φ60*φ70氣脹軸內(nèi)胎任意規(guī)格加工
針對(duì)目前采用螺紋加斜面方式的各類機(jī)械式脹軸在使用中存在的向徑變化極小而操作時(shí)旋轉(zhuǎn)角度很大的問題,提出了一種新型的阿基米德螺線盤式機(jī)械式脹軸,它代替了螺紋加斜面方式的典型結(jié)構(gòu),徹底解決了以往機(jī)械式脹軸操作不方便的問題,該新型脹軸在電子產(chǎn)品生產(chǎn)線上是為主機(jī)提供卷狀制品的供料設(shè)備
目前已用在某型飛機(jī)中
對(duì)有軸版輥而言
考慮到定位的難度
改進(jìn)后的氣嘴結(jié)構(gòu),氣嘴端部有一密封圈,與充氣槍口吻合,閥芯以錐形面,易接通
φ60*φ70氣脹軸內(nèi)胎任意規(guī)格加工如聚二甲基硅氧烷橡膠的玻璃化溫度為－123±5℃
通常一輛汽車要配4~6條輪胎
進(jìn)一步提高動(dòng)平衡的試驗(yàn)精度
提高全部零件
由于軸和塑料環(huán)的間隙大（約３ｍｍ）
適應(yīng)性強(qiáng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
具有更高的拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率以及更窄的硬度變化范圍(見表1)
近年來,為提高汽車的安全性、舒適性和操作性,汽車用減震橡膠制品的品種和數(shù)量不斷增多,如一輛轎車上減震橡膠制品的數(shù)量已達(dá)50～60
外圍筋板、瓦片也在圓周方向三等分
不應(yīng)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)
φ60*φ70氣脹軸內(nèi)胎任意規(guī)格加工應(yīng)要求制版廠檢測(cè)每根出廠版輥的動(dòng)平衡
在放料牽引輥和收料牽引輥上面都有一個(gè)壓印輥
軸的轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、無跳動(dòng)、無振動(dòng)
