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國產(chǎn)工程機械買的便宜用的貴，”來自河南的一位工程機械經(jīng)銷商對記者說，與國外品牌相比，除出力差外，國產(chǎn)機械的油耗要高出很多。對于中國工程機械
產(chǎn)品的差距，即將發(fā)布的工程機械行業(yè)規(guī)劃明確規(guī)定,將引導(dǎo)工程機械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中高端方向發(fā)展,通過環(huán)保排放、安全、能耗等技術(shù)與法規(guī)標準,限止低端產(chǎn)品的 入市,在“十二五”期間要使高端
產(chǎn)品的比重達到相當水平。
在關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新方面,行業(yè)龍頭企業(yè)已開始積極行動。柳工集團董事長王曉華告訴記者，該企業(yè)研發(fā)的具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的D系列挖掘機相比
同類型的柴油機零部件少40%，故障出現(xiàn)率大為降低，既符合環(huán)保要求，又降低了燃油消耗。而ZL50CN裝載機則應(yīng)用了具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)
的新型低轉(zhuǎn)速 動力和傳動系統(tǒng)，綜合工況節(jié)能達到8%以上。同時強勁的牽引力和快捷的速度，能夠滿足最苛刻以及多種復(fù)雜的工況要求。
