BRK11-0,47-700-V-B*01瑞士溢流閥 BIERI比利超高壓柱塞泵
壓縮空氣動力汽車技術上優(yōu)勢明顯，壓縮空氣來源方便，能量儲存方式優(yōu)于電氣、液壓等其它方式。
氣動汽車發(fā)動機的研究思路可以沿用現有的汽車技術，氣動控制及氣動系統(tǒng)實現已是成熟技術，相關的高壓氣動控制元件技
歐姆龍接近開關 傳感器 旋轉式編碼器
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術上也是可行的。車行駛里程之間有最優(yōu)匹配參數，而壓縮空氣能可以預計，壓縮空氣動力汽車在通用場合和量使用率Z是最大的變數，發(fā)動機結構優(yōu)化、能量特殊領域都能得到廣泛的應甩注塑制品翹曲變形數值分析模型一一郭志英阮雪榆李德群
萬福樂(WANDFLUH)電磁閥
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文章編號：1004-13X（2002）17-1515-03注塑制品翹曲變形數值分析模型郭志英博士郭志英阮雪榆李德群曲變形有限元模
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擬數學模型，并對模擬結果進行實驗驗證，證明了翹曲變形模型及分析軟件的正確性注塑成形是批量生產塑料制品的首選方法。
