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產品簡介
戶外應急式20KVA柴油發(fā)電機
戶外應急式20KVA柴油發(fā)電機
產品價格:¥1
上架日期:2017-12-26 13:39:38
產地:上海
發(fā)貨地:上海
供應數量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明

    戶外應急式20KVA柴油發(fā)電機     我的一個客戶之前買的是一款國產的柴油發(fā)電機,他用著非常耗油,達到每千瓦時400克,但是自從他得知我們大澤的柴油發(fā)電機的油耗是每千瓦時205克時,他覺得非常不可思議于是購買了一臺我們的發(fā)電機。我們的發(fā)電機為他省去了不少的油錢,大澤的機器一小時幫您省油五塊錢,如果你使用200個小時的話,就可以省油1000多塊錢。我們機器的使用壽命一般是在7到10年,這樣子的話,省的錢就可以夠你買好幾臺機器的啦!


                             型號:TOTO-J320

    發(fā)電機參數

    消音裝置:

    工業(yè)消音器

    額定功率:

    20KVA

    發(fā)動機型號

    V1305/1335CC

    大功率:

    22KVA

    滿載耗油量:

    4.5L(L/小時)

    額定頻率:

    50HZ

    油箱容積:

    100L

    額定電壓:

    220/380V

    機油容積:

    4.3L

    電機類型:

    稀土永磁電機

    大功率:

    34PS/3600RPM

    機器負載率

    100%

    缸徑*行程:

    4*80*79mm

        數:

    /三相

    曲軸(面向飛輪)

    逆時針

    功率因素:

    1.0/0.8

    增壓方式:

    非增壓

    發(fā)動機參數

               整機參數

    絕緣等級:

    H

    工作時間:

    12-23H

    啟動方式:

    電啟動

    噪音(db)7M

    68-75

    燃油型號:

    0#或-10#柴油

    燃油表:

    調速方式:

    自動調速

    整機載保護:

    發(fā)動機品牌:

    久保田

    自動過載保護:

    冷卻方式:

    水冷

    電壓表:

    額定轉速:

    3000r/min

    輸出指示燈:

    缸體結構:

    四缸、四沖程OHV

    機器重量:

    360kg

    發(fā)動機類型:

    E-TVCS渦流室式

    外形尺寸:

    1250*611*922mm

    控制裝置

    ECU

    電磁控油閥:

    發(fā)電機組標準配置如下

    電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護:

    啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;

    日本工業(yè)標準消音器,比其他品牌降低20%

    自選配件(費用另計)

    ATS自動切換裝置

    遠程遙控啟動

    特殊改裝-車載版本(雙層消音)

    定制版本-車載版本(雙層消音)

    執(zhí)行標準: 國際標準認證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

    戶外應急式20KVA柴油發(fā)電機配送方式:
    上門自提、專車送貨、物流配載等
    聯 系 人 :王美霞
    公司名稱:上海歐鮑實業(yè)有限公司
    公司地址:上海市嘉定區(qū)葉城路818號
    24小時直銷熱線:13321839167(微信同步)
    電    話:021-51987457
    發(fā)電機如果是自勵發(fā)電機,那么它所發(fā)出的電能就有部分作為自己勵磁而消耗,它自己也是負載啊。所以有功率因數為1是正常的。
    發(fā)熱耗的功率不叫無功功率。電路中負載可分為電阻式,電容式和電感式。其中電容電感合稱電抗,與電阻加一起就是阻抗。這個阻抗值是個復數,因為電感性部分和電容性部分的阻抗值為虛數。這一部分所消耗的功率為無功功率。而發(fā)電機必然有線圈吧,那就是感性部分。所以必然有做虛功。功率因數就不是1了

    戶外應急式20KVA柴油發(fā)電機主要由柴油/汽油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式,為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成,市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多些,柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護作用的傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設定個上限,當達到或過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警,這個時候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會自動將機組停掉,柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數據和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng),控制屏般安裝在發(fā)電機上,稱為背包式控制屏,也有部分是獨立個屏放置在操作室內,稱為分體式控制屏,控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接,分別顯示電參數和柴油機運行參數。此外,發(fā)電機組還有底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設有消聲器和外罩。

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