隨著電子商務的日漸成熟與推廣，網上貿易已經成為一種潮流。同樣的道理，在網上同樣能做成生意，但是我們冶金工業(yè)網（以下簡稱”中冶網”）只做工藝鏈服務，不做鋼材網上貿易市場，這就是我們的特色，我們與其他鋼鐵網站的實質性區(qū)別。中冶網是為冶金工藝鏈服務的，一是立足縱向環(huán)節(jié)的關鍵資源整合，溝通產供需，上下游，主輔對接，原輔配套二是立足產業(yè)鏈橫向節(jié)點的企業(yè)經營，提供開放聯(lián)盟式的專家、、技術、人才、資金、專業(yè)機構等整合服務。而我的鋼鐵網、蘭格等都是以鋼材價格和網上貿易為主導，因此兩者有著實質性的區(qū)別，我們只做工藝鏈，不做鋼材貿易市場，這既是我們的差異化，也是我們的競爭優(yōu)勢。所謂網上貿易就是利用網絡為載體或傳播媒介，對你的產品、服務進行宣傳推廣，或者查找到你希望的產品或服務信息。網上貿易較貿易形勢快捷，不受地域，容易經營效率，但風險也很大，主要是信息真實性的考查需要費一番心機。目前做的多的網上貿易是網上開店，其他的還有企業(yè)網站、供求信息、行業(yè)信息等，形式很多。要講到鋼材網上貿易，重要的是銷售渠道，常見的鋼材主要有中卷板分熱軋、冷軋、酸洗、鍍鋅、馬口鐵、電工鋼，型材就有我們常見的工字鋼、H型鋼、螺紋鋼、角鐵之類的等等，冷軋、鍍鋅、馬口鐵主要是走
襄樊龍門吊，電動葫蘆，行吊，行車，航吊天車安裝聯(lián)系：15936572886，襄樊哪里賣電動葫蘆|襄樊龍門吊行吊|襄樊行車|襄樊航吊|襄樊航車|襄樊天車|襄樊天吊|襄樊天行|襄樊地行|襄樊天航|襄樊地航|襄樊龍門吊廠家|襄樊行吊廠家|襄樊行車廠家|襄樊航吊廠家|襄樊航車廠家|襄樊天車廠家|襄樊天吊廠家|襄樊天行廠家|襄樊地行廠家|襄樊天航廠家|襄樊地航廠家|襄樊龍門吊價格|襄樊行吊價格|襄樊行車價格|襄樊航吊|襄樊航車價格|襄樊天車價格|襄樊天吊價格|襄樊天行價格|襄樊地行價格|襄樊天航價格|襄樊地航價格|連法寶難傷的軀噬金蟲都承受不了，被震得紛紛從鬼影身上跌落了下來。
在信息化時代，由于互聯(lián)網的普及，電子商務作為重要的市場交易，代表著未來貿易的發(fā)展方向，其應用和推廣將給社會和經濟發(fā)展帶來巨大的變革與收益，電子商務已成為全球經濟具活力的增長點。國內以及全球企業(yè)都依靠電子商務進行網上貿易，給友人帶來了太多的交際和利益。近期以來，冶金工業(yè)網成功網絡境外考察項目，于歐美及港澳等地。目前，電子商務的發(fā)展已成為國外同行們非常關注的焦點，因此，境外考察項目也是國外冶金行業(yè)的關注焦點。自2012年11月以來，冶金工業(yè)網已成功組織境外考察3次，分別是2012年11月赴浦項鋼鐵考察、2013年1月赴歐洲鋼鐵企業(yè)、2013年3月赴歐洲銅加工企業(yè)考察。對企業(yè)來講，電子商務的發(fā)展有利于中小企業(yè)的網上貿易，有更多機會的與同行業(yè)企業(yè)間的合作，可以依靠自身機動靈活的優(yōu)勢更大成長空間，加深企業(yè)間的文化，促進行業(yè)技術的交流，以達到企業(yè)間利益的升級。
有色金屬行業(yè)信息：我國有色金屬工業(yè)近年擴張很快，但是水平方面欠賬很多。采用同樣的生產裝備和技術，我國有色金屬企業(yè)的效益只有國外先進企業(yè)的1 。因此，今年協(xié)會工作的重點之一就是要幫助企業(yè)企業(yè)現(xiàn)代化水平。為推動有色金屬工業(yè)企業(yè)水平，協(xié)會將結合每年的行業(yè)企業(yè)成果評審工作，深入開展調研，圍繞加強企業(yè)內部，風險防控能力，促進企業(yè)發(fā)展、盈利、機制的根本轉變等方面，挖掘、總結先進典型，采用現(xiàn)場會等多種形式，組織開展高層次的學習交流活動，培育一批具有國
襄樊橋式起重機的電氣傳動有大車電動機兩臺、小車電動機一臺、32噸大鉤、5噸小鉤電動機各一臺，這次改造總的思路是用四臺變頻器來控制五臺電機，實現(xiàn)重載啟動，變頻調速。
