截至7月底，廣東省實(shí)際排查鉛蓄電池企業(yè)191家，其中27家企業(yè)取締關(guān)閉或搬遷轉(zhuǎn)產(chǎn)家企業(yè)處于停產(chǎn)整治或停產(chǎn)狀況，134，3家企業(yè)在建，27家企業(yè)在生產(chǎn)，關(guān)停的企業(yè)達(dá)到廣東省環(huán)保廳規(guī)定今后鉛蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目環(huán)評(píng)文件必須報(bào)省級(jí)環(huán)保部門審批84%。中投顧問環(huán)保行業(yè)研究員侯宇軒指出，廣東省鉛蓄電池行業(yè)的結(jié)構(gòu)是范圍內(nèi)鉛蓄電池行業(yè)結(jié)構(gòu)的一個(gè)縮影，同時(shí)也是非常成功的一個(gè)典范。企業(yè)廠房的衛(wèi)生防護(hù)距離仍是眾多企業(yè)的攔路虎，這一存在較大隱患的性條件將眾多企業(yè)攔截在行業(yè)合格之外，盡管前期行業(yè)內(nèi)部關(guān)于防護(hù)距離仍存在眾多爭(zhēng)議，但是到目前為止，并未出現(xiàn)妥協(xié)的現(xiàn)象。由于鉛蓄電池行業(yè)的污染情況較為嚴(yán)重，因此，污染物的處理處置是否按照規(guī)范進(jìn)行也是進(jìn)行企業(yè)評(píng)價(jià)的關(guān)鍵，另外，環(huán)保設(shè)施安裝是否符合要求，是否存在偷排漏排的情況都是企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。由于涉及的指標(biāo)較細(xì)，無論大型企業(yè)，還是中小型企業(yè)都是核查重點(diǎn)，由于生產(chǎn)技術(shù)仍然存在一定的差距，因此，此輪排查中，大型外資及合資企業(yè)出現(xiàn)問題較少，國內(nèi)作坊式企業(yè)問題嚴(yán)重。中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，目前的核查雖然在現(xiàn)狀上較大的了行業(yè)的環(huán)保水平，但是這種現(xiàn)象具有短暫性，環(huán)保根本體制并未有效的改觀。一旦行業(yè)政策有所松動(dòng)，仍然面臨死灰復(fù)燃的威脅。因此，要想從根本上治理問題，要將治理思想從末端向上游源頭進(jìn)行推進(jìn)，從源頭上控制污染往往能產(chǎn)生事半功倍的效果，未來市場(chǎng)監(jiān)控力度仍是行業(yè)的關(guān)鍵。
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記者從寶鋼了解到，自2010年上半年投放市場(chǎng)后，寶鋼自主研發(fā)的液晶背板用鍍鋁鋅產(chǎn)品目前已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)市場(chǎng)半壁江山。寶鋼已成為該產(chǎn)品國內(nèi)市場(chǎng)份額的供應(yīng)商。盡管鍍鋁鋅產(chǎn)品代替電鍍鋅產(chǎn)品已經(jīng)成為未來發(fā)展趨勢(shì)，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，即將頒布的新材料”十二五”規(guī)劃，并未包括功能型、高附加值的涂鍍層板，行業(yè)未來發(fā)展尚需更多政策助力。市場(chǎng)前景廣闊據(jù)了解，液晶背板用鍍鋁鋅產(chǎn)品目前主要用于制作小型液晶顯示器及冰箱背板。作為新一代節(jié)能環(huán)保型綠色產(chǎn)品，液晶背板用鍍鋁鋅產(chǎn)品替代材料后，一方面材料成本大大，另一方面了噴涂等可能造成污染的制造工序同時(shí)，其強(qiáng)度、表面等性能指標(biāo)較材料更具優(yōu)勢(shì)。以32寸以下小型液晶顯示器為例，其背板用材料過去多為鋁板、電鍍鋅板等，而目前已經(jīng)有六成被液晶背板用鍍鋁鋅產(chǎn)品替代。寶鋼在鍍鋁鋅產(chǎn)品生產(chǎn)上一直走在國內(nèi)同行前列。2009年底，寶鋼組建了液晶背板用鍍鋁鋅產(chǎn)品自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)，依靠多年鍍鋁鋅生產(chǎn)技術(shù)積累，產(chǎn)品厚度不斷減薄，表面不斷。2010年上半年，產(chǎn)品投放市場(chǎng)。目前，寶鋼已成為該產(chǎn)品國內(nèi)市場(chǎng)份額的供應(yīng)商，擁有、三星等終端客戶。
果洛起重機(jī)已深入各行各業(yè)，起重機(jī)已經(jīng)成為了 社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)力。不過起重機(jī)也分很多種類。不同的類型運(yùn)用的領(lǐng)域也不同的。就來研究下冶金起重機(jī)和普通起重機(jī)的不同用處體現(xiàn)在哪里？
1.采用冶金起重機(jī)專用電動(dòng)機(jī)，當(dāng)溫度超過40℃的，應(yīng)選用H級(jí)絕緣的電動(dòng)機(jī)；
2.裝設(shè)有二套作用的制動(dòng)器（雙制動(dòng)）；
3.必須裝設(shè)起重量器；
4.裝設(shè)有不同形式（一般為重錘式和式并用）的上升極限位置的雙重限位器（雙限位），并應(yīng)控制不同的斷路裝置，起升高度大于20m的起重機(jī)，還應(yīng)根據(jù)需要裝設(shè)下降極限位置限位器；
