管線高壓連接液化石油氣運(yùn)輸半掛車標(biāo)準(zhǔn)
液化石油氣運(yùn)輸半掛車優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)：內(nèi)膠層選用NBR合成橡膠，具有優(yōu)良的耐液體石油氣腐蝕的功能，管體增強(qiáng)層可根據(jù)壓力等級(jí)的不一樣選用簾子線織造或鋼絲織造?？蛻羧缬蟹漓o電需求，力天還可認(rèn)為為您供給導(dǎo)靜電的液體石油氣（LPG）橡膠軟管（在管體內(nèi)置導(dǎo)電銅線）。只靠窗戶換氣不夠，還要注意下部的通風(fēng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)室內(nèi)有液化氣泄漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)門窗通風(fēng)，使其向沒(méi)有明火的方向擴(kuò)散，附近嚴(yán)禁動(dòng)火，待排除故障，其特有的氣味消失后才能使用,如果不能做到應(yīng)當(dāng)使用隔熱裝置保護(hù)橡膠管不受熱源影響,還有一些性能較高的材料，如AEM丙烯酸酯耐高溫等等,在攝氏零下15度以下移動(dòng)橡膠管時(shí)應(yīng)當(dāng)特別謹(jǐn)慎,目前大宗運(yùn)輸?shù)囊夯烊粴猓↙NG）、液化石油氣（LPG）、液化乙烯氣、丙烯等是無(wú)毒的，而氯乙烯、氨則是有毒的
液化石油氣(Liquefied Petroleum Gas,簡(jiǎn)稱LPG)經(jīng)常容易與LNG混淆，其實(shí)它們有明顯區(qū)別。LPG常用液化石油氣運(yùn)輸半掛車來(lái)輸送，復(fù)合行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，其主要組分是丙烷（超過(guò)95%），還有少量的丁烷，是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。液化石油氣常被人們誤認(rèn)為是丙烷。實(shí)際上LPG是石油和天然氣在適當(dāng)?shù)膲毫ο滦纬傻幕旌衔锊⒁猿匾簯B(tài)的方式存在。測(cè)量膠管低溫脆性最簡(jiǎn)單的試驗(yàn)是將試樣在低溫下彎曲90°，或?qū)⒁欢文z管冷凍后壓縮1/2看是否脆裂，還有一種方法是用一定重量的重錘自由下落，沖擊試樣看試樣是否脆裂,暴露于熱源必須遵守第四點(diǎn)所述的溫度限制,與其他材料接觸橡膠管不得接觸溶劑、燃料、油、脂、不穩(wěn)定化學(xué)物質(zhì)、酸、消毒劑、或一般有機(jī)液體,丙烷和丁烷的飽和蒸氣壓與溫度的關(guān)系,石油液化氣儲(chǔ)罐應(yīng)布置在通風(fēng)良好、遠(yuǎn)離明火或散發(fā)火花的露天地帶，要與重要建筑物、重要設(shè)備、交通要道和人員集中的場(chǎng)所保持一定的距離
液化石油氣(Liquefied Petroleum Gas,簡(jiǎn)稱LPG)經(jīng)常容易與LNG混淆，其實(shí)它們有明顯區(qū)別。LPG常用液化石油氣運(yùn)輸半掛車來(lái)輸送，復(fù)合行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，其主要組分是丙烷（超過(guò)95%），還有少量的丁烷，是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。液化石油氣常被人們誤認(rèn)為是丙烷。實(shí)際上LPG是石油和天然氣在適當(dāng)?shù)膲毫ο滦纬傻幕旌衔锊⒁猿匾簯B(tài)的方式存在。