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產(chǎn)品簡介
西安速排龍施工方案今日行情
西安速排龍施工方案今日行情
產(chǎn)品價格:¥0
上架日期:2018-01-16 10:01:25
產(chǎn)地:衡水
發(fā)貨地:衡水
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1噸
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詳細(xì)說明

    西安速排龍施工方案今日行情

    滲排水片材是由聚丙烯復(fù)合材料制成,并添加了各種抗老化,抗紫外線等助劑,使其具有耐高,低溫,耐腐蝕,抗紫外線等能力,可在此40°C-80°C條件下正常使用,耐強酸,強堿,在土體,水中具有長期的壽命,在垃圾填埋場底部集排成分極其復(fù)雜的垃圾滲濾液也能幾十年維持其性能不變。wanhaifeng19771024

    應(yīng)用領(lǐng)域

    (一)垃圾填埋場中的應(yīng)用

    1、垃圾滲透液的集排

    2、沼氣收集、排放

    3、封場覆蓋層的排水

    西安速排龍施工方案今日行情

    手機:15603189333

    電話:0318-7923996

    傳真:0318-7923997

    地址:衡水市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)

    3、生產(chǎn)工藝:板式橡膠支座現(xiàn)在還沒有完全實現(xiàn)自動化生產(chǎn),硫化之前的步驟基本都是手工操作,下片,裁片,疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關(guān)系。在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要,不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時間是不一樣的,如果達(dá)不到相應(yīng)的硫化時間,那么就會形成夾生,里邊的膠沒有充分硫化,影響產(chǎn)品質(zhì)量

    (二)地下建筑物排水中的應(yīng)用

    (三)公路、鐵路中的應(yīng)用

    1、道路中間隔離帶及道路兩旁滲溝排水的應(yīng)用

    2、擋土墻后排水中的應(yīng)用

    3、疏干坡體中的應(yīng)用

    4、隧道排水中的應(yīng)用

    5、其他場合中的應(yīng)用

    (四)水利領(lǐng)域中的應(yīng)用

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    聚乙烯閉孔泡沫板的密度很小因此有著較高的回復(fù)率,形成的氣泡結(jié)構(gòu)有著較高的獨立性,表面光滑明亮所以可以排除水分,防滲透性的效果更是明顯。可以很好的抵抗酸、堿、鹽、油這些有機溶劑的腐蝕,相比其他的產(chǎn)品更加實用。該產(chǎn)品有著很好的堅韌性,同時也可以在高溫的作用下不變形,低溫的時候也不會出現(xiàn)干裂而破碎。

    施工程序:(滿鋪情況)

    1、首先對準(zhǔn)備施工的場地進(jìn)行清掃和清理,不應(yīng)有浮土、石塊及砼凸起物或其它尖銳物。

    2、將滲排水片材按設(shè)計要求平鋪在場地上,當(dāng)排水場地長度超過滲排水片材的長度時,需要進(jìn)行連接;連接方式采用尼龍扣,尼龍扣間隔8-10cm;寬度方向不需要連接。

    3、在擋土墻或女兒墻處安裝導(dǎo)水塊,導(dǎo)水塊主要起聚集雨水并將水從泄水孔排走的作用;導(dǎo)水塊采用寬100-200mm,厚度50mm的塑料排水片材裁剪;安裝長度根據(jù)排水場地寬度確定。

    4、排水墊及導(dǎo)水塊安裝完畢后,鋪設(shè)土工織物,兩塊土工織物搭接時,搭接時重疊寬度不小于200mm。

    5、土工織物鋪設(shè)至女兒墻或擋土墻時,翻卷到超過導(dǎo)水塊高度hmm(一般h=100-150mm)。將土工織物雙折,再用土工織物固定帶固定在女兒墻(或擋土墻)上。

    6、土工織物固定帶是50mm寬,8mm厚的木條浸涂瀝青,用水泥釘釘在女兒墻(或擋土墻)上,以固家土工織物。

    7、經(jīng)導(dǎo)水塊匯集的水由泄水孔排至天溝或雨水溝,泄水孔位置在女兒墻(或擋土墻)下部、泄水孔大小120mm*60mm,兩個泄水孔間距1-2m。

    聚乙烯閉孔泡沫板的實用性是日常生活中不可缺少的, 在修建混凝土公路段的時候,可以使用該產(chǎn)品讓疏松的裂縫更加緊密起來,同理,在各種水利工程以及工廠都會使用之作為填縫板,讓整個程序變得更快更便捷。隧道是現(xiàn)在時常修建的,為了讓工程變得更加順利,保證工程的質(zhì)量,往往都會在其中加入經(jīng)過細(xì)致加工而成的聚乙烯閉孔泡沫板可以在修筑隧道的時候減少麻煩。

    橋梁支座更換施工注意事項 (1)對不同形式的橋梁應(yīng)采用不同的頂升方式。對于由T梁或工字梁組成的截面形式,一般可在梁體下安放墊板直接用千斤頂頂升的方法進(jìn)行;但頂升空心板、箱梁時,則必須注意頂升部位,避免直接頂升梁體底部,而易選在兩肋及箱梁腹板部位,防止對梁體的損壞。(2)由于邊梁本身自重及橋面附屬設(shè)施(如護(hù)欄、分聯(lián)處連接件)的影響,與中梁在頂升力上差異較大,在頂升時一定要壓力與行程雙控制,并以行程為最終控制。避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。

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