鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能第二督查組，近日對河北省去產(chǎn)能工作進行專項督查。督查組深入石家莊市井礦集團瑞豐煤業(yè)，邢臺市龍海鋼鐵、華遠冶金，邯鄲市縱橫鋼鐵、邯礦集團康城煤礦等9家企業(yè)實地督查。督查組認為，河北省委、省認真落實鋼鐵、煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能政策措施，創(chuàng)新思路，細化分解任務(wù)，規(guī)范使用資金，穩(wěn)妥安置職工，扎實推進”三個專項行動”，抓好信息公開和檔案，去產(chǎn)能工作取得明顯進展。 9月上旬，記者走訪了河北省兩大鋼鐵重鎮(zhèn)--唐山、邯鄲，以及石家莊、邢臺等地，對河北省鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能情況進行了深入了解。
“四部曲”推進去產(chǎn)能駛?cè)肟燔嚨篮颖笔〕袚种坏匿撹F產(chǎn)能壓減任務(wù)，被稱之為”去鋼鐵產(chǎn)能樣本”。今年5月份，河北省在去鋼鐵產(chǎn)能攻堅戰(zhàn)動員大會上，立下去產(chǎn)能軍令狀，承諾2016年壓減1726萬噸煉鐵產(chǎn)能、1422萬噸煉鋼產(chǎn)能，遠遠高于下達的任務(wù)。
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電商、風投各路人馬齊聚，無不砸下重金，抱有期待，各平臺也不負重托，交出的成績令人矚目，2015年4家年交易量超千萬噸，2家總交易量已沖3000萬噸，自營也近千萬噸，追平國內(nèi)鋼材貿(mào)易商老大五礦發(fā)展的歷史交易量峰值，值得一提的是，五礦發(fā)展去年為了虧損，鋼筋板塊僅做了500萬噸。資本熱棒、各路英才云集、交易量，難道行業(yè)一片”哀鴻遍野”下，鋼材電商仍然能點石成金，已抵光明前景？云山霧繞的行業(yè)術(shù)語，還原貿(mào)易的本質(zhì)，會發(fā)現(xiàn)鋼材電商們在潰敗行業(yè)下且難求生存，現(xiàn)又被拉快進度條，其編織的生態(tài)圈脆弱不堪。近幾年鋼材流通領(lǐng)域，供大于求，價格連跌不休，對行業(yè)整體投出不信任票，近半鋼貿(mào)商倒閉退出，留存的商家謹小慎微，去庫存，找終端，收縮陣線，國內(nèi)幾位鋼貿(mào)大佬，五礦發(fā)展去年鋼材交易量減半，仍巨虧39億鐵物自2012年陷入托盤虧76億后，一直沒有緩過勁，今年年初被托管重組中拓去年營收同比收縮5個點。行業(yè)景氣下行，找鋼和鋼銀交易量仍同比猛增180%，這種逆風飛揚的姿態(tài)只能做折翼的天使。
今年以來，鋼市一改過去四年的低迷格局，相對活躍，隨著9月鋼市消費旺季，加之去產(chǎn)能政策的進一步落實，鋼市供需有望進一步。但值得關(guān)注的是，當前粗鋼月產(chǎn)量正增長，化解過剩產(chǎn)能任務(wù)艱巨。今年，我國鋼市異?；钴S。受到前期化解過剩鋼鐵產(chǎn)能措施落實，唐山、杭州地區(qū)限產(chǎn)措施，以及部分地區(qū)強降雨造成洪澇災(zāi)害影響，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量環(huán)比出現(xiàn)下降，市場供需矛盾出現(xiàn)短期好轉(zhuǎn)，鋼材價格由降轉(zhuǎn)升。隨著鋼材價格的回升，促進了鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的積極性，隨之而來的是與往年相比更為豐厚的利潤。數(shù)據(jù)顯示，上半年，
雖然受到需求的短暫性影響，今年鋼鐵價格較此前有所回升，但總體上看，鋼鐵行業(yè)供大于求的態(tài)勢并沒有改變。從生產(chǎn)環(huán)節(jié)看，上半年，粗鋼產(chǎn)量4億噸，
據(jù)金銀島數(shù)據(jù)顯示，自2014年起，我國粗鋼表觀消費量開始下降，
