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陸續(xù)召開(kāi)的地方兩會(huì)必將對(duì)中央戰(zhàn)略作出詮釋，收官之作、關(guān)鍵之改、破局之舉應(yīng)是地方兩會(huì)的題中之意。從地區(qū)上看，“一帶一路”所覆蓋的省份與節(jié)點(diǎn)城市范圍極廣，預(yù)計(jì)地方圍繞“一帶一路”的規(guī)劃將逐漸開(kāi)啟，“一帶一路”仍在政策的風(fēng)口上。救援被埋人員已無(wú)生命跡象上海高威科電氣技術(shù)有限公司總經(jīng)理田津松認(rèn)為，工業(yè)4.0需要解決如何在中國(guó)落地的關(guān)鍵問(wèn)題。與德國(guó)制造的精細(xì)化、日本制造的精準(zhǔn)化相比，中國(guó)制造這兩個(gè)都相對(duì)薄弱。中國(guó)企業(yè)應(yīng)從成本的4個(gè)維度入手，尤其是須考慮常被忽略的時(shí)間成本。于法穩(wěn)表示，要吸引社會(huì)資本進(jìn)入水利投資，前提是必須有錢可賺，但大部分水利項(xiàng)目尤其是農(nóng)田水利建設(shè)方面是不太可能的，但也有少量項(xiàng)目只要在水價(jià)改革、補(bǔ)貼到位、招標(biāo)透明等方面等做好工作，還是可以吸引到民資的。
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穩(wěn)增長(zhǎng)：交通工程包仍占半壁密集批復(fù)的鐵路投資項(xiàng)目給一直徘徊在門外的民營(yíng)資本留出了巨大空間，而主動(dòng)推開(kāi)這道投資之門的正是國(guó)家發(fā)改委。一座新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，需要先后通過(guò)“三道關(guān)口”，分別是國(guó)家民航局對(duì)選址報(bào)告的批復(fù)，和中央軍委關(guān)于立項(xiàng)的批復(fù)，以及國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)于可研報(bào)告的批復(fù)，形象來(lái)說(shuō)，三道關(guān)口分別解決的是在“哪里修”、“是否修”和“怎樣修”三個(gè)問(wèn)題。其中第二個(gè)關(guān)口，即立項(xiàng)的批復(fù)尤為關(guān)鍵。在斗山中國(guó)20周年慶典活動(dòng)上,有個(gè)特別環(huán)節(jié):為老客戶頒獎(jiǎng)。56歲的陳興榮專門從上海來(lái)到煙臺(tái),而同時(shí),他的獎(jiǎng)勵(lì)已經(jīng)在運(yùn)往上海的路上。在斗山中國(guó)推出的“尋找老客戶”的活動(dòng)中,陳興榮獲得了一臺(tái)全新挖掘機(jī)的半年使用權(quán)。對(duì)外投資助力國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)1月12日，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)遭遇大霧天氣，上百架次出港航班延誤，上萬(wàn)名出行旅客滯留機(jī)場(chǎng)。記者從國(guó)家鐵路局獲悉，在廣泛征求國(guó)家有關(guān)部門、中國(guó)鐵路總公司下稱鐵總及路內(nèi)外專家意見(jiàn)建議的基礎(chǔ)上，國(guó)家鐵路局近日編制完成了鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路，并提報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部。瑞銀市場(chǎng)可能低估了三一重工海外空間和成長(zhǎng)性。工程機(jī)械行業(yè)2004年至今的歷史平均PB為3.68倍，中位數(shù)約3倍，目前平均PB為1.8倍，處于歷史平均PB的較低位置，估值有上行的空間。水利投資建設(shè)特變電工是國(guó)內(nèi)電力設(shè)備中早開(kāi)始推進(jìn)海外業(yè)務(wù)的公司之一，也是目前國(guó)內(nèi)電力設(shè)備企業(yè)除電站設(shè)備企業(yè)中海外在手訂單多的公司。平高電氣[9.99%資金研報(bào)]近幾年海外業(yè)務(wù)發(fā)展很快，依托于國(guó)家電網(wǎng)國(guó)際工程公司、中電裝備以及集團(tuán)旗下的國(guó)際工程公司，海外業(yè)務(wù)進(jìn)展迅速，而且它還是國(guó)內(nèi)第一家在歐洲市場(chǎng)獲得總包的公司。中國(guó)西電[2.63%資金研報(bào)]依托與美國(guó)通用電氣GE的合作關(guān)系，有望厚積薄發(fā)，未來(lái)參與到歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程中。2014年,挖掘機(jī)成了網(wǎng)絡(luò)段子手愛(ài)的梗,52歲的焊接工人姜蘭東不理解,為什么公司生產(chǎn)出來(lái)的機(jī)器在網(wǎng)上那么火,賣起來(lái)卻越來(lái)越難。市場(chǎng)保有量過(guò)高、庫(kù)存堆積、利潤(rùn)薄如紙……近幾年,挖掘機(jī)行業(yè)進(jìn)入了市場(chǎng)疲軟期。會(huì)上，中國(guó)對(duì)外工程承包商會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理辛修明先生就海外道路施工工程項(xiàng)目發(fā)展形勢(shì)做了報(bào)告、中國(guó)路面機(jī)械協(xié)會(huì)路面機(jī)械分會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)雒澤華先生就路面機(jī)械行業(yè)形勢(shì)和發(fā)展趨勢(shì)做了報(bào)告、浙江交工集團(tuán)副總經(jīng)理兼總工程師單光炎先生對(duì)路面施工成套設(shè)備及施工工藝做了專題性報(bào)告、陜西建設(shè)機(jī)械股份有限公司營(yíng)銷公司總經(jīng)理賀衛(wèi)東先生也對(duì)路機(jī)聯(lián)盟成套設(shè)備作了詳細(xì)的介紹。
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