KXJ-2/660(380)S道岔用隔爆兼本質安全型司控電控箱
KXJ-660(380)ZD跑車防護裝置用隔爆兼本安型電控箱
關鍵詞:跑車防護裝置電控箱 控制箱
地升式跑車防護裝置組成:
裝置組成:
1、擋車欄網架2、緩沖器
3、電控系統(tǒng) 4、顯示報警
專業(yè)生產:無極繩絞車系列、絞車保護系列、礦用無極繩絞車綜合保護裝置 、斜巷運輸人員安全監(jiān)控裝置、人員識別裝置、礦用斜巷跑車防護裝置、變頻調速裝置系列、膠帶保護系列、礦用帶式輸送機保護裝置、聲光信號系列、巷道防爆燈具系列等技術專利產品。
礦用隔爆兼本質安全型電控箱
使 用 說 明 書
目 錄
安全警示!
①使用前必須仔細閱讀本使用說明書。
②嚴禁帶電拆卸任何隔爆零部件。
③檢修后組裝時,緊固用螺釘及螺栓必須擰到位,固定緊。
④隔爆零件有銹蝕和損壞需更換時,必須向原制造單位聯(lián)系更換,嚴禁使用單位擅自配制更換。
⑤安全標志控制產品必須取得安全標志證書。
⑥不得改變本安電路和與本安電路有關的電氣參數(shù)和本 安結構,不得改變電氣元件的規(guī)格、型號。
⑦嚴禁帶電開蓋。
1.1 KXJ15/660(380)A礦用隔爆兼本質安全型電控箱(以下簡稱電控箱)適用于具有爆炸性危險氣體(甲烷)和煤塵的礦井中。在交流50Hz,額定工作電壓660V/380V條件下,能直接控制額定電流在15A以內的鼠籠型三相異步電動機,具有短路、過載、斷相、漏電閉鎖等保護功能,適用于煤礦井下小型電機的控制。本電控箱主要用于輪式防爆液壓機械閘等的控制。
1.2電控箱防爆性能按照國家標準GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備 第1部分:通用要求》、GB3836.2 –2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備 第2部分:隔爆型“d” 》 和GB3836.4 –2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備 第4部分:本質安全型“i” 》的規(guī)定,制成隔爆兼本質安全型。
1.3執(zhí)行標準
MT/T661-1997煤礦井下用電器設備通用技術條件、Q/BST003-2008《礦用隔爆兼本質安全型電控箱》。
1.4使用條件
電控箱應能在下列條件下正常工作:
a) 海拔不超過2000m;
b) 運行環(huán)境溫度一般為0-40℃;
c) 周圍空氣相對濕度不大于96%(+25℃);
d) 有瓦斯和煤塵爆炸危險的煤礦井下場所;
e) 與水平面的安裝傾斜度不超過15°;
f) 在無顯著搖動和沖擊振動的環(huán)境;
g) 在無破壞性絕緣的氣體或蒸汽的環(huán)境中;
h) 無滴水的地方;
i) 防護等級:IP54。
2.1 型式:隔爆兼本質安全型、防爆標志“Exd[ib]I”
2.2 型號:KXJ15/660(380)A
2.3 基本參數(shù)
額定電壓:AC660V/380 V
額定電流:15A
額定頻率:50Hz
電壓波動范圍:75%~100%Ue
本安參數(shù): a) 本安輸出: U0:10.5V,I0:14mA b) C0:2.4μF,L0:165mH
保護功能:過載保護,斷相保護,短路保護,漏電閉鎖保護
耐壓性能:能承受工頻50Hz,歷時1min的耐壓試驗,無擊穿閃絡現(xiàn)象。其電壓值見表1。
表1
額定絕緣電壓(V)Ui |
工頻試驗電壓(交流有效值)V |
24 |
1000 |
36 |
1000 |
180 |
2000 |
220 |
2000 |
380 |
2000 |
660 |
2500 |
接通與分斷能力:見表2
表2接通與分斷能力
使用 類別 |
額定工作電流A |
接通條件 |
分斷條件 |
試驗間隔時間S |
每次通電試驗S |
||||||
I/Ie |
U/Ue |
cosφ±0.05 |
試驗次數(shù) |
I/Ie |
Ur/Ue |
cosφ±0.05 |
試驗次數(shù) |
||||
AC-3 |
Ie≤100 |
10 |
1.1 |
0.35 |
100d |
8 |
1.1 |
0.35 |
25c |
5-10 |
≤0.5 |
Ie>100 |
8a |
1.1 |
0.35 |
100d |
6b |
1.1 |
0.35 |
||||
AC-4 |
I I Ie≤100 |
12 |
1.1 |
0.35 |
100d |
10 |
1.1 |
0.35 |
25c |
5-10 |
