在霧霾侵襲影響下，近日包括北京、河北在內(nèi)的多地頻頻喊出為治理霧霾壓鋼減煤的”軍令狀”。受此利空消息影響，連續(xù)兩個(gè)交易日，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的上下游煤焦鋼市場(chǎng)紛紛下挫。截至昨日收盤(pán)，煤炭、焦炭、螺紋鋼市場(chǎng)集體殺跌，
鐵礦石創(chuàng)上市新低本周的前兩個(gè)交易日，市場(chǎng)上與鋼鐵有關(guān)的品種呈現(xiàn)集體下跌的態(tài)勢(shì)。周一，包括焦煤、焦炭、鐵礦石、螺紋鋼等合約均出現(xiàn)大幅下跌，焦煤主力合約幾近跌停。昨日，截至期市收盤(pán)，煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈震蕩下跌態(tài)勢(shì)依舊，
消息面上，18日北京市市長(zhǎng)王安順對(duì)外透露，北京已經(jīng)與簽訂”軍令狀”，承諾到2017年讓全市大氣污染。如果屆時(shí)達(dá)不到目標(biāo)，便”提頭”去見(jiàn)。與此同時(shí)，河北省省長(zhǎng)19日對(duì)外稱，全省將下決心三年讓大氣有所好轉(zhuǎn)，五年有所。對(duì)像鋼鐵、水泥、玻璃這樣的高耗能高污染的重工產(chǎn)業(yè)，不再新增一噸產(chǎn)能?！比缬行略觯鄳?yīng)地區(qū)的，政同責(zé)就地免職?！氨据喢航逛撌袌?chǎng)集體陰跌，與頻頻喊出的治污染”軍令狀”不無(wú)關(guān)系。作為煤焦鋼等重工業(yè)為集中的地區(qū)之一，京津冀地區(qū)要治理大氣污染，重工產(chǎn)業(yè)將會(huì)是”開(kāi)刀”的重點(diǎn)，壓鋼減煤勢(shì)在必行這市場(chǎng)空頭高漲，投資者紛紛恐慌性拋貨。煤焦鋼低迷態(tài)勢(shì)難改除去政策面上的諸多利空之外，煤焦鋼現(xiàn)貨市場(chǎng)的需求低迷，也是市場(chǎng)看空情緒高漲的另一原因。作為整條產(chǎn)業(yè)鏈核心的鋼鐵，自去年12月份以后，鋼材價(jià)格和產(chǎn)量下跌，均已創(chuàng)下一年以來(lái)的水準(zhǔn)。
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東南亞坐擁銅、鎳、鋁、鈦、鉀鹽、石油、天然氣、鐵礦石等豐富的礦產(chǎn)資源，一直是全球礦業(yè)資源出口量較大的地區(qū)。但是近幾年，印度尼西亞、等東南亞逐漸加大對(duì)礦業(yè)出口的，印尼更是在2014年初宣布禁止一切原礦出口，開(kāi)啟”禁礦令”。之后，市場(chǎng)上鎳價(jià)連續(xù)上漲，并且其他的鎳生產(chǎn)企業(yè)股價(jià)飆升。與此同時(shí)，亞洲地區(qū)此前依賴印尼鎳資源的、等國(guó)受此政策的影響明顯，不過(guò)相關(guān)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始積極采取應(yīng)對(duì)措施。對(duì)此，英國(guó)媒體評(píng)論稱，印尼此舉是”資源”的顯現(xiàn)，也是極端的政策。路透社則認(rèn)為，禁止出口鎳礦可能引發(fā)全球鎳產(chǎn)業(yè)這5年來(lái)嚴(yán)重的動(dòng)蕩。印尼禁止原礦出口印度尼西亞是上重要的資源出口國(guó)，其鎳礦出口占全球的18% ~ 20%，鋁土礦出口占9% ~ 10%。為了保護(hù)自然資源，礦產(chǎn)品出口附加值，促進(jìn)礦產(chǎn)品加工中下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，印尼2009年通過(guò)了《煤炭與礦物法》對(duì)出口進(jìn)行。
河北自去年至今已關(guān)停取締重污染小企業(yè)8347家。針對(duì)重污染小企業(yè)向農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)移態(tài)勢(shì)，河北今年開(kāi)始實(shí)施”網(wǎng)格化”機(jī)制，打造不留死角和盲區(qū)的全覆蓋網(wǎng)絡(luò)。河北省保護(hù)廳副廳長(zhǎng)楊智明16日在大氣污染專題新聞發(fā)布會(huì)上表示，為推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域大氣污染綜合整治，河北確定了25個(gè)重點(diǎn)大氣污染控制區(qū)，實(shí)施嚴(yán)格大氣措施，對(duì)重污染小企業(yè)實(shí)施綜合整治。