改造中電氣控制除保留原凸輪控制器和各電機外，各控制柜和各繼電器、器一律取消，變頻器采用的是SAJ起重專用變頻器，各傳動機構配置如圖1所示。
2.制動
通過變頻調速對重物下降時電機制動再生的電能，采取由變頻器直流回路內接入制動電阻消耗掉的，把運動中的大、小車和吊鉤迅速而準確地將轉速降為0。對于吊鉤，常常需要重物在半空中停留一段時間(如重物在空中平移時)，而變頻調速雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的(如平移時常出現(xiàn)斷電)，可靠性差。因此，還必須同時采取電磁制動器進行機械制動。
3.襄樊龍門吊，電動葫蘆，行吊，行車，航吊天車安裝變頻控制的控制要點
襄樊橋式起重機拖動的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進行無觸點控制。
橋式起重機控制中需要引起注意的是關于防止溜鉤的控制，在電磁制動器抱住之前和松開后的瞬間，極易發(fā)生重物由于停止狀態(tài)下滑而產生溜鉤。
（1）起吊重物停住控制要點：
通過設定停止起始，和的維持時間(應大于制動電磁鐵抱閘時間0.6s)，當變頻器的工作下降到時，變頻器輸出一個“到達”， 發(fā)出制動電磁鐵斷電指令，此時維持，隨后變頻器工作降為0。
（2）起吊重物升降控制要點：
設定“升降起始和“檢測電流時間，當變頻器達到的同時，變頻器開始檢測電流，確認電流足夠大，產生的力矩能抵消下降力矩時發(fā)出松開指令，使制動電磁鐵開始通電松開抱閘，應大于電磁鐵松開時間。
（3）自動轉矩設置：
在調試中適當地中頻電壓可以低頻特性，啟動轉矩; 零頻電壓可以加大直流強勵磁，可以使電機保持足夠大的轉矩防止溜鉤。
（4）各傳動機構變頻器的功能參數設置：
襄樊橋式起重機各傳動機構改造采用的SAJ系列變頻器。
改造后的效果：
從改造后運行來看，效果非常明顯。主要效果如下:
電動機運行的開關器件實現(xiàn)了無觸點化，具有半性的壽命。
襄樊MG造船門式起重機主要技術特點
MG造船門式起重機是一種大起重量、大跨度、多功能、率的門式起重機械，專用于船塢(或船臺)進行大型船體分段運輸、對接及翻轉作業(yè)。
主要技術特點：
1、具有單吊、抬吊、空中水平微轉等多種功能。
2、門架有單主越往核心處的內殿處靠近，所發(fā)現(xiàn)的東西就越發(fā)珍貴，遇險的可能性也就越大。梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料，主梁采用變截面設計。
3、門架剛性支腿有單主型和雙柱型供用戶選擇。
4、上小車設有雙主鉤，分別置于主梁兩外側，但可單獨或同時橫向0-2m。
5、下小車設有主、副兩鉤，置于主梁中心下方。
6、上、下小車可以相互穿越作業(yè)。
7、所有起升機構和運行機構均采用變頻調速。
8、剛性支腿側，主梁頂面調有轉臂起重機，以完成上、下小車的作業(yè)。
9、為方便司機和人員上機，剛性支腿內設有登機電梯。
10、為防止暴風，設有可靠的夾軌器、地錨、錨鏈等防風裝置。
襄樊抓斗起重機在性能如何？
襄樊抓斗起重機是碼頭起重機中非常常見的一種設備，主要是靠抓斗來進行抓去貨物，從而進行搬運、堆垛等作業(yè)。廣泛用于港口、碼頭、車站貨場、礦山等方面裝載各種散貨、圓木、礦物、煤炭、砂石料、土石方等。
用過抓斗起重機的朋友都知道，在性方面，抓斗起重機似乎要比普通起重機更好一些，那么抓斗起重機是如何其生產性的呢？
