為確保完成“到2017年，全省煤炭消費(fèi)量在2012年基礎(chǔ)上凈削減4000萬噸和鋼鐵產(chǎn)能壓減6000萬噸”的目標(biāo)任務(wù)，河北省制定了《河北省削減煤炭消費(fèi)及壓減鋼鐵等產(chǎn)能任務(wù)分解方案》。明確到2015年底，河北省壓減煉鐵產(chǎn)能1447萬噸、粗鋼產(chǎn)能1586萬噸，削減煤炭消費(fèi)875萬噸到2017年年底，河北省共壓減煉鐵產(chǎn)能6672萬噸、粗鋼產(chǎn)能6726萬噸，削減煤炭消費(fèi)4034萬噸。此外，河北省還將壓減水泥玻璃產(chǎn)能、淘汰燃煤鍋爐、取締外來煤炭洗選、關(guān)停10萬千瓦及以下小火電機(jī)組及削減煤炭消費(fèi)等目標(biāo)任務(wù)同時(shí)分解落實(shí)。
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環(huán)保部公布了今年6月環(huán)保部”010-12369”環(huán)保群眾案件處理情況。6月該受理群眾149件，其中，河北（29件）、山東（14件）、江蘇（11件）、河南（11件）四省的數(shù)量位于前列，廣東以8件的數(shù)量與浙江并列第五。至今，環(huán)保部已連續(xù)三個(gè)月公布群眾案件情況。在4月、5月公布的情況中，廣東分別以8件、5件的案件數(shù)量位居第五和第七。 6月份所有件已轉(zhuǎn)交各地方環(huán)保部門調(diào)查處理，當(dāng)中存在問題的有120件，占受理總數(shù)的81%。存在污染問題的案件中，涉及大氣的78件占65%、涉及水的29 23 3 31件件、涉及項(xiàng)目審批的件、涉及噪聲的件、涉及固體廢棄物的。各地環(huán)保部門已對這些行為依法進(jìn)行了處理，其中責(zé)令停產(chǎn)治理32件、限期整改31件、處以罰款27件、現(xiàn)場予以糾正26 21 16 11件件、移交相關(guān)部門處理件、取締關(guān)閉件、補(bǔ)辦環(huán)評手續(xù)。廣東6月的8件群眾投訴案件中，有6件涉及大氣，其中有兩件與焚燒有關(guān)。包括珠海市香洲區(qū)前山鎮(zhèn)福溪村發(fā)電廠異味擾民問題，據(jù)廣東省環(huán)保廳報(bào)告，珠海市環(huán)保局已責(zé)成該廠限期對故障設(shè)施完成修復(fù)，目前該廠故障設(shè)施已修復(fù)完成。另汕頭市潮南區(qū)司馬浦鎮(zhèn)窖洋村和港西村個(gè)人焚燒致廢氣污染，省環(huán)保廳已要求當(dāng)?shù)丨h(huán)保辦加強(qiáng)，嚴(yán)禁焚燒的行為。廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)裕豐鋼鐵有限公司因異味擾民被停產(chǎn)整改、河源和平縣下車鎮(zhèn)和一村南萬機(jī)磚廠因生產(chǎn)廢氣污染被責(zé)令停產(chǎn)、普寧市廣太鎮(zhèn)廣太誠森服裝洗水廠因廢氣超標(biāo)被責(zé)令停用淘汰落后設(shè)備、深圳市龍華新區(qū)偉長興電子（深圳）有限公司因廢氣污染問題被要求限期整改。
邯鄲起重機(jī)已深入各行各業(yè)，起重機(jī)已經(jīng)成為了 社會發(fā)展的推動力。不過起重機(jī)也分很多種類。不同的類型運(yùn)用的領(lǐng)域也不同的。就來研究下冶金起重機(jī)和普通起重機(jī)的不同用處體現(xiàn)在哪里？
1.采用冶金起重機(jī)專用電動機(jī)，當(dāng)溫度超過40℃的，應(yīng)選用H級絕緣的電動機(jī)；
2.裝設(shè)有二套作用的制動器（雙制動）；
3.必須裝設(shè)起重量器；
4.裝設(shè)有不同形式（一般為重錘式和式并用）的上升極限位置的雙重限位器（雙限位），并應(yīng)控制不同的斷路裝置，起升高度大于20m的起重機(jī)，還應(yīng)根據(jù)需要裝設(shè)下降極限位置限位器；
5.用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動器、能耗制動器、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成的起升機(jī)構(gòu)和20t以上用于吊運(yùn)熔融金屬的通用橋式起重機(jī)必須具有保護(hù)；
6.起升機(jī)構(gòu)應(yīng)具有正反向器故障保護(hù)功能，防止電動機(jī)失電而制動器仍然在通電進(jìn)而失速發(fā)生；
7.所有電氣設(shè)備的防護(hù)等級應(yīng)有關(guān)的規(guī)定；
8.長期在高溫下工作的起重機(jī)械，對其電控設(shè)備需要采取防護(hù)措施；
9.選擇適用于高溫的鋼絲繩，且具有足夠的系數(shù)；
10.不得使用鑄鐵滑輪；
11.原起重機(jī)工作級別低于A6（不包括A6）的，應(yīng)降負(fù)荷使用，下降幅度應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作情況而定，但降載后規(guī)定的起重量不得超過原額定起重量的80%。
邯鄲造船門式起重機(jī)的發(fā)展方向
近年來，船廠的生意日漸不如從前，有些船廠瀕臨倒閉的狀態(tài)。造船行業(yè)如此不被看好，將會牽扯到船用門式起重機(jī)的銷量，那么未來的造船門式起重機(jī)械的方向是呈現(xiàn)一個(gè)什么樣的趨勢呢？我給大家講下造船門式起重機(jī)的構(gòu)造是什么樣的？
1、總體結(jié)構(gòu)
通常，的造船門式起重機(jī)采用雙梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，但是隨著起重機(jī)跨度不斷加大，雙梁龍門吊的主梁側(cè)向剛度問題不能解決好，容易使得小車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。采用單梁結(jié)構(gòu)的造船門式起重機(jī)可以避免以上的問題。隨著技術(shù)的進(jìn)步，為了能解決小車跑偏的故障，進(jìn)行改良小車機(jī)構(gòu)，采用鋼柔腿形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得雙梁造船門式起重機(jī)廣泛的應(yīng)用。
雙梁、單梁造船門式起重機(jī)有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，需要根據(jù)用戶的需求來設(shè)計(jì)。單梁造船龍門吊自重輕、下小車較為困難。雙梁造船龍門吊方便，制造方便，自身重量較大。
2、機(jī)構(gòu)形式?