目前看來，下半年化解過剩產(chǎn)能任務(wù)仍然艱巨。上半年，鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)扭虧為盈，是推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、積極化解鋼鐵過剩產(chǎn)能工作效果的初步體現(xiàn)，使企業(yè)對化解過剩產(chǎn)能工作的必要性和緊迫性有了更充分的認識，對通過化解過剩產(chǎn)能促進鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型脫困取得實效的信心更加堅定。下半年，隨著鋼材價格回升，市場普遍擔心一些鋼企本來去掉的產(chǎn)能可能會開始重新違規(guī)生產(chǎn)，影響到去產(chǎn)能工作的推進。特別是近幾個月，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)正增長，凸顯化解過剩產(chǎn)能任務(wù)艱巨。目前我國今年去產(chǎn)能的任務(wù)尚未完成，下半年是鋼鐵行業(yè)落實今年化解過剩產(chǎn)能4500萬噸目標任務(wù)的關(guān)鍵時期。
鞍山橋式起重機的電氣傳動有大車電動機兩臺、小車電動機一臺、32噸大鉤、5噸小鉤電動機各一臺，這次改造總的思路是用四臺變頻器來控制五臺電機，實現(xiàn)重載啟動，變頻調(diào)速。
改造中電氣控制除保留原凸輪控制器和各電機外，各控制柜和各繼電器、器一律取消，變頻器采用的是SAJ起重專用變頻器，各傳動機構(gòu)配置如圖1所示。
2.制動
通過變頻調(diào)速對重物下降時電機制動再生的電能，采取由變頻器直流回路內(nèi)接入制動電阻消耗掉的，把運動中的大、小車和吊鉤迅速而準確地將轉(zhuǎn)速降為0。對于吊鉤，常常需要重物在半空中停留一段時間(如重物在空中平移時)，而變頻調(diào)速雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的(如平移時常出現(xiàn)斷電)，可靠性差。因此，還必須同時采取電磁制動器進行機械制動。
3.鞍山龍門吊，鞍山電動葫蘆航吊，鞍山電動葫蘆航車，鞍山電動葫蘆天車變頻控制的控制要點
鞍山橋式起重機拖動的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進行無觸點控制。
橋式起重機控制中需要引起注意的是關(guān)于防止溜鉤的控制，在電磁制動器抱住之前和松開后的瞬間，極易發(fā)生重物由于停止狀態(tài)下滑而產(chǎn)生溜鉤。
（1）起吊重物停住控制要點：
通過設(shè)定停止起始，和的維持時間(應(yīng)大于制動電磁鐵抱閘時間0.6s)，當變頻器的工作下降到時，變頻器輸出一個“到達”， 發(fā)出制動電磁鐵斷電指令，此時維持，隨后變頻器工作降為0。
（2）起吊重物升降控制要點：
設(shè)定“升降起始和“檢測電流時間，當變頻器達到的同時，變頻器開始檢測電流，確認電流足夠大，產(chǎn)生的力矩能抵消下降力矩時發(fā)出松開指令，使制動電磁鐵開始通電松開抱閘，應(yīng)大于電磁鐵松開時間。
（3）自動轉(zhuǎn)矩設(shè)置：
在調(diào)試中適當?shù)刂蓄l電壓可以低頻特性，啟動轉(zhuǎn)矩; 零頻電壓可以加大直流強勵磁，可以使電機保持足夠大的轉(zhuǎn)矩防止溜鉤。
（4）各傳動機構(gòu)變頻器的功能參數(shù)設(shè)置：
鞍山橋式起重機各傳動機構(gòu)改造采用的SAJ系列變頻器。
改造后的效果：
從改造后運行來看，效果非常明顯。主要效果如下:
電動機運行的開關(guān)器件實現(xiàn)了無觸點化，具有半性的壽命。
鞍山MG造船門式起重機主要技術(shù)特點
MG造船門式起重機是一種大起重量、大跨度、多功能、率的門式起重機械，專用于船塢(或船臺)進行大型船體分段運輸、對接及翻轉(zhuǎn)作業(yè)。
主要技術(shù)特點：
1、具有單吊、抬吊、空中水平微轉(zhuǎn)等多種功能。
2、門架有單主至于那些蟲子，它肯本沒有心上。梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料，主梁采用變截面設(shè)計。
3、門架剛性支腿有單主型和雙柱型供用戶選擇。
4、上小車設(shè)有雙主鉤，分別置于主梁兩外側(cè)，但可單獨或同時橫向0-2m。
5、下小車設(shè)有主、副兩鉤，置于主梁中心下方。
6、上、下小車可以相互穿越作業(yè)。
7、所有起升機構(gòu)和運行機構(gòu)均采用變頻調(diào)速。
8、剛性支腿側(cè)，主梁頂面調(diào)有轉(zhuǎn)臂起重機，以完成上、下小車的作業(yè)。
9、為方便司機和人員上機，剛性支腿內(nèi)設(shè)有登機電梯。
10、為防止暴風，設(shè)有可靠的夾軌器、地錨、錨鏈等防風裝置。