5.用可控硅定子調(diào)壓、渦流制動(dòng)器、能耗制動(dòng)器、可控硅供電、直流機(jī)組供電調(diào)速以及其他由于調(diào)速可能造成的起升機(jī)構(gòu)和20t以上用于吊運(yùn)熔融金屬的通用橋式起重機(jī)必須具有保護(hù)；
6.起升機(jī)構(gòu)應(yīng)具有正反向器故障保護(hù)功能，防止電動(dòng)機(jī)失電而制動(dòng)器仍然在通電進(jìn)而失速發(fā)生；
7.所有電氣設(shè)備的防護(hù)等級(jí)應(yīng)有關(guān)的規(guī)定；
8.長(zhǎng)期在高溫下工作的起重機(jī)械，對(duì)其電控設(shè)備需要采取防護(hù)措施；
9.選擇適用于高溫的鋼絲繩，且具有足夠的系數(shù)；
10.不得使用鑄鐵滑輪；
11.原起重機(jī)工作級(jí)別低于A6（不包括A6）的，應(yīng)降負(fù)荷使用，下降幅度應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作情況而定，但降載后規(guī)定的起重量不得超過原額定起重量的80%。
果洛造船門式起重機(jī)的發(fā)展方向
近年來，船廠的生意日漸不如從前，有些船廠瀕臨倒閉的狀態(tài)。造船行業(yè)如此不被看好，將會(huì)牽扯到船用門式起重機(jī)的銷量，那么未來的造船門式起重機(jī)械的方向是呈現(xiàn)一個(gè)什么樣的趨勢(shì)呢？我給大家講下造船門式起重機(jī)的構(gòu)造是什么樣的？
1、總體結(jié)構(gòu)
通常，的造船門式起重機(jī)采用雙梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，但是隨著起重機(jī)跨度不斷加大，雙梁龍門吊的主梁側(cè)向剛度問題不能解決好，容易使得小車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。采用單梁結(jié)構(gòu)的造船門式起重機(jī)可以避免以上的問題。隨著技術(shù)的進(jìn)步，為了能解決小車跑偏的故障，進(jìn)行改良小車機(jī)構(gòu)，采用鋼柔腿形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得雙梁造船門式起重機(jī)廣泛的應(yīng)用。
雙梁、單梁造船門式起重機(jī)有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，需要根據(jù)用戶的需求來設(shè)計(jì)。單梁造船龍門吊自重輕、下小車較為困難。雙梁造船龍門吊方便，制造方便，自身重量較大。
2、機(jī)構(gòu)形式?
果洛 造船門式起重機(jī)的機(jī)構(gòu)形式隨著技術(shù)的進(jìn)步在不斷改進(jìn)。的造船門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)通常為雙卷筒，將卷筒安裝在小車兩側(cè)，吊鉤滑輪組由鋼絲繩連接在卷筒上。但是這種設(shè)計(jì)會(huì)造成起重量、部件重量集中在小車懸臂端上，小車自重大。
為了應(yīng)對(duì)這種情況，現(xiàn)在小車的起升機(jī)構(gòu)多改用單卷筒的起升絞車。通過鏈條來驅(qū)動(dòng)絞車，而絞車安裝在小車中部，有利于小車重量，同時(shí)也可以起到一定的平衡起升載荷的效果。
3、電氣控制
由于造船門式起重機(jī)的復(fù)雜，要求速度控制、保護(hù)可靠，所以對(duì)電氣控制的要求相對(duì)較高。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在造船門式起重機(jī)一般采用的是變頻控制技術(shù)，加了控制的可靠性。
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果洛歐式起重機(jī)與門式起重機(jī)的區(qū)別
歐式起重機(jī)是國內(nèi)起重機(jī)用戶總結(jié)國產(chǎn)起重機(jī)可靠、通用性好、價(jià)格低廉，結(jié)合歐洲起重機(jī)先進(jìn)的技術(shù)。歐式起重機(jī)擁有結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點(diǎn)，根據(jù)的使用特點(diǎn)提出的對(duì)橋門式起重機(jī)的要求，是明確的市場(chǎng)需求，是對(duì)中高端橋門式起重機(jī)新的定義。
歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，主要包含：橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)、懸臂吊、柔性梁起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，自重減輕，高度，節(jié)能減耗。
歐式起重機(jī)大大用戶對(duì)起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用，起重機(jī)的品質(zhì)和運(yùn)行性能。在未來的日子里，歐式起重機(jī)將會(huì)成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求的主流。
上周（8月1日至7日）重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的生產(chǎn)資料價(jià)格連續(xù)五周小幅上漲，
主要生產(chǎn)資料中，礦產(chǎn)品、鋼材、橡膠、輕工原料、化工產(chǎn)品、能源、建材、農(nóng)資價(jià)格上漲，有色金屬價(jià)格小幅下跌。
