停電自啟動30kw超靜音柴油發(fā)電機
核電廠應急柴油發(fā)電機組的應急待載技術要求
應急待載要求如下：
（一）應急情況下空壓系統(tǒng)要保證連續(xù)啟動5次，每次不大于10s；
（二）接到啟動指令后應在10-15s內(nèi)啟動，并達到額定電壓和頻率；
（三）切除的單個負載，或在按程序加載的每一步驟之后，運行條件的瞬變均不應導致柴油發(fā)電機組轉速的增加超出超速跳閘小整定值與額定轉速之差的75%；
（四）保證柴油發(fā)電機供電的6.6KV供電系統(tǒng)有一相接地時能正常啟動和運行；發(fā)電機組能承受一定的超頻、短路、超壓、超速運行等故障的能力。這些都必須符合發(fā)電機承受異常事故運行工況的要求。
（五）負載期間，頻率要在額定值的95%以上，電壓在額定值的75%以上，頻率恢復到其額定值的98%及電壓恢復到額定值的90%的時間應小于這一程序步驟開始和下一程序步驟開始之間的時間間隔的40%；
停電自啟動30kw超靜音柴油發(fā)電機參數(shù)：
| 30KW靜音柴油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA-ATS |
| 動力型號 | K4100ZD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
| 備用功率 | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 56 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 0.709027778 |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 機油容積 | 12 L |
| 冷卻液 | 15 L |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 806 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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停電自啟動30kw超靜音柴油發(fā)電機圖片：
在規(guī)定的環(huán)境條件和地震載荷下，核電廠事故期間和事故后，應急柴油發(fā)電機要能按指定加載程序加載，為水泵、照明、消防和通風等各類應急設備提供相應的電力，確保核電廠反應堆安全地關閉、排除余熱
我國目前的核電機組技術還缺乏自主創(chuàng)新的能力，主要依靠進口，提升應急供電的質量，加強電氣保護是我國應急柴油發(fā)電機運行面臨的現(xiàn)實問題。按照應急柴油發(fā)電機的運行模式，繼電保護裝置有試驗方式和應急方式兩種。試驗方式繼電保護由就地控制柜或主控室啟動，目的是檢驗柴油發(fā)電機事故應急情況下啟動并能程序帶載的可行性。應急方式繼電保護裝置，由反應堆保護、應急母線失壓、安全殼壓力高等信號觸發(fā)啟動柴油發(fā)電機，應急方式強調(diào)動作的可靠性，非嚴重事故允許跳閘。應急柴油發(fā)電機繼電保護設置與保護措施。
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