過濾GLYC-50潤滑油高檔高粘油過濾機(jī)濾油機(jī)廠家
高粘度油的過濾主要需要克服流動性差，進(jìn)油困難、過濾堵塞等幾大技術(shù)難題。通過高壓抽吸循環(huán)加熱技術(shù)，可使高粘度油液在盡快的速度升溫到60℃左右，提高油液流動性，然后通過多級過濾，實(shí)現(xiàn)對油液的凈化。
過濾GLYC-50潤滑油高檔高粘油過濾機(jī)濾油機(jī)廠家
潤滑油粘度是指液體受外力作用移動時，分子間產(chǎn)生的內(nèi)磨擦力的量度。是評定油品流動性的指標(biāo)。粘度隨溫度的升高而降低。一般泛指常溫下粘度220至760CST的粘度范圍。
高粘度油濾油機(jī)是針對220~760#高粘度潤滑油、齒輪油、磨煤機(jī)油的凈化過濾設(shè)備。它廣泛用于機(jī)械、冶金、礦山、石油、化工、電力、鐵路等領(lǐng)域，對各種高粘度潤滑油品凈化。
過濾GLYC-50潤滑油高檔高粘油過濾機(jī)濾油機(jī)廠家
| 型號 | GLYC-50 |
| 額定壓力MPa | 1.0 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~760 |
| 額定流量L/min | 50 |
| 原始壓力損失MPa | ≤0.2 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1500x740x1020 |
| 重量kg | 240 |
| 電機(jī)功率kw | 3.0 |
| 粗過濾精度μm | 100 |
| 精過濾精度μm | 3、5、10、20、40 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
GLYC加熱超壓保護(hù)型此型號設(shè)置壓力保護(hù)裝置，當(dāng)工作壓力超過0.3Mpa時，設(shè)備會報警且自動停機(jī)。
不同的客戶可以根據(jù)不同的需要選擇合適型號配置的濾油機(jī)。
GLYC高粘度油加熱型高精密移動式過濾加油機(jī),能精細(xì)過濾油中有害的機(jī)械雜質(zhì)(含灰塵，鐵屑類雜質(zhì))，三級過濾，手推式設(shè)計。
特別適合用于粘度比較高的齒輪油等，也適合用于環(huán)境使用溫度偏低的區(qū)域使用，如冬天的新疆、北方、內(nèi)蒙古等地。
能保護(hù)濾芯及電機(jī)不因壓力太高而損壞，提醒作操者及時清洗或更換濾芯。
預(yù)先加熱降低油品粘度之后，再用過濾機(jī)進(jìn)行雜質(zhì)過濾、油品凈化處理。
設(shè)備操作無需工作人員一直看守設(shè)備，操作起來更簡單、方便。
它的獨(dú)特之處在于設(shè)備配置了恒溫加熱裝置，可以實(shí)現(xiàn)0-100攝氏度范圍的自主加溫功能。
屬于節(jié)能環(huán)保設(shè)備，用戶可以將用過之后的污油臟油過濾之后，循環(huán)利用。
GLYC系列同樣有超壓保護(hù)型，防爆型，標(biāo)準(zhǔn)型。
6 為什么低溫粘度是冬用車輛齒輪油的關(guān)鍵性指標(biāo)之一？
答：車輛齒輪油的低溫粘度對齒輪工作有重要影響，齒輪副多是飛濺式潤滑，低溫時油品必須具有足夠的流動性，齒輪在傳動時才能將足夠量的油帶到齒面及軸承。150Pa.S表觀粘度是由不同粘度等級油(75W、80W、85W)在相應(yīng)低溫下(-40℃、-26℃、-12℃)后橋臺架試驗(yàn)得出。例如，對75W齒輪同來說，當(dāng)-40℃表觀粘度高于150Pa.S時，環(huán)形齒輪不能攜帶潤滑油甩至主動齒輪軸承，此時雖然還能啟動，但齒面因潤滑不良而產(chǎn)生擦傷磨損。如繼續(xù)降溫，潤滑油完全失去流動性，環(huán)形齒輪將殼體內(nèi)潤滑油劃成溝槽，齒輪干摩擦，齒面燒結(jié)，此時車輛無法啟動。表觀粘度采用GB/T11145車用流體潤滑劑低溫表觀粘度測定法，成溝點(diǎn)采用SH/T0030車輛齒輪油成溝點(diǎn)測定法。在實(shí)際使用中，已找出油品表觀粘度、成溝點(diǎn)與傾點(diǎn)的可比關(guān)系：對大慶石蠟基油而言，其表觀粘度達(dá)150Pa.S時最高溫度與傾點(diǎn)接近，成溝點(diǎn)則比傾點(diǎn)低10℃左右。因此將傾點(diǎn)按150Pa.S時最高溫度低2℃控制，一般可滿足油品低溫性能指標(biāo)。例如多級油80W/90,其中150Pa.S時最高溫度為-26℃,成溝點(diǎn)不高于-35℃，在生產(chǎn)中可將傾點(diǎn)控制在-28℃。當(dāng)然，每批油在出廠時還應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做出油品的表觀粘度和成溝點(diǎn)數(shù)據(jù)。
7 普通車輛齒輪油指標(biāo)中要求做四球機(jī)PB值與齒輪油的承載性有何關(guān)系？
答：我國普通車輛齒輪油相當(dāng)于API GL-3水平，該檔油在國外早已淘汰，但仍占我國齒輪油產(chǎn)量的1/3，用于各種拖拉機(jī)、農(nóng)用車驅(qū)動橋及變速器。該產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)(SH0350)中對齒輪油使用性能的主體，只規(guī)定了GB/T3142四球機(jī)法測定最大無卡咬負(fù)荷(PB)來考察油品的承載能力和抗擦傷性能。齒輪表面的損傷形式有膠合、擦傷、波紋、點(diǎn)蝕、剝落、拋光、磨粒磨損、腐蝕磨損等。齒輪油防止上述損傷出現(xiàn)的能力叫承載性。齒輪油的承載性跟四球機(jī)的PB值不完全是一回事，相關(guān)性較差，且PB值過高容易造成金屬的腐蝕磨損和發(fā)生銹蝕。承載性能高的GL-5其PB值并不比GL-3高。
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