玉溪市氣力吸糧機圖片
玉溪市氣力吸糧機圖片
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QL系列氣力 輸送機,是一種先進的粉狀、顆粒狀和小塊物料物料輸送機械。中間可多點裝、卸料。廣泛用于化工、 建材、冶金、糧食等部門,輸 送粘度不大、不易變質的粉狀、顆粒狀和小塊物如粉煤灰、水泥、糧食等,物料溫度小于200℃。經簡單組合后即可用來單獨壓送、單獨吸送、或吸送、壓送混合使用??梢运?、傾斜、垂直 輸送可根據具體地形布置輸送管道,實現(xiàn)集中、分散、大高度、長距離輸送,輸送不受氣侯條件影響,能確保物料不受潮,利于生產和保護它改變運送,解放勞動力,方便適用,必將掀起新的輸送!
在線 Q Q:1393327913 Q Q: 2858649626
適用于糧庫、農場、車站、碼頭、糧油加工和釀造行業(yè)農林牧漁衛(wèi)生冶金礦產,石油化工,水利水電 輕工食品 在倉儲或生產工藝中的散裝、 散運、散卸、翻倉、倒垛、補倉、出倉等機械化作業(yè)。
特點機構簡單、重量輕、體積小、密封性強、安裝比較方便。它不但能水平輸送,也能傾斜或垂直輸送;能多點加料,也能多點卸料,輸送機工藝布置較為靈活。由于殼體是封閉的,這在輸送易飛揚的、有、易爆的、高溫的物料時,對工人的操作條件和防止污染等方面都有較突出的優(yōu)點
9、附件:壓送料斗(單獨壓送時使用,根據用戶訂貨配制)。
(2)運行中應嚴格檢查機器各部件及管路是否漏風,如有漏風處需認真密封。
風機選擇:風機是吸糧機的關鍵部件,風機的設計、選擇直接影響到吸糧機的性能。目前,風機的選用主要是渦流風機和羅茨風機兩種。渦流風機的性能是低風壓高風量,在糧食的輸送中,風速較高,糧食對管壁的撞擊力較大,由此而產生的問題是糧食的破損率較高,同時必須管道的壁厚和管徑。羅茨風機的性能是高壓力低風量,在輸送作業(yè)時,風速較低,糧粒對管壁的撞擊小,輸送糧食的濃度比高,了糧食的破損率,還可以減小管道的壁厚和管徑,減輕操作者的勞動強度
為了結束煤氣使用無序的狀態(tài)。塔吉克斯坦將強令企業(yè)和家庭安裝煤氣表。據介紹,該國計劃安裝煤氣表80萬個,如全部到位,將耗資1200萬美元以上。根據該國有關的法律規(guī)定,煤氣表必須經局認證后方可在市場上銷售。目前,烏克蘭、伊朗、土耳其等國的煤氣表生產商已開始在塔吉克斯坦進行產品的認證工作。而根據性能價格比,塔吉克斯坦普遍對產品有好感,希望的煤氣表生產企業(yè)能和塔國的局聯(lián)系,認證和銷售許可。
3、分離筒:是物料與氣流分離的裝置,中間設有篩網筒,起過濾作用。
輸送型號 QL—3 QL--5 QL—10 QL--15 QL-20 QL-28 QL-35 QL-40 QL-55 QL-75 QL-110 QL-130
大輸送量(t/h) 3 5 10 15 20 28 35 40 55 75 110 130
風機功率 (KW) 4 5 7.5 11 15 18.5 30 37 45 55 75 110
閉風器功率(KW) 0.75 0.75 0.75 1.1 1.1 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 3 3
機器總功率(KW) 4.75 5.75 8.25 12.1 16.1 19.5 31.5 38.5 46.5 56.5 78 113
風機轉速 (轉/分) 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200 1800-2200
閉風器轉速(轉/分) 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60 30-60
進料管直徑(mm) 124 124 150 150 160 160 160 160 200 219 273 273
輸送管直徑(mm) 108 108 124 150 160 160 160 160 200 219 273 273
水平大輸送距(m) 20 20 30 30 40 40 60 60 80 80 100 100
大吸距(m) 6.5 8.5 10 20 30 35 35 40 40 50 50 60
大揚程(m) 5 5 8 10 10 15 15 20 20 30 30 35
整機重量(kg) 400 415 460 530 600 1200 1400 1500 1600 1600 2200 3560
外形尺寸(mm) 1780* 1780* 1780* 2080* 2320* 2380* 2400* 2500* 2500* 2800* 2910* 2910*
長*寬*高 1050 1058 1058 1148 1320 1600 1700 1750 1750 2100 2200 2200
*1550 *1550 *1550 *1800 *2720 *2720 *2720 *2720 *3100 *3300 *3400 *3500
標配進出料管總長(m) 6.5+6.5=13 6.5+6.5=13 10+10=20 10+10=20 15+15=30 15+15=30 15+15=30 15+15=30 20+20=40 20+20=40 20+20=40 20+20=40
整機價格(標配,元) 9800 18300 24600 26800 29800 36200 39000 48000 76000 102000 158000 185000
上月,發(fā)布了《關于加快推進產能過剩行業(yè)結構的通知》,確認了我國汽車業(yè)“產能過?!?。據工業(yè)司有關人士透露,接下來將與地方、汽車企業(yè)召開一個研討會,具體調控方案大概會在4月。汽車產能過剩?其實早在去年,就開始關注汽車產能的急速發(fā)展,要求所有新建汽車整車生產企業(yè)和現(xiàn)有企業(yè)跨產品類別的生產投資項目,除產業(yè)政策要求外,還要自主品牌、自主產品的條件;現(xiàn)有企業(yè)異地建廠,還必須產銷量達到批準產能80%以上的要求。有關人士擔憂,如果不對投資進行,“十一五”末汽車產能可達2000萬輛左右,比實際需求多出一倍以上。而據統(tǒng)計,由于產能過剩,2005年我國汽車整車利潤同比下降了38.4%,銷售利潤率急劇下降到4%,已低于整個制造業(yè)4.46%的平均利潤率水平。