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濾芯HC8314FKN39H潤(rùn)滑油耐用PALL濾芯8314pallpall過(guò)濾器pall濾芯

一、簡(jiǎn)介

1.PALL濾芯解決問(wèn)題：

過(guò)濾器按其過(guò)濾精度(濾去雜質(zhì)的顆粒大小)的不同，有粗過(guò)濾器、普通過(guò)濾器、精密過(guò)濾器 和特精過(guò)濾器 四種，它們分別能濾去大于100μm、10～100μm、5～10μm和1～5μm大小的雜質(zhì)。

2.PALL濾芯的技術(shù)工藝：

1. 每款濾芯都有其加工工藝，頗爾濾芯也不例外，只是因?yàn)樗翘娲鷩?guó)外品牌，技術(shù)工藝有稍有不同，比如說(shuō)其濾材比國(guó)產(chǎn)的要多兩層，而且如果要達(dá)到3um的過(guò)濾精度，必須采用進(jìn)口的玻纖濾材才能達(dá)到。經(jīng)過(guò)測(cè)試，一般的國(guó)產(chǎn)玻纖濾材絕對(duì)達(dá)不到這個(gè)3um的過(guò)濾精度，最多10um。所以大家選購(gòu)的時(shí)候要注意這一點(diǎn)。
2. 采用螺旋繞帶加強(qiáng)的支撐，保證濾材的穩(wěn)固。
3. 濾材由專(zhuān)利纖維和樹(shù)脂通過(guò)特有工藝制成。具有固定的空隙結(jié)構(gòu)，濾材無(wú)脫落。被攔截的污染顆粒不會(huì)因壓差和流量的脈動(dòng)而產(chǎn)生“卸料”現(xiàn)象。
4. 采用由表及里、沿流動(dòng)方向逐漸縮小的漸變孔徑結(jié)構(gòu)。分層攔截不同尺寸的污染顆粒。實(shí)現(xiàn)深層納垢。從而大大提高了使用壽命。

3.PALL濾芯內(nèi)容概述：

1. 產(chǎn)品介紹
2. 技術(shù)參數(shù)
3. 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
4. 應(yīng)用領(lǐng)域
5. 相關(guān)鏈接
6. 凈化車(chē)輛齒輪油(中級(jí)版)_3.車(chē)輛齒輪油的應(yīng)用 3.1車(chē)輛齒輪油的合理選用b

4.PALL濾芯的過(guò)濾應(yīng)用：

1. 安裝在泵的出口油路上：
   此處安裝濾油器的目的是用來(lái)濾除可能侵入閥類(lèi)等元件的污染物。其過(guò)濾精度應(yīng)為10~15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應(yīng)小于0.35MPa。同時(shí)應(yīng)安裝安全閥以防濾油器堵塞。
2. 安裝在系統(tǒng)的回油路上：這種安裝起間接過(guò)濾作用。一般與過(guò)濾器并連安裝一背壓閥，當(dāng)過(guò)濾器堵塞達(dá)到一定壓力值時(shí)，背壓閥打開(kāi)。
3. 液壓系統(tǒng)中除了整個(gè)系統(tǒng)所需的濾油器外，還常常在一些重要元件（如伺服閥、精密節(jié)流閥等）的前面單獨(dú)安裝一個(gè)專(zhuān)用的精濾油器來(lái)確保它們的正常工作。
4. 單獨(dú)過(guò)濾系統(tǒng)：大型液壓系統(tǒng)可專(zhuān)設(shè)一液壓泵和濾油器組成獨(dú)立過(guò)濾回路。
5. 安裝在系統(tǒng)分支油路上。
6. 安裝在泵的吸油口處：
   泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質(zhì)微粒以保護(hù)液壓泵，此外濾油器的過(guò)濾能力應(yīng)為泵流量的兩倍以上，壓力損失小于0.02MPa。

濾芯HC8314FKN39HLY7潤(rùn)滑油耐用PALL濾芯
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關(guān)鍵詞：

