中首重工現(xiàn)在面對電動裝載機市場的實際情況,降低噪聲和排放，強化環(huán)保指標。隨著人們環(huán)保意識的增強，降低裝載機噪聲和排放的工作已迫在眉捷，現(xiàn)在許多大城市已經(jīng)制定機動車的噪聲和排放標準，工程建設機械若不符合排放標準，將要限制在該地區(qū)的銷售。限度地簡化維修盡量減少保養(yǎng)次數(shù)和維修時間，增大維修空間，普遍采用電子監(jiān)視及監(jiān)控技術，進一步改善故障診斷系統(tǒng)，提供司機排除問題的方法
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???新款電動裝載機車體的顏色打破以往傳統(tǒng)的黃黑色，用鮮艷的綠色和藍色，給人視覺感覺沖擊眼前一亮。主要是所有的電路系統(tǒng)都比以前有很大改進，不會出現(xiàn)電線發(fā)燙的現(xiàn)象，改善了電器系統(tǒng)，轉換器各個配件的壽命都延長2-3倍。
整體得車體采用先進的噴涂工藝，噴涂的噴涂效果在機械強度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝，成本也在同效果的噴漆之下。
把干燥粉末狀物吸附在金屬鋁型材上經(jīng)過200以上高溫燒烤后粉狀物固化成為一層約60微米厚堅固光亮的涂層。
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電動鏟車
操作環(huán)境：
超靜音駕駛室，寬敞的操縱空間、開闊的的操作視野，可多向調節(jié)的懸浮式座椅，盡顯舒適與享受；多維度可調懸浮座椅；多方位立體冷暖空洞；
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產(chǎn)品特征
1、電動助力方向機構，轉彎輕松自如，小的轉彎半徑，提高了通過性和空間利用率。寬視野的門架設計，優(yōu)化了門架結構，使操作者視野更為開闊。
2、各操控系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn) 了人機工程原理，提高舒適性，降低了操作人員的疲勞度。
3、整車結構簡潔，維修更為方便，低噪音、無污染，合理化車體結構，車體下沉設計，降低了整車的重心，提高了穩(wěn)定性
4、16×6-8寬面實芯輪胎，彈力好、強度高、承載能力強，可在各種環(huán)境下進行作業(yè)。
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