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產品簡介
柴油發(fā)電機組柴油機啟動空氣系統(tǒng)XJP有哪些功能特點?
柴油發(fā)電機組柴油機啟動空氣系統(tǒng)XJP有哪些功能特點?
產品價格:¥1
上架日期:2018-01-12 15:42:04
產地:江蘇
發(fā)貨地:南寧
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詳細說明
      柴油發(fā)電機組的柴油機本身沒有自行啟動能力。要使靜止的柴油機轉動起來,必須借助于外力,創(chuàng)造柴油機獲得第一個工作行程的條件,即在外力作用下進行進氣,壓縮,噴油,直至燃油燃燒膨脹做功才能推動活塞自行轉動。這一過程稱為柴油機啟動。

        為了保證柴油機啟動,帶動柴油機的外力還必須使柴油機達到一定的轉速。因為轉速太低時,壓縮過程進行緩慢,氣體對氣缸壁的散熱和通過活塞環(huán)處的漏泄較多,致使壓縮終點溫度下降。壓縮終點溫度低,達不到燃油自燃發(fā)火的要求,柴油機也不可能自行轉動起來。通常,稱柴油機啟動所要求的最低轉速為啟動轉速。

        啟動轉速的大小與柴油機的類型,環(huán)境條件,柴油機的技術狀態(tài),燃油品質等有關。

        它也是鑒別柴油機啟動性能的重要標志。
    柴油機空氣系統(tǒng)XJP功能
        壓縮空氣啟動系統(tǒng),是借助于加在活塞上的外力推動活塞運動使曲軸旋轉起來。系統(tǒng)將具有一定壓力的壓縮空氣,按柴油機的發(fā)火順序在工作行程時引入氣缸,代替燃氣推動活塞,使柴油達到啟動轉速,完成自行發(fā)火。這種啟動方式的優(yōu)點是啟動能量大,啟動迅速可靠,適用于大功率的柴油機。

        總的說來,壓縮空氣系統(tǒng)完成三個功能:

        一提供柴油機裝置控制用氣源;

        一在啟動工況下,用壓縮空氣沖轉柴油機,直至完成點火啟動;一在待命工況下,充注壓縮空氣啟動氣瓶,維持其備用時的正常壓力。

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