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南京越野叉車(chē)價(jià)格

中首重工3噸越野叉車(chē)配裝配置云內(nèi)YN36型發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率60千瓦 強(qiáng)勁動(dòng)力噪音低 。

南京越野叉車(chē)價(jià)格

中首重工越野叉車(chē)采用氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，踏板輕巧制動(dòng)效果極強(qiáng)。

南京越野叉車(chē)價(jià)格

四驅(qū)越野叉車(chē)的散熱系統(tǒng)：采用大容量水箱，國(guó)際先進(jìn)散熱技術(shù)，確保整車(chē)具備良好的散熱性能。

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越野叉車(chē)是一種可以在泥濘,田間,山地等不平地上安全高效地進(jìn)行物料裝,卸,堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車(chē)輛；它可裝置貨叉或更換多種屬具來(lái)提高其作業(yè)效率。擁有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng),大大的增加了叉車(chē)的動(dòng)力。物料裝,卸,堆垛及搬運(yùn)作業(yè),具有良好地越野性能,通過(guò)性能和機(jī)動(dòng)性能。 越野叉車(chē)操縱手板的設(shè)置按照人機(jī)工程學(xué)的要求,優(yōu)化設(shè)計(jì)以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)力. 越野叉車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)采用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，符合排放標(biāo)準(zhǔn)。

越野叉車(chē)出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅(qū)動(dòng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間設(shè)計(jì)的更加緊湊。能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。 越野叉車(chē)車(chē)身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物。越野叉車(chē)離地間隙高，可以跨越場(chǎng)地上的障礙物。 越野叉車(chē)是一種適用于非平整和堅(jiān)實(shí)路面的叉車(chē)，車(chē)身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物。離地間隙高，可以跨越場(chǎng)地上的障礙物。有四驅(qū)功能，可以在泥濘的場(chǎng)地工作。常用場(chǎng)所多為建筑工地礦山果園牧場(chǎng)路面粗糙的工礦企業(yè)。

中首重工越野叉車(chē)

1.越野叉車(chē)作業(yè)效率高，運(yùn)行成本低，機(jī)械化搬運(yùn)比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，同時(shí)降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車(chē)的動(dòng)作次數(shù)明顯降低，叉車(chē)相應(yīng)的輪胎/傳動(dòng)齒輪/油耗等也相應(yīng)降低，運(yùn)行成本也相應(yīng)減小。 　

2. 越野叉車(chē)操作安全可靠，降低了事故率。由專(zhuān)業(yè)叉車(chē)屬具制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的針對(duì)不同行業(yè)工況的 屬具均設(shè)計(jì)有安全裝置，在異常情況時(shí)所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類(lèi)屬 具的保壓裝置 ( 承載貨物時(shí)，油管爆裂，液壓系統(tǒng)保持壓力，貨物不會(huì)滑落 ) ；側(cè)移類(lèi)屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

3.貨物損耗小。 借助于屬具特有的夾持 / 側(cè)移 / 旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被 運(yùn)送或堆高 或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降低。屬具的使用也同時(shí)降低了托盤(pán)的使用頻率 ( 如無(wú)托盤(pán)搬運(yùn)作業(yè) ) ，其相應(yīng)的采購(gòu)和維修成本也得到減小。

中首重工越野叉車(chē)的特點(diǎn)

1、越野叉車(chē)強(qiáng)勁的動(dòng)力，功率儲(chǔ)備充足，動(dòng)力性更佳，重荷工況輕松應(yīng)對(duì)；

2、越野叉車(chē)人性化設(shè)計(jì)的駕駛室噪音低、減振性好、隔熱效果強(qiáng)；

3、越野叉車(chē)優(yōu)化與計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計(jì)的工作裝置卸載高，大掘起力，卸料自動(dòng)放平，作業(yè)效率高，油耗低。

4、越野叉車(chē)優(yōu)化與計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計(jì)的液力傳動(dòng)機(jī)型，傳動(dòng)系統(tǒng)由液力變矩器和液壓動(dòng)力換檔變速箱組成；

5、越野叉車(chē)液力傳動(dòng)具有良好的起步性能，能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高平穩(wěn)起步，微動(dòng)操縱性能較好，易調(diào)整位置；