鞍山抓斗起重機在性能如何？
鞍山抓斗起重機是碼頭起重機中非常常見的一種設(shè)備，主要是靠抓斗來進行抓去貨物，從而進行搬運、堆垛等作業(yè)。廣泛用于港口、碼頭、車站貨場、礦山等方面裝載各種散貨、圓木、礦物、煤炭、砂石料、土石方等。
用過抓斗起重機的朋友都知道，在性方面，抓斗起重機似乎要比普通起重機更好一些，那么抓斗起重機是如何其生產(chǎn)性的呢？
例如:鞍山抓斗起重機誕生前，碼頭裝卸原木，船倉里用4~6個工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來穿去，圍成估量的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端來，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩曩昔，另一邊的工人迅速接住，不然鋼絲繩連著鉤子會滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩從頭再甩，或另一邊的工人用長木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來，然后鉤子掛在鋼絲繩大將原木捆起來。在這中原木也許會翻滾，壓傷工人的四肢，也有也許工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會將人砸死。后來包起帆發(fā)明晰木材抓斗，大大了人身傷害事故。
起重機生來具備哪些優(yōu)勢
現(xiàn)階段，起重機除了工業(yè)制造業(yè)的廣泛應(yīng)用外，在（包括、農(nóng)業(yè)部、國防部、制幣廠等），兵工廠，、基地等也多有應(yīng)用。我們就來說說它的優(yōu)勢。
起重機可以完成艱巨的高架起重任務(wù)，承擔的高架物料輸送工作，是一種經(jīng)濟的重載方案。它可以為圓形和近圓形工作區(qū)域提供良好的工作覆蓋，并支持工具平衡器、氣動平衡器、真空工具和葫蘆等。
起重機為鋼質(zhì)，起重量大可達5噸，按照安裝可分為柱式旋臂起重機和壁式旋臂起重機。起重機使用預(yù)制的模組化設(shè)計結(jié)構(gòu)，可地隨著工作單元中心的擴展而擴展。
單梁起重機在社會上的運用
鞍山單梁橋式起重機用途很多，在現(xiàn)實生活中應(yīng)用非常廣泛。在很多工廠里，很多產(chǎn)品制造商為了能搬運，都會選擇起重機搬運，而單梁橋式起重機在幫運效果方面是比較突出的。
單梁起重機具有外形緊湊、自身重量輕、輪壓較小和運行速度平穩(wěn)，噪音低，安裝方便等優(yōu)點。適用于無電無源的倉庫、車間、電站等場所檢修設(shè)備、吊裝吊具物品使用。
除了一般的機械車間外，單梁橋式起重機在石油石化、鐵路建造、民航、水力電站、港口、造紙、建材、冶金等車間、倉庫、物料場中廣泛使用。
根據(jù)實際情況，可以靈活搭配使用手動單軌小車和手拉葫蘆。手拉葫蘆配合手動單梁橋式起重機，用于單軌架空運輸。
《超限運輸車輛行駛公路規(guī)定》正式實施后，各地嚴查車輛限載，鋼材汽車運輸均受到不同程度影響。邯鄲（包括武安）是鋼材生產(chǎn)比較集中的地區(qū)，汽車運輸是鋼材的主要運輸之一。對邯鄲（包括武安地區(qū)的鋼廠、鋼貿(mào)商、物流公司對限載后的汽車運輸情況進行了調(diào)查了解限載后對鋼材運輸主要集中在以下方面）： 1、限載后普遍反映車輛組織困難 2、運費普遍上漲，漲幅比較亂，一般漲幅在80%左右，部分漲幅在超過汽車運費漲價后已經(jīng)高于火車運費 3、司機有挑活現(xiàn)象，兩個或兩個以上的倉庫裝貨不愿意去，且多不愿意跑長途 4、部分司機對限載歡迎，限載后更，運費上漲后收益跟原先差不多。 5、鋼廠普遍反映生產(chǎn)暫未受到影響。具體了解情況如下：客戶：限載后車輛不好組織，汽車運費差不多翻了一倍，到青島、天津的運費從55漲到了110元噸，鐵礦石運費也差不多漲到這個價格。限載后汽車運費已經(jīng)高于火車運費，現(xiàn)在鐵路運輸比汽車運輸劃算，后面可能會鐵路運輸?shù)牧俊？蛻鬊：限載對鋼廠有一定影響，主要還是車子緊張和運費上漲，從港口運輸鐵礦石也受到影響，目前廠里生產(chǎn)基本正常。鋼材運輸費用都是客戶付，有的客戶還沒有接受運費上漲，在觀望客戶C：限載后運費上漲的厲害，大車不好找。
一見遇到了，是不死不休的情形。紫靈仙子上前了一步，和韓立并肩后，吐氣若蘭的解釋道。在他的神識吩咐下散了開來，并隨后懸浮在他周圍不再隨意飛動了。