例如:襄樊抓斗起重機誕生前，碼頭裝卸原木，船倉里用4~6個工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來穿去，圍成估量的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端來，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩曩昔，另一邊的工人迅速接住，不然鋼絲繩連著鉤子會滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩從頭再甩，或另一邊的工人用長木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來，然后鉤子掛在鋼絲繩大將原木捆起來。在這中原木也許會翻滾，壓傷工人的四肢，也有也許工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會將人砸死。后來包起帆發(fā)明晰木材抓斗，大大了人身傷害事故。
起重機生來具備哪些優(yōu)勢
現(xiàn)階段，起重機除了工業(yè)制造業(yè)的廣泛應用外，在（包括、農業(yè)部、國防部、制幣廠等），兵工廠，、基地等也多有應用。我們就來說說它的優(yōu)勢。
起重機可以完成艱巨的高架起重任務，承擔的高架物料輸送工作，是一種經濟的重載方案。它可以為圓形和近圓形工作區(qū)域提供良好的工作覆蓋，并支持工具平衡器、氣動平衡器、真空工具和葫蘆等。
起重機為鋼質，起重量大可達5噸，按照安裝可分為柱式旋臂起重機和壁式旋臂起重機。起重機使用預制的模組化設計結構，可地隨著工作單元中心的擴展而擴展。
單梁起重機在社會上的運用
襄樊單梁橋式起重機用途很多，在現(xiàn)實生活中應用非常廣泛。在很多工廠里，很多產品制造商為了能搬運，都會選擇起重機搬運，而單梁橋式起重機在幫運效果方面是比較突出的。
單梁起重機具有外形緊湊、自身重量輕、輪壓較小和運行速度平穩(wěn)，噪音低，安裝方便等優(yōu)點。適用于無電無源的倉庫、車間、電站等場所檢修設備、吊裝吊具物品使用。
除了一般的機械車間外，單梁橋式起重機在石油石化、鐵路建造、民航、水力電站、港口、造紙、建材、冶金等車間、倉庫、物料場中廣泛使用。
根據實際情況，可以靈活搭配使用手動單軌小車和手拉葫蘆。手拉葫蘆配合手動單梁橋式起重機，用于單軌架空運輸。
現(xiàn)在市場已從無序向有序發(fā)展，鋼廠和鋼貿商都要回歸理性。鋼貿企業(yè)要有思想，不能做井底之蛙，適應產業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展的新。對于長三角鋼貿業(yè)，值得關注的一個是：2013年3月29日，滬蘇浙皖三省一市經濟形勢座談會，提出長三角要率先打造經濟”升級版”，要求著力經濟增長的和效益。業(yè)內人士認為鋼貿業(yè)的轉型升級時代已經到來，網上貿易新已開始出現(xiàn).........自馬云開創(chuàng)了網上貿易以來，現(xiàn)今””上各個行業(yè)的的商品都有可以找到，同時便捷、省時等優(yōu)勢使得網上貿易的越來越受歡迎網上貿易對于信息化的來說已不再是那么陌生，就像是我們平常在或其他網站上面上買東西就可以稱作是簡單的網上貿易。鋼貿業(yè)的危機由資金鏈斷裂引起，然其的貿易通過漏洞使得鋼貿企業(yè)多次陷入危機后惡性循環(huán)，對于物流園的建立將使得鋼貿業(yè)的庫存等實行公開化，同時網上貿易也是鋼鐵業(yè)轉型升級與時俱進的之一。近5年還會是一個現(xiàn)貨交易、物流園、電子商務和平臺多元并存時期，未來一定會發(fā)生巨大變化，主流將在產業(yè)鏈和供應鏈方面有突破創(chuàng)新的”鏈主”，由他們來主導整合鏈條上的資源而貿易商將轉向為特定的客戶提供服務，不會全部消失。據，上海鋼聯(lián)將與淮北礦業(yè)股份有限公司合資設立電子商務公司，進軍煤炭網上交易服務，邁出公司鋼材貿易以外的步由此觀之，逐漸的網上貿易成為了一種行業(yè)”時尚”。
這讓三女一怔。只見那黑袍人正邁步向鬼霧走去，竟一副要獨自闖關的樣子。然后凝神盯著此物，沉吟了起來。