河北今年開(kāi)始實(shí)施”橫向到邊、縱向到底”的省、市、縣、鄉(xiāng)、村網(wǎng)格化機(jī)制。其中，省、市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)4級(jí)都明確了主體責(zé)任，村級(jí)設(shè)立信息員。網(wǎng)格化實(shí)行”定區(qū)域、定人員、定職責(zé)、定任務(wù)、定獎(jiǎng)懲”，責(zé)任細(xì)分到單位、到人頭，并強(qiáng)化考核。對(duì)長(zhǎng)期污染嚴(yán)重、不力的，將采取區(qū)域限批、掛牌督辦、約談主要、實(shí)施問(wèn)責(zé)等多種措施處理發(fā)現(xiàn)污染企業(yè)后，將在土地、工商登記、斷水?dāng)嚯姷榷喾矫骈_(kāi)展綜合整治。環(huán)保部門(mén)還招募、培訓(xùn)了10298名大氣污染義務(wù)員，
嘉興橋式起重機(jī)的電氣傳動(dòng)有大車電動(dòng)機(jī)兩臺(tái)、小車電動(dòng)機(jī)一臺(tái)、32噸大鉤、5噸小鉤電動(dòng)機(jī)各一臺(tái)，這次改造總的思路是用四臺(tái)變頻器來(lái)控制五臺(tái)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)重載啟動(dòng)，變頻調(diào)速。
改造中電氣控制除保留原凸輪控制器和各電機(jī)外，各控制柜和各繼電器、器一律取消，變頻器采用的是SAJ起重專用變頻器，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配置如圖1所示。
2.制動(dòng)
通過(guò)變頻調(diào)速對(duì)重物下降時(shí)電機(jī)制動(dòng)再生的電能，采取由變頻器直流回路內(nèi)接入制動(dòng)電阻消耗掉的，把運(yùn)動(dòng)中的大、小車和吊鉤迅速而準(zhǔn)確地將轉(zhuǎn)速降為0。對(duì)于吊鉤，常常需要重物在半空中停留一段時(shí)間(如重物在空中平移時(shí))，而變頻調(diào)速雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的(如平移時(shí)常出現(xiàn)斷電)，可靠性差。因此，還必須同時(shí)采取電磁制動(dòng)器進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)。
3.嘉興龍門(mén)吊，嘉興電動(dòng)葫蘆航吊，嘉興電動(dòng)葫蘆航車，嘉興電動(dòng)葫蘆天車變頻控制的控制要點(diǎn)
嘉興橋式起重機(jī)拖動(dòng)的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過(guò)變頻器可編程控制器進(jìn)行無(wú)觸點(diǎn)控制。
橋式起重機(jī)控制中需要引起注意的是關(guān)于防止溜鉤的控制，在電磁制動(dòng)器抱住之前和松開(kāi)后的瞬間，極易發(fā)生重物由于停止?fàn)顟B(tài)下滑而產(chǎn)生溜鉤。
（1）起吊重物停住控制要點(diǎn)：
通過(guò)設(shè)定停止起始，和的維持時(shí)間(應(yīng)大于制動(dòng)電磁鐵抱閘時(shí)間0.6s)，當(dāng)變頻器的工作下降到時(shí)，變頻器輸出一個(gè)“到達(dá)”， 發(fā)出制動(dòng)電磁鐵斷電指令，此時(shí)維持，隨后變頻器工作降為0。
（2）起吊重物升降控制要點(diǎn)：
設(shè)定“升降起始和“檢測(cè)電流時(shí)間，當(dāng)變頻器達(dá)到的同時(shí)，變頻器開(kāi)始檢測(cè)電流，確認(rèn)電流足夠大，產(chǎn)生的力矩能抵消下降力矩時(shí)發(fā)出松開(kāi)指令，使制動(dòng)電磁鐵開(kāi)始通電松開(kāi)抱閘，應(yīng)大于電磁鐵松開(kāi)時(shí)間。
