現(xiàn)貨銷售：0Cr25Ni20（310S）2520材質(zhì)耐高溫不銹鋼管（可內(nèi)外拋光）。
訂購(gòu)：0635-8880254 13181069580 以下現(xiàn)貨規(guī)格：
不銹鋼管0Cr25Ni20（310S）2520 
Ф6x1 Ф34x2-8 Ф70x3-10 Ф152x3-20
Ф8x1-2 Ф36x2-8 Ф73x3-10 Ф159x3-25
Ф10x1-2 Ф38x2-8 Ф76x2-16 Ф168x3-30
Ф12x1-3 Ф40x2-8 Ф80x2-16 Ф180x3-30
Ф14x1-4 Ф42x2-8 Ф83x2-16 Ф219x4-35
Ф16x1-4 Ф45x2-8 Ф89x2-16 Ф245x5-35
Ф18x1-4 Ф48x2-8 Ф95x2.5-16 Ф273x5-40
Ф20x1-5 Ф50x2-8 Ф102x2.5-18 Ф325x5-40
Ф22x1-5 Ф51x2-8 Ф108x2.5-18 Ф355x7-40
Ф25x1.5-5 Ф57x2-10 Ф114x2.5-18 Ф377x8-45
Ф27x2-5 Ф60x2-10 Ф120x3-18 Ф426x8-50
Ф28x2-5 Ф63x2-10 Ф127x3-18 Ф456x8-50
Ф30x2-8 Ф65x3-10 Ф133x3-18 Ф530x8-50
Ф32x2-8 Ф68x3-10 Ф140x3-20 Ф630x10-40
不銹鋼管技術(shù)
產(chǎn)品名稱 規(guī)格、型號(hào) 名稱 號(hào)
不銹鋼管 Φ6～630x 1～50mm 流體輸送用不銹鋼管 GB/T14976-2002
不銹鋼管 Φ6～630x 1～50mm 結(jié)構(gòu)用無(wú)縫不銹鋼管 GB/T14975-2002
不銹鋼管 Φ6～630x 1～50mm 鍋爐、熱交換器用不銹鋼管 GB13296-91
本公司生產(chǎn)的不銹鋼管分為： ¤ 不銹鋼無(wú)縫管：1.不銹鋼圓管 2.不銹鋼方管 3.不銹鋼橢圓管 ¤ 不銹鋼焊管
0Cr25Ni20（310S）2520材質(zhì)不銹鋼管 ：（ 0Cr25Ni20 ） 特性：適于制作各種爐用構(gòu)件、溫度 1300 ℃，連續(xù)使用溫度 1150 ℃。
可根據(jù)客戶要求定做各種材質(zhì)規(guī)格的無(wú)縫不銹鋼管、焊接不銹鋼管等。表中沒(méi)有的規(guī)格可電話咨詢！歡迎新老客戶洽談選購(gòu)！
訂購(gòu)：0635-2116211 0635-8880254
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手機(jī)：13181069580 王先生
鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)24日公布，2010年生產(chǎn)粗鋼突破6億噸，
2010年前四個(gè)月，
“5月份以后，生產(chǎn)總量有所下降，
2010年，國(guó)產(chǎn)鋼材的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率不斷，汽車用鋼、管線鋼、硅鋼、船板、鋼軌等關(guān)鍵鋼材產(chǎn)品產(chǎn)量大幅度，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了重大突破，22大類鋼材品種中，有18類鋼材國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到95%以上。時(shí)速350公里的高速鐵路鋼軌全部實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化石油化工產(chǎn)業(yè)使用的X80級(jí)管線鋼基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，并成功試制生產(chǎn)出X120級(jí)管線鋼寶鋼、生產(chǎn)的度汽車用鋼板了汽車生產(chǎn)的需求，去年增產(chǎn)的500多萬(wàn)輛汽車的汽車鋼板需求，基本由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供國(guó)產(chǎn)橋梁鋼板已在蕪湖長(zhǎng)江大橋、京滬南京大勝關(guān)鐵路橋等60余座大型鐵路、公路橋梁上使用......羅冰生表示，“2010年，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)總體良好，在外部良好和市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行不斷向好的方向發(fā)展，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明顯向的方向發(fā)展?！辫F礦石之痛，加大海外礦山投資力度除了高產(chǎn)量外，還有一組數(shù)據(jù)特別值得關(guān)注：2010年，
“就在前一周，必和必拓一紙通知，把鐵礦石價(jià)格由每噸155美元到168美元，
成本的大幅上漲直接鋼鐵行業(yè)盈利水平的。
量高價(jià)低，呼吁增進(jìn)自主創(chuàng)新 2010年河北省鋼材出口量位居第二位，但噸鋼售價(jià)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于平均水平。面對(duì)河北省鋼鐵行業(yè)質(zhì)與量、規(guī)模與效益的矛盾，有關(guān)專家呼吁，進(jìn)一步增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)仍是河北省鋼鐵行業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2010年河北省鋼鐵行業(yè)取得明顯成效，主要產(chǎn)品產(chǎn)量增速控制，10年來(lái)增幅低于鋼鐵產(chǎn)量增幅。去年全省粗鋼、鋼材、河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)王大勇介紹，2010年，全省鋼鐵行業(yè)利稅、這足見(jiàn)河北省鋼鐵品種、效益差距之大。王大勇認(rèn)為，當(dāng)前資源、能源、的制約強(qiáng)化，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展對(duì)鋼鐵行業(yè)具有重要意義。今年河北省鋼鐵行業(yè)只有按照減量、提檔、整合的目標(biāo)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大力加強(qiáng)科技創(chuàng)新，加快企業(yè)聯(lián)合重組，才能不斷推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)由粗加工向精深加工轉(zhuǎn)變、由低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，努力高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的比例，切實(shí)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
