fā)動起來,中等轉(zhuǎn)速運行20分鐘左右,否則放的時間太長,等用車時汽車將無法啟動。

    7、每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因,故障排除后再啟動發(fā)動機,否則會使CSB蓄電池過度放電,影響使用壽命。

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