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石河子現(xiàn)代挖掘機(jī)維修挖土沒力維修設(shè)備冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大，流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸，燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常，供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速故障原因：
1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)
2 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障.(轉(zhuǎn)速太低)
3 電磁閥間隙過大,供油不足,導(dǎo)致挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速,熄火.
4 挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過大.
5 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障.
6 燃油壓力低,燃油品質(zhì)差.
7 挖掘機(jī)氣門間隙不對(duì).
8 發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸運(yùn)調(diào)定值不對(duì).
9 挖掘機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣.
10 制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)不正常.
11 挖掘機(jī)噴油定時(shí)有錯(cuò),燃油量的調(diào)定值不對(duì).
12 制動(dòng)器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.
13 挖掘機(jī)液壓故障.
順豐挖掘機(jī)維修廠分享行業(yè)新聞：
石河子現(xiàn)代挖掘機(jī)維修挖土沒力維修設(shè)備經(jīng)技術(shù)處理后，故障被排除。2.履帶行走引導(dǎo)輪粘附瀝青一臺(tái)攤鋪機(jī)左側(cè)履帶松弛，最初懷疑是張緊油缸分配閥有問題，但調(diào)換液壓管路后沒有變化，經(jīng)測(cè)試壓力為60MPa，滿足工作要求，因該機(jī)僅工作2個(gè)月，張緊油缸應(yīng)該不會(huì)損壞，故判斷為機(jī)械原因。在檢查引導(dǎo)輪滑道時(shí)，看到有大量乳化瀝青粘附其上。于是對(duì)其加熱后進(jìn)行了清洗，并松動(dòng)相關(guān)的螺栓，結(jié)果履帶的運(yùn)行恢復(fù)了正常。3.散熱器粘附大量灰塵一臺(tái)攤鋪機(jī)已工作了近800h，一天，在作業(yè)中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。
不能因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而忽視，以免因小失大，引發(fā)其他故障。工程機(jī)械表面各種孔基本上都暴露于機(jī)械外表，受環(huán)境條件影響較大，因此對(duì)其實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)不可拘泥于定期保養(yǎng)的時(shí)間間隔，要根據(jù)具體的工作環(huán)境條件，勤查，勤通和勤清洗，不能等其完全失去作用影響到機(jī)械的正常使用后才去維護(hù)。重視表面孔對(duì)機(jī)械性能的影響，平時(shí)多觀察這些孔的通阻對(duì)機(jī)械的影響，從中總結(jié)出其好壞與相關(guān)故障間的聯(lián)系，以便更好地利用這些孔來判斷機(jī)械故障。
進(jìn)一步分析，對(duì)該機(jī)中修時(shí)更換的新曲軸進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)新曲軸連接盤螺孔深49mm，而被換下來的舊曲軸螺孔深59mm，事故責(zé)任應(yīng)為檢修人員對(duì)新更換的曲軸螺孔深度未作檢測(cè)，盲目相信新備件，因而造成在連接飛輪時(shí)，飛輪緊固螺釘已經(jīng)旋入螺孔底，雖然扭緊力矩已達(dá)要求，但事實(shí)上飛輪與曲軸并沒有牢固接合，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩者之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使飛輪螺孔變成橢圓，最終造成飛輪與曲軸分離。
拆檢該閥時(shí)發(fā)現(xiàn)，有臟物夾在該閥的錐閥與殼體之間，因錐閥被卡而使壓力達(dá)不到設(shè)定值，因此不管操作手柄怎么動(dòng)作，PPC閥（比例壓力控制閥）到主控閥閥芯移動(dòng)量很小，即至工作裝置的液壓油流量較小，從而造成工作裝置動(dòng)作緩慢。
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