濟(jì)南泉峰機(jī)械制造設(shè)備有限公司的主導(dǎo)產(chǎn)品有SJY系列移動(dòng)剪叉式升降機(jī)、SJG系列固定剪叉式升降平臺(tái)、SJD系列導(dǎo)軌式升降貨梯、SJZ折臂式升降機(jī)、車(chē)載式升降機(jī)、SJL系列鋁合金升降機(jī)、SJT套缸式液壓升降機(jī)、SJWT系列升降舞臺(tái)、SJQ系列移動(dòng)式登車(chē)橋和固定式登車(chē)橋等九大系列80多個(gè)品種。我們自行研制開(kāi)發(fā)的多桅柱旋轉(zhuǎn)式鋁合金升降機(jī)、軌道智能式升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降機(jī)、鏈條式升降平臺(tái)等得到同行業(yè)及專(zhuān)家的好評(píng)、主要性能達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
該掛抵用的要求。
拆除人員必須配備齊全，一般不少于5-6人。上方拆除人員不得少于3人，下方不得少于2人。
一人負(fù)責(zé)拆除指揮，另一人負(fù)責(zé)拆除區(qū)內(nèi)的安全。
在拆除之前，必須由施工技術(shù)人員、安全管理人員或班組長(zhǎng)向參加拆除的人員進(jìn)行技術(shù)安全
交底，明確分工，統(tǒng)一思想，特別要明確指出危險(xiǎn)部位的拆除要求，使拆除人員做到心中有數(shù)，
注意安全。
參加拆除的人員必須佩帶安全帽，穿防滑鞋，進(jìn)行拆除前必須先掛好安全帶，而且要掌握好
該掛抵用的要求。
拆下來(lái)的扣件和桿件不得隨意往下亂扔，從較高處拆除的桿件必須用繩子順下去，以免損壞
扣件和桿件，同時(shí)又可防止發(fā)生安全事故。
必須按技術(shù)要求較低或拆除方案進(jìn)行拆除。特別拆到連墻件時(shí)，要注意在下一步架的適當(dāng)位
置先綁好臨時(shí)拉桿或支撐，然后方可將連墻件拆除，否則容易發(fā)生導(dǎo)軌倒塌事故。
要有繩子或桿件將拆除區(qū)域圍好，防止非拆除人員進(jìn)入拆除區(qū)內(nèi)。如果非拆除人員進(jìn)入拆除
區(qū)時(shí)，應(yīng)有下方指揮人員與上方拆除人員聯(lián)系好后方可進(jìn)入，否則容易發(fā)生安全事故。
拆除液壓升降貨梯時(shí)必須由上而下進(jìn)行，不得上下同時(shí)進(jìn)行拆除。一般不得分段、分立面拆
除。
以上內(nèi)容就是由，還希望能夠?qū)移鸬綆?br />
據(jù)了解,裝載機(jī)產(chǎn)品是工程機(jī)械中較為成升降機(jī)熟的產(chǎn)品,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分。 2008年裝載機(jī)行業(yè)產(chǎn)能超過(guò)20萬(wàn)臺(tái),而需求約16.5萬(wàn)臺(tái),產(chǎn)能過(guò)剩較為嚴(yán)重,產(chǎn)品毛利率整體呈下滑趨勢(shì)。去年,為了遏制行業(yè)盈利能力的下降,裝載機(jī)企業(yè)趁原材料價(jià)格上漲的契機(jī),紛紛上調(diào)產(chǎn)品售價(jià),在此背景下,柳工更是牽手行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)商討價(jià)格維護(hù)秩序,并達(dá)成了“不降價(jià)”共識(shí)。
柳工有關(guān)人士在接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,作為工程機(jī)械類(lèi)別中盈利能力最低的產(chǎn)品,裝載機(jī)目前的市價(jià)本來(lái)就偏低,不適合打“價(jià)格戰(zhàn)”,但是個(gè)別公司卻無(wú)視行業(yè)自律規(guī)則,擅自調(diào)低了產(chǎn)品售價(jià)。行業(yè)發(fā)展歷程表明,低價(jià)戰(zhàn)略不僅影響到自身盈利狀況,更影響到行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)含量,從而影響國(guó)內(nèi)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
