5"雙層刮泥板標(biāo)準(zhǔn)
鉆井過程中,起鉆時(shí)粘附在鉆桿外壁鉆井液的刮除一直沒有太好的辦法予以解決。目前，80%的鉆井隊(duì)起鉆時(shí)鉆桿外壁粘附的鉆井液用人工刮掉，這不但增加了鉆臺(tái)內(nèi)外鉗工的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且還很難刮干凈。刮下來的鉆井液掉在鉆臺(tái)平面上又臟又滑，干起活來很不安全,鉆井液浪費(fèi)也很嚴(yán)重。為此力天橡塑開發(fā)出了雙層刮泥板，較好地解決了鉆桿外壁粘附鉆井液的刮除問題。以不連續(xù)相（島相）分散于連續(xù)相（海相）中的分散狀態(tài),隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)和車體等系統(tǒng)的不斷改進(jìn)與提高，對(duì)汽車該部位橡膠制件的耐高溫、耐寒、耐新型燃油、耐氣候老化以及基本力學(xué)性能、動(dòng)態(tài)疲勞和使用壽命都提出了嚴(yán)格的要求
力天橡塑生產(chǎn)的雙層刮泥板（刮泥板接觸鉆桿的圓弧尺寸按鉆桿設(shè)計(jì)。對(duì)于88.9mm(31/2英寸)鉆桿，刮泥板接觸鉆桿圓弧尺寸為D84mm；對(duì)于127mm(5英寸)鉆桿，刮泥板接觸鉆桿圓弧尺寸為D120mm。），較好地解決了鉆桿外壁粘附鉆井液的刮除問題。如各種膠管要切成指定長度并且扣上金屬接頭，最終制成膠管總成,不僅是膠帶、膠管走向?qū)I(yè)化，同時(shí)汽車用的減震橡膠、密封件、安全氣囊等也出現(xiàn)了專業(yè)化生產(chǎn)的工廠