（3）自動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)置：
在調(diào)試中適當(dāng)?shù)刂蓄l電壓可以低頻特性，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩; 零頻電壓可以加大直流強(qiáng)勵(lì)磁，可以使電機(jī)保持足夠大的轉(zhuǎn)矩防止溜鉤。
（4）各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變頻器的功能參數(shù)設(shè)置：
嘉興橋式起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)改造采用的SAJ系列變頻器。
改造后的效果：
從改造后運(yùn)行來(lái)看，效果非常明顯。主要效果如下:
電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的開(kāi)關(guān)器件實(shí)現(xiàn)了無(wú)觸點(diǎn)化，具有半性的壽命。
嘉興MG造船門(mén)式起重機(jī)主要技術(shù)特點(diǎn)
MG造船門(mén)式起重機(jī)是一種大起重量、大跨度、多功能、率的門(mén)式起重機(jī)械，專用于船塢(或船臺(tái))進(jìn)行大型船體分段運(yùn)輸、對(duì)接及翻轉(zhuǎn)作業(yè)。
主要技術(shù)特點(diǎn)：
1、具有單吊、抬吊、空中水平微轉(zhuǎn)等多種功能。
2、門(mén)架有單主萬(wàn)天明打了個(gè)哈哈的講道。梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料，主梁采用變截面設(shè)計(jì)。
3、門(mén)架剛性支腿有單主型和雙柱型供用戶選擇。
4、上小車設(shè)有雙主鉤，分別置于主梁兩外側(cè)，但可單獨(dú)或同時(shí)橫向0-2m。
5、下小車設(shè)有主、副兩鉤，置于主梁中心下方。
6、上、下小車可以相互穿越作業(yè)。
7、所有起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用變頻調(diào)速。
8、剛性支腿側(cè)，主梁頂面調(diào)有轉(zhuǎn)臂起重機(jī)，以完成上、下小車的作業(yè)。
9、為方便司機(jī)和人員上機(jī)，剛性支腿內(nèi)設(shè)有登機(jī)電梯。
10、為防止暴風(fēng)，設(shè)有可靠的夾軌器、地錨、錨鏈等防風(fēng)裝置。
嘉興抓斗起重機(jī)在性能如何？
嘉興抓斗起重機(jī)是碼頭起重機(jī)中非常常見(jiàn)的一種設(shè)備，主要是靠抓斗來(lái)進(jìn)行抓去貨物，從而進(jìn)行搬運(yùn)、堆垛等作業(yè)。廣泛用于港口、碼頭、車站貨場(chǎng)、礦山等方面裝載各種散貨、圓木、礦物、煤炭、砂石料、土石方等。
用過(guò)抓斗起重機(jī)的朋友都知道，在性方面，抓斗起重機(jī)似乎要比普通起重機(jī)更好一些，那么抓斗起重機(jī)是如何其生產(chǎn)性的呢？
例如:嘉興抓斗起重機(jī)誕生前，碼頭裝卸原木，船倉(cāng)里用4~6個(gè)工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來(lái)穿去，圍成估量的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機(jī)的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端來(lái)，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩曩昔，另一邊的工人迅速接住，不然鋼絲繩連著鉤子會(huì)滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩從頭再甩，或另一邊的工人用長(zhǎng)木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來(lái)，然后鉤子掛在鋼絲繩大將原木捆起來(lái)。在這中原木也許會(huì)翻滾，壓傷工人的四肢，也有也許工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會(huì)將人砸死。后來(lái)包起帆發(fā)明晰木材抓斗，大大了人身傷害事故。