6、越野叉車(chē)液壓動(dòng)力換擋可不切斷動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)換擋，換擋操縱輕便，減少頻繁的離合器及變速器擋位操作，減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度；

7、越野叉車(chē)變矩器液體柔性傳動(dòng)，可阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，降低沖擊振動(dòng)和傳動(dòng)泵的動(dòng)載荷，延長(zhǎng)傳動(dòng)部件的使用壽命

8、越野叉車(chē)液力傳動(dòng)可防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載，具有良好穩(wěn)定的低速性能，能提高惡劣路面的通過(guò)性；

9、越野叉車(chē)液力變矩器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠，無(wú)機(jī)械磨損，使用壽命長(zhǎng)。

越野叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)體的后部，通過(guò)傳動(dòng)裝置分別對(duì)前后軸驅(qū)動(dòng)； 中首重工四驅(qū)越野叉車(chē)具有較大的離地間隙，并配備特殊的越野輪胎，極大的提高了在野外惡劣環(huán)境下的工作能力； 越野叉車(chē)前車(chē)架上設(shè)有貨叉工作裝置和驅(qū)動(dòng)前橋，后車(chē)架上設(shè)有操縱裝置和驅(qū)動(dòng)后橋。后車(chē)架上還設(shè)有分別與驅(qū)動(dòng)前橋和驅(qū)動(dòng)后橋連接的動(dòng)力裝置，越野叉車(chē)前車(chē)架與后車(chē)架通過(guò)鉸接裝置連接，之間安裝有轉(zhuǎn)向油缸。

四驅(qū)越野叉車(chē)動(dòng)力特點(diǎn)：動(dòng)力多采用內(nèi)燃機(jī)，且以柴油機(jī)為主；動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高、故障少。 四輪驅(qū)動(dòng)叉車(chē)的速度要高于普通叉車(chē)，足見(jiàn)其機(jī)動(dòng)性。另一方面，四驅(qū)叉車(chē)采用全輪驅(qū)動(dòng)和越野輪胎，四輪驅(qū)動(dòng)叉車(chē)所以可以在山地、灘頭、沙地、雪地以及泥濘道路上安全行駛，展現(xiàn)了良好的越野性能。 越野叉車(chē)鑒于如此艱苦的地面工作環(huán)境，四輪驅(qū)動(dòng)叉車(chē)對(duì)于輪胎的設(shè)計(jì)要求很高，采用花紋設(shè)計(jì)，提供了卓越的牽引、自我清潔和石子排除能力；超寬的深花紋設(shè)計(jì)，使得輪胎即使在磨損狀態(tài)下，四輪驅(qū)動(dòng)叉車(chē)仍能提供卓越的牽引能力，四輪驅(qū)動(dòng)叉車(chē)其耐久性高；胎面基部膠的加強(qiáng)，則是為了提供額外保護(hù)，防止碰撞和戳穿輪胎；超寬的側(cè)壁，不僅提高了輪胎的耐久性，更提供了優(yōu)異的耐沖性能。

越野叉車(chē)液壓系統(tǒng)：采用帶優(yōu)先分流的齒輪泵，門(mén)架管路帶兩個(gè)蓄能器，能降低車(chē)輛沖擊和震動(dòng)。傾斜油路可選配一個(gè)限速閥。 越野叉車(chē)優(yōu)化與計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計(jì)的工作裝置卸載高，大掘起力，卸料自動(dòng)放平，作業(yè)效率高，油耗低。 越野叉車(chē)強(qiáng)勁的動(dòng)力，功率儲(chǔ)備充足，動(dòng)力性更佳，重荷工況輕松應(yīng)對(duì)；

越野叉車(chē)車(chē)身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物。越野叉車(chē)離地間隙高，可以跨越場(chǎng)地上的障礙物。 越野叉車(chē)液壓動(dòng)力換擋可不切斷動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)換擋，換擋操縱輕便，減少頻繁的離合器及變速器擋位操作，減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度； 越野叉車(chē)專(zhuān)用于泥濘路，沙地專(zhuān)用四驅(qū)越野叉車(chē)，四輪驅(qū)動(dòng)叉車(chē)可大量節(jié)省人力，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率，為廣大用戶創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)效益和經(jīng)濟(jì)效益。