邯鄲 造船門式起重機(jī)的機(jī)構(gòu)形式隨著技術(shù)的進(jìn)步在不斷改進(jìn)。的造船門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)通常為雙卷筒，將卷筒安裝在小車兩側(cè)，吊鉤滑輪組由鋼絲繩連接在卷筒上。但是這種設(shè)計(jì)會造成起重量、部件重量集中在小車懸臂端上，小車自重大。
為了應(yīng)對這種情況，現(xiàn)在小車的起升機(jī)構(gòu)多改用單卷筒的起升絞車。通過鏈條來驅(qū)動絞車，而絞車安裝在小車中部，有利于小車重量，同時(shí)也可以起到一定的平衡起升載荷的效果。
3、電氣控制
由于造船門式起重機(jī)的復(fù)雜，要求速度控制、保護(hù)可靠，所以對電氣控制的要求相對較高。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在造船門式起重機(jī)一般采用的是變頻控制技術(shù)，加了控制的可靠性。
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邯鄲歐式起重機(jī)與門式起重機(jī)的區(qū)別
歐式起重機(jī)是國內(nèi)起重機(jī)用戶總結(jié)國產(chǎn)起重機(jī)可靠、通用性好、價(jià)格低廉，結(jié)合歐洲起重機(jī)先進(jìn)的技術(shù)。歐式起重機(jī)擁有結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點(diǎn)，根據(jù)的使用特點(diǎn)提出的對橋門式起重機(jī)的要求，是明確的市場需求，是對中高端橋門式起重機(jī)新的定義。
歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，主要包含：橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)、懸臂吊、柔性梁起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，自重減輕，高度，節(jié)能減耗。
歐式起重機(jī)大大用戶對起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用，起重機(jī)的品質(zhì)和運(yùn)行性能。在未來的日子里，歐式起重機(jī)將會成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。
期螺走低，鋼材社會庫存回升，終端按需采購，市場心態(tài)悲觀，資金面緊張，使得27日鋼材現(xiàn)貨市場報(bào)價(jià)繼續(xù)走低。業(yè)內(nèi)專家表示：“期螺走低對現(xiàn)貨市場信心產(chǎn)生一定打擊。雖然周初幾日，部分市場工地采購，出貨尚可，使得市場對節(jié)前市場回升仍保有一絲希望。但隨著假期的臨近，節(jié)前集中采購跡象并不明顯，市場預(yù)期落空?！鄙掀谒菁y鋼主力1401合約27日早盤以3610元噸開盤，價(jià)格盤中全天震蕩下跌，3570元噸，3612元噸，報(bào)收于3576元噸較上一交易日（26日）結(jié)算價(jià)跌40元噸。對此，分析師張海濤表示：“受利空沖擊，市場悲觀心態(tài)加重，27日螺紋放量減倉下挫，跌破3600重要支撐，預(yù)計(jì)下周開市螺紋或續(xù)跌?！?27日，原料市場繼續(xù)弱勢。國內(nèi)鐵礦石市場整體呈現(xiàn)弱勢盤整狀態(tài)，部分港口進(jìn)口礦價(jià)格小幅下滑鋼坯延續(xù)弱穩(wěn)廢鋼市場弱勢觀望生鐵市場弱勢持穩(wěn)焦煤市場延續(xù)平穩(wěn)。
“臨近，商家操作積極性不高，穩(wěn)出貨，觀望氛圍不減某知名的原料分析師表示?！?，“27日唐山鋼坯續(xù)穩(wěn)，當(dāng)?shù)爻善凡闹沟蠓€(wěn)，出貨一般，下游對坯料按需采購，市場觀望氛圍濃厚，商家信心不足，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋼坯市場穩(wěn)中運(yùn)行?！?BR>“由于節(jié)臨近，商家”輕倉過節(jié)”的心里較重，商家操作上均以去庫存化為主。再說，目前市場資金面緊張的局面還沒有緩解，商家對后市信心不足，各地價(jià)格仍有小幅下跌，預(yù)計(jì)節(jié)前價(jià)格較難企穩(wěn)，不過近期陸續(xù)有鋼廠9、10月份檢修消息傳出，故市場也不應(yīng)盲目殺跌業(yè)內(nèi)知名人士表示?！?。
