噪音低給料機(jī)吊掛橡膠柱非線性剛度實(shí)驗(yàn)
給料機(jī)吊掛橡膠柱缺點(diǎn)
(1)耐高低溫和耐油性比鋼彈簧差。
(2)工程中用橡膠彈簧，形狀比波紋管簡(jiǎn)單，但要精確計(jì)算它們的彈性特性卻相當(dāng)困難。
(3)為了保征彈簧的持續(xù)強(qiáng)度,一般氯丁橡膠彈簧的壓縮變形量為原始高度的40%,而聚氨酷橡膠彈簧為30%。
(4)主要因?yàn)樗鼈儾皇羌儚椥泽w，而是屬粘一彈性材料，所以力學(xué)特性比較復(fù)雜。
給料機(jī)吊掛橡膠柱常用在機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛行走機(jī)構(gòu)和懸架中，起減振和緩沖作用。橡膠彈簧也可根據(jù)工作需要設(shè)計(jì)成各種結(jié)構(gòu)形式。然而,在大多數(shù)文章中提到所用橡膠彈簧剛度時(shí),均以“通常采用實(shí)驗(yàn)或檢測(cè)的方法得到”等諸如此類(lèi)的一句話(huà)帶過(guò)。,八字橡膠彈簧是關(guān)系到鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行安全的重要部件,根據(jù)橡膠材料的特點(diǎn),需要分別嚴(yán)格校核靜態(tài)和動(dòng)態(tài)條件下的壓縮應(yīng)力和剪切應(yīng)力。
給料機(jī)吊掛橡膠柱是橡膠減震塊的統(tǒng)稱(chēng)，根據(jù)語(yǔ)言習(xí)慣不同又可稱(chēng)為:橡膠堆，復(fù)合彈簧，橡膠彈簧，金屬?gòu)椈?，?fù)合螺旋彈簧，橡膠減震塊等。特別是在鐵路機(jī)車(chē)上已越來(lái)越多地使用橡膠-金屬減震器,其中包括中央支撐橡膠錐體、軸箱拉桿彈性體、旁承橡膠堆、電機(jī)懸掛橡膠墊、彈性車(chē)輪、彈性齒輪、空氣彈簧、傳動(dòng)裝置的弓形橡膠塊和球鉸、車(chē)鉤橡膠緩沖器等,品種達(dá)20多個(gè)。,動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)可以同時(shí)測(cè)量模量和力學(xué)阻尼,也可以用于測(cè)試橡膠減震材料的屈撓性能。
根據(jù)給料機(jī)吊掛橡膠柱的特性在采用時(shí)要注意以下兒方面問(wèn)題:
①?gòu)椈尚谐滩坏贸^(guò)所允許的變形
最,尤其是在動(dòng)載時(shí)。
②在布置彈簧時(shí),要考慮膨脹影響。
③不能超過(guò)在一定壓縮比下所允許的振動(dòng)煩凍。
④注意撓曲的危險(xiǎn),在必要時(shí)選用導(dǎo)向桿。
⑤但是,橡膠彈簧的最重要的優(yōu)點(diǎn)之一,就是任意形狀,各向剛度均可通過(guò)設(shè)計(jì)而自行選擇,而至今在各種大小文章中一直尚未見(jiàn)到這方面的設(shè)計(jì)計(jì)算范例。,橡膠減震器的成品檢驗(yàn)橡膠減震器成品必須進(jìn)行載荷-變形特性、靜剛度、硬度和粘合性以及動(dòng)態(tài)振動(dòng)試驗(yàn),通過(guò)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)可測(cè)定如下性能:減震器的固有頻率-靜態(tài)載荷曲線、額定載荷下的動(dòng)態(tài)彈性剛度和額定載荷下的損耗因子。
⑥應(yīng)考慮彈簧的蠕變影響和發(fā)熱及散熱。
⑦彈簽餐加時(shí),注意允許的彈簧高度和正確的組合(要用中間墊,遵守疊加規(guī)定)。
力天橡塑公司位于華北平原東南部衡水市景縣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),占地面積19880平方米，建筑面積8000平方米。公司系ISO9001：2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證企業(yè)，并先后取得了工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書(shū)等。
力天主要產(chǎn)品有液壓膠管、夾布膠管、耐油膠管、大口徑膠管、不銹鋼金屬軟管、膠管接頭、橡膠密封圈，及非標(biāo)工業(yè)橡塑制品等。產(chǎn)品經(jīng)國(guó)家質(zhì)檢局連續(xù)多年抽檢合格達(dá)到和超過(guò)國(guó)家和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