起重機(jī)生來(lái)具備哪些優(yōu)勢(shì)
現(xiàn)階段，起重機(jī)除了工業(yè)制造業(yè)的廣泛應(yīng)用外，在（包括、農(nóng)業(yè)部、國(guó)防部、制幣廠等），兵工廠，、基地等也多有應(yīng)用。我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它的優(yōu)勢(shì)。
起重機(jī)可以完成艱巨的高架起重任務(wù)，承擔(dān)的高架物料輸送工作，是一種經(jīng)濟(jì)的重載方案。它可以為圓形和近圓形工作區(qū)域提供良好的工作覆蓋，并支持工具平衡器、氣動(dòng)平衡器、真空工具和葫蘆等。
起重機(jī)為鋼質(zhì)，起重量大可達(dá)5噸，按照安裝可分為柱式旋臂起重機(jī)和壁式旋臂起重機(jī)。起重機(jī)使用預(yù)制的模組化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，可地隨著工作單元中心的擴(kuò)展而擴(kuò)展。
單梁起重機(jī)在社會(huì)上的運(yùn)用
嘉興單梁橋式起重機(jī)用途很多，在現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用非常廣泛。在很多工廠里，很多產(chǎn)品制造商為了能搬運(yùn)，都會(huì)選擇起重機(jī)搬運(yùn)，而單梁橋式起重機(jī)在幫運(yùn)效果方面是比較突出的。
單梁起重機(jī)具有外形緊湊、自身重量輕、輪壓較小和運(yùn)行速度平穩(wěn)，噪音低，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。適用于無(wú)電無(wú)源的倉(cāng)庫(kù)、車間、電站等場(chǎng)所檢修設(shè)備、吊裝吊具物品使用。
除了一般的機(jī)械車間外，單梁橋式起重機(jī)在石油石化、鐵路建造、民航、水力電站、港口、造紙、建材、冶金等車間、倉(cāng)庫(kù)、物料場(chǎng)中廣泛使用。
根據(jù)實(shí)際情況，可以靈活搭配使用手動(dòng)單軌小車和手拉葫蘆。手拉葫蘆配合手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)，用于單軌架空運(yùn)輸。
一、意大利隨著圣誕節(jié)后市場(chǎng)重啟，意大利生產(chǎn)商推高當(dāng)?shù)芈菁y鋼價(jià)格，不過(guò)，市場(chǎng)依然較為平靜。目前，當(dāng)?shù)劁搹S螺紋鋼出廠基價(jià)漲10-15歐元噸至歐元噸24-25。出口方面，意大利鋼廠上個(gè)月接單并未排滿，上成交幾筆，目前報(bào)價(jià)460-463歐元噸（FOB）。另當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)用線材價(jià)格保持平穩(wěn)，465-475歐元噸，前景可能較為黯淡，主要是獨(dú)聯(lián)體供應(yīng)商2月份出口報(bào)價(jià)在555-565美元噸（FOB）的基礎(chǔ)上有所下調(diào)。二、現(xiàn)代鋼鐵和東國(guó)制鋼計(jì)劃在月底前上調(diào)國(guó)內(nèi)H型鋼售價(jià)2-3萬(wàn)韓元噸（19 - 這兩家鋼廠曾宣布上調(diào)去年12月份H型鋼售價(jià)，未獲成功。有消息認(rèn)為從目前情況看，終端用戶接受漲價(jià)仍然存在困難，主要是處于需求淡季，且市場(chǎng)庫(kù)存較高。另外，來(lái)自的進(jìn)口資源報(bào)價(jià)較低亦當(dāng)?shù)貎r(jià)格走弱。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年1-11月，
你在此處等了多久。就這一小會(huì)兒工夫，他的鬼體真身就被多達(dá)數(shù)千的怪蟲(chóng)啃噬去了不少。韓道友若是不滿意，其他條件也可以商量的。
