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產(chǎn)品簡介
威海直徑6毫米小口徑焊接管@低價銷售
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產(chǎn)品價格:¥0
上架日期:2017-12-28 09:11:07
產(chǎn)地:聊城
發(fā)貨地:聊城
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1噸
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詳細說明


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    自2010年起,河北省已著手大力推進化解電解鋁產(chǎn)能過剩,針對電解鋁等高耗能行業(yè)實行差別水價、電價,同時完善市場準入,頒發(fā)停限電等政策,加快全省落后產(chǎn)能的退出,但成效依然甚微。日前,河北省再版新政,印發(fā)了《河北省新增和淘汰類產(chǎn)業(yè)目錄(2015年版)》,其中提出,河北全省范圍內禁止新建和擴建(等量置換除外)水泥制造、常用有色金屬冶煉、電解鋁、金屬船舶等項目。《目錄》中的措施分為和淘汰兩類。其中,類主要包括區(qū)域、規(guī)模和產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)、工藝及產(chǎn)品。淘汰類是指按要求不允許再生產(chǎn)的項目按照要求,新增固定資產(chǎn)投資項目和新設立各類市場主體須執(zhí)行《目錄》。產(chǎn)能過剩一直是制約我國電解鋁行業(yè)發(fā)展的重要瓶頸之一。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2013年以來,電解鋁已停產(chǎn)和減產(chǎn)產(chǎn)能約338萬噸,但目前運行的產(chǎn)能仍有3200萬噸,而且每年仍有新增產(chǎn)能不斷投放,電解鋁過剩壓力與日俱增。河北省作為重化工產(chǎn)業(yè)大省,近年來行業(yè)發(fā)展突飛猛進,但終了電解鋁、鋼鐵、水泥等高耗能、高排放行業(yè)的產(chǎn)能過剩日益突出電解鋁行業(yè)的發(fā)展完全呈倒行趨勢,全行業(yè)近年來連續(xù)虧損。雖然河北省淘汰落后產(chǎn)能在進行,地方調控措施頻出,但新增產(chǎn)能仍在不斷投放,從而加劇電解鋁產(chǎn)能過剩格局。之所以化解過剩產(chǎn)能效果微弱,主要是因為有利可圖。然而隨著鋁價的下跌,這方面的支撐早已弱化。2013年以來,鋁價延續(xù)去年的疲弱態(tài)勢,并早已跌至成本線以下,國內鋁冶煉行業(yè)長期處于虧損經(jīng)營的態(tài)勢,且后市鋁價進一步下跌的可能性仍然存在,電解鋁企業(yè)的生存將惡化。市場對于淘汰電解鋁行業(yè)落后產(chǎn)能的作用將進一步釋放。

     

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    明年形勢怎么看,生產(chǎn)怎么干?馬鋼給出的是,適應新常態(tài),把握新機遇,必須加快由資源消耗型向資源節(jié)約型、友好型轉變。他們將認真貫徹新《環(huán)保法》剛性需求,嚴格落實問責制和一票否決制,抓好在線環(huán)保設施有效運行,加快環(huán)保建設,強化風險管控,努力實現(xiàn)清潔化生產(chǎn)。這是記者12月28日從馬鋼集團公司獲悉的。從宏觀經(jīng)濟來看,我國經(jīng)濟已增長速度換擋期、結構陣痛期、前期政策消化期”三期疊加”,呈現(xiàn)出”從高速增長轉為中高速增長、經(jīng)濟結構不斷升級、從要素驅動轉向創(chuàng)新驅動”的新常態(tài)。鋼鐵行業(yè)的”高產(chǎn)能、高成本、低價格、低利潤”運行態(tài)勢不會根本改變,特別是行業(yè)產(chǎn)能過剩、市場競爭加劇、環(huán)保壓力增大、難、成本高等,倒逼行業(yè)加快轉型?;趯暧^形勢客觀準確的判斷,馬鋼按綠色發(fā)展的要求,科學制定了新年生產(chǎn)經(jīng)營目標。放棄低端產(chǎn)品生產(chǎn),向產(chǎn)品高端化進軍。為節(jié)約和有效利用資源,馬鋼新年將壓縮邊際利潤低的產(chǎn)線生產(chǎn),把資源向邊際貢獻高的綠色產(chǎn)品聚焦,確保板帶比達到70%以上。具有顯著效益、經(jīng)濟效益的高等級冷鐓鋼、彈簧鋼、軸承鋼、軌道交通用鋼、硅鋼、家電板、汽車板將充足供應。其中汽車板產(chǎn)量將向160萬噸沖擊,跨入國內汽車板生產(chǎn)方陣。家電板將保持、、富士康、光寶等知名品牌的主要供應商。硅鋼將在壓縮機行業(yè)和電動工具制造進一步大展身手。大功率機車輪、重載車輪有望實現(xiàn)大批量供貨使用,時速250公里動車組車輪將完成



    當前全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)之一就是產(chǎn)能過剩。全球鋼鐵產(chǎn)能與需求之差的不斷拉大已經(jīng)鋼鐵企業(yè)財務狀況更趨惡化,并使人們對鋼鐵產(chǎn)業(yè)長期生存能力和效益更加關注。一方面,盡管一家鋼廠的投產(chǎn)或關閉一般都是基于公司的商業(yè)考量,但支持建設新產(chǎn)能或是維持低效產(chǎn)能繼續(xù)運轉的干預將會加劇全球鋼鐵產(chǎn)能過剩問題,并且不利于所有在市場中運轉鋼廠的經(jīng)營。另一方面,促進鋼鐵產(chǎn)業(yè)有效重組或對那些因關閉非盈利鋼廠而失業(yè)的工人提供幫助的政策,是解決產(chǎn)能過剩問題的有效工具,并可以促進全球鋼材市場更加。在2014年5月于法國巴黎舉行的經(jīng)合組織(OECD)部長理事會會議上,經(jīng)合組織鋼鐵會深入探討了鋼鐵產(chǎn)能過剩問題,并計劃在未來幾年就此進一步開展工作。除監(jiān)測鋼鐵產(chǎn)能發(fā)展外,經(jīng)合組織鋼鐵會計劃研究分析政策及其對全球鋼鐵產(chǎn)能過剩的影響,在促進市場更好地發(fā)揮作用、全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)更加以及避免影響到正常的鋼材貿(mào)易等方面達成共識。全球鋼鐵產(chǎn)能過剩的程度有多大?自本世紀初以來,全球鋼鐵產(chǎn)能迅速,其中新增產(chǎn)能的絕大部分出現(xiàn)在非經(jīng)合組織,擴建鋼鐵產(chǎn)能的目的是其日益發(fā)展的建筑業(yè)和制造業(yè)以及基礎設施建設需求。據(jù)經(jīng)合組織估計,
    不可否認,全球鋼鐵產(chǎn)能的過剩與需求的快速增長有關。


     

     

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