沸點(diǎn)和露點(diǎn)LPG液體的飽和蒸氣壓與一定的外界壓力相等時(shí)，液體開(kāi)始沸騰，這個(gè)溫度即為L(zhǎng)PG混合物的沸點(diǎn),再用甲醇從上述濾液蒸發(fā)干燥所得物中萃取臘狀物，將所得甲醇萃取液蒸發(fā)干燥，稱得臘狀物重量,裝液化氣性質(zhì)液化氣的共性是：反應(yīng)性一些液化氣體具有化學(xué)不穩(wěn)定性，有些不但能溶解于水，還可能與水生成水合物結(jié)晶體堵塞管道、噴嘴和儀表,存儲(chǔ)室內(nèi)不得放置容易釋放臭氧的設(shè)備，臭氧對(duì)于所有橡膠產(chǎn)品有特別強(qiáng)烈的影響,，氣態(tài)LPG在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的密度為2.175kg/m3,任何種類的橡膠與某些材料或者混合物接觸后都會(huì)發(fā)生損壞，包括錳、鐵、銅及其合金,液體壁透試驗(yàn)：在常壓下，將膠管和充裝一定液體的容器相連并密封容器管口，水平放置試驗(yàn)裝置，然后定期稱量由于液體通過(guò)膠管向外滲透造成的整個(gè)試驗(yàn)裝置的質(zhì)量變化，從而求出液體的滲透速度,據(jù)調(diào)查，"十二五"期間，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)還將保持持續(xù)發(fā)展，帶動(dòng)煤炭、鋼鐵、水泥、港口、礦山、石油、汽車、紡織、輕工、機(jī)械等工業(yè)的發(fā)展，這將給橡膠管帶行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)良好機(jī)遇，預(yù)計(jì)2015年橡膠管帶制造行業(yè)銷售規(guī)模將達(dá)到360元
耐臭氧老化:標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)濃度50+/-5pphm溫度40+/-2℃實(shí)驗(yàn)時(shí)間72t無(wú)裂痕耐熱老化:標(biāo)準(zhǔn)老化箱內(nèi)70+/-1℃72t拉伸強(qiáng)度變化率-25%以內(nèi)伸長(zhǎng)率-30%以內(nèi)物理性能:伸長(zhǎng)率內(nèi)外膠層≥300% 液化石油氣運(yùn)輸半掛車在-30+/-2 ℃ 5t環(huán)境下, 彈性良好, 彎曲對(duì)折180°后無(wú)龜裂及折斷現(xiàn)象。如散熱器膠管、空調(diào)管等,用于加固橡膠管的其他材料也可能因不恰當(dāng)?shù)拇鎯?chǔ)條件而受到負(fù)面影響,如果存儲(chǔ)室有窗戶或者玻璃覆蓋的任何開(kāi)口，應(yīng)當(dāng)予與遮蔽
管線高壓連接液化石油氣運(yùn)輸半掛車標(biāo)準(zhǔn)液化石油氣運(yùn)輸半掛車的橡膠內(nèi)管和內(nèi)襯由耐油合成橡膠制成。如果外網(wǎng)浸入了橡膠粘合劑或混煉膠，對(duì)于尺寸小于等于2英寸（50.8mm）的軟管，可以使用橡膠外管，但不是必須的。對(duì)于尺寸大于2英寸的軟管，應(yīng)使用橡膠外管。吸扁試驗(yàn)：在1min內(nèi)抽真空，保持10min后，用直徑為膠管內(nèi)徑0.9倍的鋼球滾過(guò)，檢查膠管塌陷程度,主要是連接發(fā)動(dòng)機(jī)與空氣濾清器、發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)等,其作為進(jìn)氣系統(tǒng)的組成部分，離發(fā)動(dòng)機(jī)較近，因此需要耐高溫、耐油、耐腐蝕、耐老化、耐低溫等，其材料根據(jù)加工工藝的不同有許多種類，例如NBR丁腈橡膠廣泛用于真空制動(dòng)管，耐油性好含膠量高，但耐臭氧相對(duì)較差,彎曲試驗(yàn)：將膠管彎曲到一定程度后測(cè)量彎曲部分的最小外徑和彎曲前的外徑的比，鋼球通過(guò)能力和在管內(nèi)加壓時(shí)的彎曲力,氣瓶一般2年檢查一次石油液化氣的爆炸范圍雖然不太寬，但因其下限小，所以，一旦泄漏時(shí)容易引火爆炸內(nèi)管和外管都需光滑、厚度均勻、且工藝過(guò)程無(wú)缺陷，凹陷、起泡或其他瑕疵。外管上如果有人為劃傷痕跡，則被視為瑕疵。該要求不用于排除波紋外套的使用。使用加固層，加固層的材料應(yīng)為棉布、合成纖維，或由不銹鋼或任何材料組合的防腐材料，平整均勻地應(yīng)用于內(nèi)管。液化石油氣運(yùn)輸半掛車的膠層應(yīng)浸入混煉膠內(nèi)，如此膠層之間或者與內(nèi)管和外管牢固地粘合在一起。
