濾芯CS-AL-6R抗磨液壓油耐用超精密濾油機(jī)
精密場(chǎng)合的液壓潤(rùn)滑油的不停機(jī)的在線旁路超精密過(guò)濾，全面提升油品的清潔度。
濾芯CS-AL-6R抗磨液壓油耐用超精密濾油機(jī)
濾芯CS-AL-6R抗磨液壓油耐用超精密濾油機(jī)
| 型號(hào) | CS-AL-6R |
| 粗過(guò)濾精度μm | 100 |
| 精過(guò)濾精度μm | NAS1638 3-6級(jí) |
| 額定流量L/min | 18 |
| 額定壓力MPa | 1.6 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz |
| 重量kg | 120 |
| 外形尺寸mm LxBxH | 1100x500x1000 |
| 電機(jī)功率kw | 0.75 |
| 濾芯更換壓差MPa | 0.8 |
| 原始?jí)毫p失MPa | ≤0.25 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~180 |
| 使用溫度℃ | 5~80 |
注：*-過(guò)濾精度，如03為3微米
**-過(guò)濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號(hào)前加F,省略：普通型
外形尺寸：
國(guó)際上車(chē)輛齒輪油至今尚無(wú)統(tǒng)一的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。這主要是由于歐洲與北美的汽車(chē)在設(shè)計(jì)上有所不同，汽車(chē)制造商對(duì)車(chē)輛用油的要求各有側(cè)重，反映在油品規(guī)格上存在一些差異，難以統(tǒng)一。因此ISO也一直未發(fā)布車(chē)輛齒輪油的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品規(guī)格，但世界各國(guó)廣泛采用美國(guó)石油學(xué)會(huì)API的使用分類(lèi)和美國(guó)齒輪油規(guī)格。API使用分類(lèi)見(jiàn)表2，其中GL-1、GL-2、GL-3、GL-6已經(jīng)過(guò)時(shí)不再使用，只有GL-4、GL-5和MT-1為有效分類(lèi)。滿足API GL-4使用要求的美軍齒輪油規(guī)格MIL-L-2105制定于1950年，評(píng)定項(xiàng)目主要包括CRC L-13、L-19、L-20、L-21四個(gè)齒輪臺(tái)架。1962年經(jīng)修訂后代號(hào)為MIL-L-2105B，其產(chǎn)品性能評(píng)定使用了新的齒輪臺(tái)架CRC L-33、L-37、L-42和L-60取代了原先四個(gè)臺(tái)架，提高了質(zhì)量水平，達(dá)到了API GL-5，以后又經(jīng)多次修訂，目前成為MIL-L-2105E，相當(dāng)于GL-5加上MT-1，為多用途車(chē)輛齒輪油規(guī)格，參見(jiàn)表3。從美軍規(guī)格中看出為適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)升級(jí)換代，車(chē)輛齒輪油規(guī)格在不斷更新，2015C取消了2015B的單級(jí)油，換成相應(yīng)的多級(jí)油，并對(duì)低溫性能、抗泡性和防銹性的要求越來(lái)越苛刻。2015D則允許使用再生油為基礎(chǔ)油，并對(duì)環(huán)保給予特別關(guān)注。車(chē)輛齒輪油的粘度分類(lèi)見(jiàn)表4。
齒輪油在石油產(chǎn)品的潤(rùn)滑劑和有關(guān)產(chǎn)品(L類(lèi))中列為C組，我國(guó)參照API車(chē)輛齒輪油的使用分類(lèi)于1989年發(fā)布了C組產(chǎn)品的分類(lèi)GB/T7631.7-89，該分類(lèi)只包括車(chē)輛齒輪油內(nèi)容，采用了L-CLC、L-CLD、L-CLE代替了GL-3、GL-4、GL-5。由于所涉及的品種代號(hào)是我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的在實(shí)踐中無(wú)法使用，所以后來(lái)很快又修定了該標(biāo)準(zhǔn)，仍延用API分類(lèi)。
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