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二、正文

濾芯HC8314FKN39H潤(rùn)滑油耐用PALL濾芯8314pallpall過(guò)濾器pall濾芯

2.技術(shù)參數(shù)

3.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《泵用鑄鋼件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《電氣裝置安裝工程盤(pán)、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《泵用鑄鐵件焊補(bǔ)》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《泵類(lèi)產(chǎn)品抽樣檢查》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):液壓濾芯 壓降流量特性的測(cè)定
• 適用設(shè)備:流阻試驗(yàn)臺(tái)600
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選200L/min—600L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-15000 Pa

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《運(yùn)行中變壓器油油質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《電氣設(shè)備通用技術(shù)條件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《金屬焊接通用技術(shù)規(guī)范》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):液壓濾芯 壓降流量特性的測(cè)定
• 適用設(shè)備:流阻試驗(yàn)臺(tái)200
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程0.6MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—200L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):液壓濾芯 流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)200
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)50
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《泵產(chǎn)品涂漆技術(shù)條件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《往復(fù)活塞中壓氧氣壓縮機(jī) 技術(shù)條件》
• 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了往復(fù)活塞中壓氧氣壓縮機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)氧壓機(jī)）的技術(shù)性能、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志、包裝及貯存等要求。
  本標(biāo)準(zhǔn)適用于吸氣壓力為（0.002～0.025）MPa、額定排氣壓力為（2～3）MPa、公稱(chēng)容積流量不大于7000 m3/h的氧壓機(jī)。

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):液壓傳動(dòng)過(guò)濾器-評(píng)定濾芯過(guò)濾性能的多次通過(guò)方法
• 適用設(shè)備:冒泡試驗(yàn)臺(tái)MP-15K
• 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa，冒泡壓力測(cè)試值0-15000 Pa

4.應(yīng)用領(lǐng)域

1. 火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤(rùn)滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
2. 冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過(guò)濾及各種潤(rùn)滑設(shè)備的過(guò)濾。
3. 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤(rùn)滑油及機(jī)油的過(guò)濾。
4. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車(chē)用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
5. 紡織：聚脂熔體在拉絲過(guò)程中的凈化及均勻過(guò)濾，空壓機(jī)的保護(hù)過(guò)濾，壓縮氣體的除油除水。
6. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤(pán)及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過(guò)濾。
7. 機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤(rùn)滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過(guò)濾。
8. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過(guò)濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過(guò)濾。

5.相關(guān)鏈接

6.凈化車(chē)輛齒輪油(中級(jí)版)_3.車(chē)輛齒輪油的應(yīng)用 3.1車(chē)輛齒輪油的合理選用b

其次要注意齒輪油粘度牌號(hào)的選擇。我國(guó)幅員廣闊，南北氣候相差很大，不能按一個(gè)模式來(lái)選擇粘度。我國(guó)江南地區(qū)冬季溫度不低于-10℃，可全年使用SAE90或SAE140單級(jí)油；北方地區(qū)，為適當(dāng)延長(zhǎng)換油期，避免季節(jié)換油造成浪費(fèi)，可選用冬夏通用的多級(jí)油，黃河以南地區(qū)可選用85W/90或85W/140，三北地區(qū)可選用80W/90，80W/140或75W/90。多級(jí)齒輪油有良好的低溫啟動(dòng)性，良好的高溫潤(rùn)滑性，并有一定的節(jié)能效果。當(dāng)然，從節(jié)能角度來(lái)看，使用低粘度的齒輪油有利于提高傳動(dòng)效率和減少摩耗，但根據(jù)我國(guó)的國(guó)情，卡車(chē)經(jīng)常超載運(yùn)行及路況較差，目前還不宜提倡。須知，75WGL-5油的加劑量要高于SAE90加劑量的30-50%，油溫超過(guò)75℃時(shí)，傳動(dòng)效率反而低于SAE90。