鋼筋拱架八字筋成型機(jī)壓型機(jī)
“八字筋”“蝴蝶筋”“花拱架”這些都是來(lái)形容鋼筋拱架的詞語(yǔ)，隧道或者支護(hù)工程的鋼筋拱架的成型形狀貌似阿拉伯?dāng)?shù)字8而得名，在這八字鋼筋的中心焊接處進(jìn)行垂直的頂壓成型、兩個(gè)對(duì)齊焊接，就形成了類(lèi)似蝴蝶狀的蝴蝶筋。再通過(guò)與主筋焊接形成花拱架，整個(gè)鋼筋拱架就制作完畢了！
隧道支護(hù)拱架八字結(jié)成型機(jī)
八字機(jī)主要參數(shù)
型號(hào)：YL8A-20 鋼筋最大規(guī)格：直徑20
功率：4KW 設(shè)備整體質(zhì)量：1500Kg
設(shè)備整體尺寸：2600X800X1390mm
最大可加工φ20mm鋼筋
關(guān)于蝸輪蝸桿式鋼筋曲折機(jī)的操作
結(jié)構(gòu)：蝸輪蝸桿式鋼筋曲折機(jī)首要有家家、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)體系、作業(yè)組織（作業(yè)盤(pán)、刺進(jìn)座、夾持器、轉(zhuǎn)軸等）及操控體系等組成。機(jī)架下裝有行走輪、便于移動(dòng)。
作業(yè)原理：電動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)V帶輪、兩對(duì)直齒輪及蝸輪桿減速后，帶動(dòng)作業(yè)回旋改變轉(zhuǎn)。作業(yè)盤(pán)上一般有9個(gè)軸孔，中心孔用來(lái)插中心軸，周?chē)?個(gè)孔座，各有6個(gè)孔，用來(lái)刺進(jìn)擋鐵軸。為了便于移動(dòng)鋼筋，各作業(yè)臺(tái)的兩遍還設(shè)有送料輥。作業(yè)時(shí)，依據(jù)鋼筋曲折形狀，將鋼筋平方在作業(yè)盤(pán)中心軸和相應(yīng)的成形軸之間，擋鐵軸的內(nèi)側(cè)。當(dāng)作業(yè)盤(pán)滾動(dòng)時(shí)，鋼筋一端被擋鐵軸阻撓不能滾動(dòng)，中心軸方位不變，而成形軸則繞中心軸作圓弧滾動(dòng)，將鋼筋推彎。
鋼筋拱架八字筋成型機(jī)壓型機(jī)。
花拱架加工專(zhuān)用設(shè)備
全斷面法將整個(gè)斷面一次挖出的施工辦法。適用于較好巖層中的中、小型斷面的地道。此法能運(yùn)用大型機(jī)械，如鑿巖臺(tái)車(chē)、大型裝碴機(jī)、槽式臺(tái)車(chē)或梭式礦車(chē)、模板臺(tái)車(chē)和混凝土灌筑設(shè)備等進(jìn)行歸納機(jī)械化施工。新奧法的呈現(xiàn)，擴(kuò)展了全斷面法和臺(tái)階法的適用規(guī)劃。上下導(dǎo)坑先墻后拱法也稱(chēng)全斷面分部開(kāi)挖法。曾經(jīng),在安穩(wěn)性較差的松軟巖層中，為行進(jìn)襯砌的質(zhì)量，曾選用過(guò)此種先分部挖出全斷面，再按先墻后拱次序構(gòu)筑襯砌的施工辦法。選用此法開(kāi)挖時(shí)，要用許多木材支撐，還需屢次替代，施工既困難又不安全，故在我國(guó)未見(jiàn)選用。
鋼筋拱架八字筋成型機(jī)壓型機(jī)
地下地道的支護(hù)有初期支護(hù)和后期支護(hù)。
1 初期支護(hù)一般叫初支，就是剛開(kāi)挖完選用的一些支護(hù)辦法，比方圍巖好的時(shí)分就簡(jiǎn)略的錨桿掛網(wǎng)噴錨支護(hù)，圍巖欠好的話(huà)就用鋼拱架支護(hù)，在噴錨。
2 后期支護(hù)叫做二次襯砌，簡(jiǎn)稱(chēng)二襯，就是用襯砌臺(tái)車(chē)澆筑混凝土。
2018年新款八字機(jī)
廠(chǎng)家簡(jiǎn)介信息
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在20年如一日的改革、創(chuàng)新、卓越的管理思想指導(dǎo)下，豫龍人以?xún)?yōu)質(zhì)的設(shè)備服務(wù)于全國(guó)用戶(hù)，我們擁有專(zhuān)業(yè)制造彎拱機(jī)系列、鋼筋拱架八字筋成型機(jī)壓型機(jī)、大型冷彎?rùn)C(jī)系列、注漿設(shè)備系列、鋼筋網(wǎng)成型系列、鋼筋成型系列、砂漿泵系列、隧道支護(hù)設(shè)備系列等七大系列三十多個(gè)品種規(guī)格，生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品組合能力在同行業(yè)中名列前茅。我廠(chǎng)的合作伙伴有國(guó)家隧道局、隧道局科研所、河南省煤炭科研所、中鐵局、中交局、中航等，我們建立了長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系，我廠(chǎng)擁有高級(jí)機(jī)械工程師30余名。歡迎與您的合作！