≤0.5 |
IeI Ie>100 |
10e |
1.1 |
0.35 |
100d |
8 |
1.1 |
0.35 |
外殼為長方形機箱,分為上下兩個獨立的箱體,上邊為進出線箱,下邊為主箱,主回路、控制回路和輔助回路元器件安裝在主箱內的安裝板上。電控箱外形圖如圖1。
圖1
3.1進出線箱
進出線箱左側安裝1只B1電纜引入裝置,后部安裝10只A1電纜引入裝置,右側安裝1只B2電纜引入裝置。B2電纜引入裝置用于主電路的輸入,B1電纜引入裝置用于用于主電路的輸出,A1電纜引入裝置用于控制信號的輸入和輸出。箱內安裝九芯接線端子三只。箱內還設有接地螺栓。
3.2 主箱
主箱前門上設置觀察窗和按鈕,觀察窗內安裝TD200文本顯示器。主箱內安裝控制電路和主電路的電器件。漏電保護板、變壓器、接觸器、斷路器、繼電器、PLC、安全柵、電源模塊、熔斷器等。
4.1保護電路工作原理
保護與控制系統(tǒng)采用德國西門子S7-200工業(yè)控制可編程控制器(PLC),對系統(tǒng)進行檢測監(jiān)控,并完成漏電閉鎖、過載、短路、斷路等保護。
4.1.1漏電閉鎖
漏電閉鎖采用附加直流的檢測原理。主電路額定工作電壓為660(380)V,主接觸器閉合之前,當負荷線路對地的絕緣電阻小于22KΩ時,PLC控制繼電器吸合,此刻該電路不能啟動,實現(xiàn)漏電閉鎖,同時顯示故障狀態(tài),當恢復后,解除閉鎖,可進行啟動操作。
4.1.2 過載、短路保護
過載保護是由電機綜合保護器實施保護,當其檢測到過載時電機綜合保護器動作實現(xiàn)保護。
當負載電流達到短路電流時,PLC控制繼電器斷開,電控箱跳閘。出廠時,短路保護一般調整在8倍整定值。短路保護動作后,保護器不能自動復位。排出故障后,必須重新啟動,電控箱才能啟動。
4.2 控制電路工作原理
控制箱上電后,整個電路的內部狀態(tài)自檢,內部電路各部分都正常時,返回信號,顯示屏上顯示正常,可以運行。
按啟動按鈕后,控制箱投入運行,當PLC接到任意一個感應式接近開關信號時,PLC控制繼電器動作,輸出接口為狀態(tài)導通,電磁閥得電,切斷油路,同時油泵電機停轉;當PLC檢測不到接近開關信號時,繼電器不動作,輸出接口狀態(tài)為斷開,電磁閥失電,接通油路,同時油泵電機啟動。
5.1 安裝前的檢驗
5.1.1檢查電控箱前門上的控制按鈕﹑觀察窗玻璃及電纜引入裝置﹑接線端子等是否完好。如有損壞應予以及時修理或更換。
5.1.2檢查隔爆面有無損傷﹑銹蝕現(xiàn)象,隔爆間隙是否符合規(guī)定數(shù)據(jù)。
5.1.3檢驗箱體內有無因運輸而掉落的零件,導線有無松動和斷線現(xiàn)象,若有須妥善處理。
5.1.4檢查電控箱各組成電器元件﹑熔斷器等是否完好。
5.1.5檢查電控箱是否受潮,如受潮則應進行烘干處理。
5.2安裝
5.2.1使用電控箱時,其環(huán)境條件須符合產品的使用要求。安裝后,外殼必須可靠接地。
5.2.2電控箱在井下搬運過程中,應避免受強烈振動,嚴禁翻滾,應輕移輕放。
5.2.3在井下安裝后,應檢查電控箱的進出電纜連接是否牢固,暫不使用的電纜引入裝置應用壓盤﹑金屬堵板﹑密封圈進行可靠密封。
5.3電控箱的調整與使用
5.3.1關上電控箱前門。
5.3.2打開接線腔蓋板,根據(jù)選用的不同控制方式接線。
5.3.3關閉進出線箱門蓋,并用螺栓加以緊固。
5.4使用注意事項
5.4.1可編程序控制器外部接連電纜的分布電容﹑電感值不得超過可編程序控制器說明書規(guī)定的值。
5.4.2定期檢查電控箱的隔爆面﹑隔爆間隙等,發(fā)現(xiàn)隔爆結構有損壞時應停止使用。
5.4.3每班運行前,應對電控箱進行檢查,確認動作正常,顯示正確后,再投入運行。
5.4.4不準用接地芯線作為本安控制回路。
5.5維修
當電控箱因故障跳閘或不能啟動時,應先查清楚電路原理,根據(jù)故障情況分析原因,然后對電控箱可能發(fā)生故障的部位進行檢查。不可隨意拆卸。在修理中,對需要更換的元器件,要選擇與之對應的型號﹑規(guī)格和技術參數(shù),不能任意以其它元器件代替,以免影響整機性能。
當維修的過程中,用戶要根據(jù)具體情況進行具體的分析。如遇到特殊疑難的故障情況時,用戶最好及時請生產廠家協(xié)助維修,不可盲目拆卸﹑改裝。
5.6常見故障與處理
見表3
表2
序號 |
故障現(xiàn)象 |
故障原因 |
處理方法 |
1 |
啟動不了電控箱 |
熔斷器保護 |
更換熔斷器 |
2 |
顯示窗無顯示 |
1連接線未插好 2程序有無 |
1檢查連接線 2重新上傳程序 |