濾油機(jī)LYC-C63液壓油防爆箱式濾油車
采用精制外殼包所有元件,保護(hù)設(shè)備免遭外界污染,尤其適應(yīng)于對(duì)使用環(huán)境要求高的場合。
濾油機(jī)LYC-C63液壓油防爆箱式濾油車
濾油機(jī)LYC-C63液壓油防爆箱式濾油車
型號(hào) | LYC-C63 |
原始?jí)毫p失MPa | ≤0.02 |
額定流量L/min | 63 |
使用溫度℃ | 5~80 |
電 源 | AC 380V三相,50Hz |
粗過濾精度μm | 100 |
一級(jí)精過濾精度μm | 10、20、40 |
二級(jí)精過濾精度μm | 3、5、10 |
電機(jī)功率kw | 1.1 |
外形尺寸mm LxBxH | 950x560x900 |
重量kg | 156 |
濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
額定壓力MPa | 0.6 |
推薦使用粘度cSt | 10~160 |
注:*-自備油箱,省略:不帶油箱,L:帶油箱型(油箱容積130L)
**-過濾介質(zhì),省略:普通液壓油;BH:水-乙二醇;V:磷酸酯液壓油
***-防爆型: 型號(hào)前加F,省略:普通型
12 為什么在車輛齒輪油中不宜添加各種補(bǔ)強(qiáng)劑?
答:有些用戶為了提高超載車輛齒輪油的承載性,額外購進(jìn)一些含硫、磷極壓抗磨劑及各種補(bǔ)強(qiáng)劑,甚至向齒輪油補(bǔ)加硫磺粉,這些做法不但不能有效保護(hù)齒輪,有時(shí)適得其反。極壓抗磨劑的作用機(jī)理是控制性的化學(xué)腐蝕,額外補(bǔ)劑特別是補(bǔ)加硫磺粉只能造成齒輪的過度化學(xué)腐蝕,同時(shí)也影響齒輪的防腐防銹性、熱氧化安定性,影響齒輪的使用壽命,得不償失。
車輛齒輪油的研制是嚴(yán)格按照科學(xué)程序,添加劑的數(shù)量、種類、都是經(jīng)過多次反復(fù)試驗(yàn)得來。為了提高油品的承載性,通過L-37/L-42臺(tái)架評(píng)定,齒輪油要輔加相當(dāng)數(shù)量的不同活性硫磷極壓抗磨劑,在L-42中最有效的含硫極壓劑,在L-37中幾乎完全失效;而在L-37中效果最理想的含磷抗磨劑則在L-42中效果最差。配方中某種添加劑過量加入,將會(huì)影響其它添加劑效能發(fā)揮,致使配方無法同時(shí)通過四個(gè)齒輪臺(tái)架。
至于說補(bǔ)加各種“增強(qiáng)劑”、“保護(hù)神”之類的東西,有些確實(shí)屬于新興材料,諸如納米材料,做輔助試劑加在齒輪油中能在齒輪表面形成一種牢固的、自潤性的分子膜,吸附和滲透在金屬表面微孔中,有減摩功效,并可在缺油和少油的情況下短時(shí)間內(nèi)起著一些保護(hù)作用。筆者也曾不只一次看到增強(qiáng)劑推銷商拿一臺(tái)小型齒輪機(jī)或者梯姆肯機(jī)在現(xiàn)場演示,加進(jìn)名牌潤滑油的機(jī)器在一定砝碼負(fù)載后,由于摩擦力增大而停止轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)補(bǔ)加增強(qiáng)劑后,即使再加上一塊砝碼機(jī)器仍能轉(zhuǎn)動(dòng),并降低了摩擦噪音。不錯(cuò),增強(qiáng)劑能在特定條件下可降低摩擦系數(shù),單靠如此簡單試驗(yàn)就能判斷劑的綜合效果,那么ASTM又何必花費(fèi)上千萬美元去建立臺(tái)架試驗(yàn)?
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