金川現(xiàn)代挖掘機(jī)維修鏟斗挖土無(wú)力技術(shù)專業(yè)挖機(jī)全國(guó)免費(fèi)咨詢熱線:137-0834-2240
重慶順豐工程機(jī)械維修公司，CQSFGCJXWXGS 擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,進(jìn)口挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、進(jìn)口液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、進(jìn)口電腦板調(diào)試臺(tái)等,旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)、更快速的服務(wù)、更精細(xì)的技術(shù)支持
為了確保起重作業(yè)安全可靠，起重機(jī)裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下，起到保護(hù)機(jī)件或提醒操作人員注意，從而起到安全保護(hù)作用。1.液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過(guò)載狀態(tài)。
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速故障原因：
1 柴油油路問(wèn)題.(一般情況下為柴油油路阻塞)
2 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障.(轉(zhuǎn)速太低)
3 電磁閥間隙過(guò)大,供油不足,導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速,熄火.
4 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大.
5 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障.
6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.
7 挖掘機(jī)氣門間隙不對(duì).
8 發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對(duì).
9 挖掘機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣.
10 制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常.
11 挖掘機(jī)噴油定時(shí)有錯(cuò),燃油量的調(diào)定值不對(duì).
12 制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.
13 挖掘機(jī)液壓故障.
順豐挖掘機(jī)維修廠分享行業(yè)新聞：
金川現(xiàn)代挖掘機(jī)維修鏟斗挖土無(wú)力技術(shù)專業(yè)由于其它各項(xiàng)動(dòng)作基本正常，說(shuō)明故障不在主安全閥而是在分泵上，故應(yīng)將故障排查的重點(diǎn)放在工作主泵左側(cè)分泵。2故障判斷與排除由于挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)雖然緩慢但卻有力，說(shuō)明該變量分泵的壓力能達(dá)到要求，而其流量可能達(dá)不到要求，故障應(yīng)在分泵的流量調(diào)節(jié)上。用壓力表分別測(cè)量斗桿的油路壓力為30MPa，回轉(zhuǎn)油路壓力為24MPa，壓力皆符合要求。因故障的出現(xiàn)是突發(fā)性的，分泵的最大流量限位螺釘和起調(diào)點(diǎn)壓力螺釘皆沒(méi)有調(diào)整過(guò)，說(shuō)明上述調(diào)整應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。拆下分功率變量柱塞泵的調(diào)節(jié)器，對(duì)其進(jìn)行分解檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)左分泵調(diào)節(jié)器上的大功率彈簧折斷，可斷定故障為彈簧折斷后左分泵壓力升高時(shí)，該分泵流量調(diào)節(jié)移到最小排量位置。由于左分泵供給左側(cè)閥組的3個(gè)動(dòng)作，只有回轉(zhuǎn)是單泵供油，所以造成轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)緩慢。更換了大，小功率彈簧，裝復(fù)后進(jìn)行試車，故障消失。
此處滲漏打開(kāi)方向蓋拉桿調(diào)整蓋，使方向離合器處于工作狀態(tài)，對(duì)其進(jìn)行直接觀查就可以發(fā)現(xiàn)滲漏處。若螺栓松動(dòng)，在緊固前必須將螺栓拆掉并離開(kāi)連接盤與內(nèi)鼓的連面，以便清除沉積物和檢查有無(wú)損傷的零件然后修復(fù)或更換，再重新按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。
起步或換擋時(shí)，機(jī)車反應(yīng)遲緩裝載機(jī)作業(yè)中，掛擋時(shí)手感節(jié)奏正常，掛擋桿系無(wú)松曠現(xiàn)象，變速壓力及換檔時(shí)的反應(yīng)也正常，但在起步，換擋時(shí)，機(jī)車有時(shí)反應(yīng)較緩慢，這是因?yàn)槌礁吆掀魍猸h(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪接合不良，鎖死緩慢所致。Ⅱ擋，I擋速度無(wú)區(qū)別有的裝載機(jī)在低速，重載時(shí)工作有力，但變矩器油溫升高較快，并且Ⅱ擋與1擋的速度無(wú)區(qū)別。這是因?yàn)槌诫x合器的滾柱卡死在工作位置，使外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪始終處于接合的狀態(tài)造成的。
用溫度表檢查：空調(diào)正常工作時(shí)，冷凝器入口管的溫度為70℃左右，冷凝器出口管的溫度為50℃左右；儲(chǔ)液罐在正常情況下約為50℃；蒸發(fā)器在不結(jié)霜的前提下，出口溫度通常在10～14C℃左右。（3）用檢漏儀檢查：通過(guò)檢漏儀可檢查空調(diào)系統(tǒng)的密封性。用萬(wàn)用表檢查：用萬(wàn)用表可檢查系統(tǒng)電路是否正常通斷，接觸是否良好，電器元件是否工作正常等。
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