豫龍橋隧八字結(jié)格柵成型機(jī)講解
設(shè)備技術(shù)參數(shù)
型號(hào)：YL8A-20 重量：1500kg
最大鋼筋規(guī)格：20mm 模具：定制
總功率：4kw 外形尺寸（長(zhǎng)*寬*高）：2500*800*1300mm
豫龍橋隧花拱架成型機(jī)操作視頻設(shè)備優(yōu)點(diǎn)
1、關(guān)于模具：我們的模具采用合金工具用鋼，這是屬于高碳合金鋼，碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)在0.80%以上，鉻是這類鋼的重要合金元素，其質(zhì)量分?jǐn)?shù)通常不大于5%。
2、關(guān)于價(jià)格：我公司擁有19年的橋隧支護(hù)設(shè)備生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，支護(hù)設(shè)備--我們更專業(yè)。沒有經(jīng)銷商賺差價(jià)，以最低的銷售價(jià)格讓利給客戶。
3、關(guān)于售后：我廠鄭重承諾，所有出廠產(chǎn)品均享有三包政策。如質(zhì)保期間，設(shè)備出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)不可修復(fù)的狀況，我公司將在收到客戶通知后的24小時(shí)內(nèi)派遣技術(shù)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，偏遠(yuǎn)地區(qū)48小時(shí)！
豫龍橋隧八字結(jié)格柵成型機(jī)講解
鋼筋拱架的質(zhì)量要求
a、鋼拱架的辦法、制作和架起應(yīng)契合規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)要求。
b、鋼拱架聯(lián)接板應(yīng)嚴(yán)厲規(guī)劃尺度加工，并與鋼架焊接健壯，以確保接頭質(zhì)量。 c、鋼架在螺栓聯(lián)接后，尚應(yīng)將聯(lián)接頭焊接健壯。 d、鋼架在運(yùn)送進(jìn)程中，應(yīng)避免磕碰變形。
e、鋼架加工應(yīng)考慮施工預(yù)留量。
f、拱腳標(biāo)高缺乏時(shí)，不得用塊石、碎石砌墊，而應(yīng)設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，或用混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度不小于C20。
g、鋼支撐應(yīng)靠貼圍巖，其與圍巖的空地，不得用片石回填，而有必要用噴發(fā)混凝土充填密實(shí)，先噴拱架與歸納之空地，再噴拱架周圍，然后再噴拱架之間。
h、鋼架起備就位后，鋼架與圍巖之間的空地運(yùn)用噴發(fā)混凝土充填密實(shí)，并使鋼架與噴發(fā)混凝土構(gòu)成全體。噴發(fā)混凝土應(yīng)由兩頭拱腳向上對(duì)稱噴發(fā)，并將鋼架掩蓋，臨空一側(cè)的噴發(fā)混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)不小于20mm。
豫龍橋隧八字結(jié)格柵成型機(jī)講解
1、發(fā)貨辦法：物流公司整車零擔(dān)。物流能抵達(dá)全國(guó)恣意市級(jí)城市，偏遠(yuǎn)區(qū)域時(shí)限會(huì)有所延伸，視狀況可供給送貨上門效勞。
2、質(zhì)量確保：本公司所售產(chǎn)品均嚴(yán)厲依照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技能標(biāo)準(zhǔn)，并滿意客戶的施工要求。在平等競(jìng)賽條件下，我公司在不以下降產(chǎn)品技能功用、更改產(chǎn)品部件為價(jià)值的礎(chǔ)上，真摯以最優(yōu)惠的價(jià)格供給給貴方。我們以最優(yōu)質(zhì)的效勞、最快的發(fā)貨速度、高效的售后等待寬廣用戶的信任和支撐。
3、質(zhì)保期限：我公司所售產(chǎn)質(zhì)量保6個(gè)月到2年及以上不等，質(zhì)保期內(nèi)，我們能夠徹底免費(fèi)的供給損壞的零配件（消耗品、易損件在外）。
4、效勞許諾：客戶購(gòu)買我公司設(shè)備，運(yùn)用進(jìn)程中呈現(xiàn)客戶無法處理的問題，我們?cè)S諾2小時(shí)內(nèi)電話輔導(dǎo)處理，處理不了的48小時(shí)之內(nèi)派人到現(xiàn)場(chǎng)處理。
5、付款辦法：分為全款和預(yù)付部分定金剩下貨到付款，關(guān)于付全款的客戶，我們有多項(xiàng)優(yōu)惠方針供客戶挑選，榜初次和公司協(xié)作所憂慮的付款問題，我們有工商局稅務(wù)局所開的公司賬戶能夠公對(duì)公的進(jìn)行付款，呈現(xiàn)任何詐騙問題可由當(dāng)?shù)毓ど叹肿凡榉盥氊?zé)，所以客戶徹底不必憂慮付了款不發(fā)貨的行為發(fā)作。為確保買賣安全，部分產(chǎn)品支撐付出寶付款，讓您享用交心效勞。
6、發(fā)貨流程：款到發(fā)貨,我司會(huì)依據(jù)客戶意圖地遠(yuǎn)近組織經(jīng)濟(jì)、快速、高效的運(yùn)送車輛，確保貨品榜首時(shí)刻抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。
塌方的首要原因：地道至洞頂穿越斷層決裂帶，開裂帶的走向與路途近平行，進(jìn)口右線為高邊、仰坡，最高處為右邊坡69m，山體有7處縱橫、深度走向不明的采金洞遺址，且右線右邊坡偏壓，（在進(jìn)洞之前因?yàn)榭紤]到右邊坡偏壓的影響，對(duì)該地道進(jìn)行了主洞全環(huán)徑向小導(dǎo)管注漿加固，改善巖體，上斷面導(dǎo)坑支護(hù)添加了暫時(shí)仰拱，供給水平支撐，而且添加了明洞套拱，套拱左面反壓回填），受其影響，隧址區(qū)圍巖無缺性差，特別是進(jìn)口仰坡坡面顯露圍巖為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化激烈?guī)r體，多呈散體狀結(jié)構(gòu)或碎裂狀結(jié)構(gòu)，無自穩(wěn)才干，加之施工中爆炸開挖的轟動(dòng)攪擾，導(dǎo)致右邊坡俄然滑塌帶動(dòng)仰坡使之崩塌將洞口左右線悉數(shù)掩埋，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)滑塌體均為松懈的碎石土（坡積碎石土），塌方體厚度10～12m，主洞室初支、明洞套拱狀況不明。
