1月7日至13日，生產資料價格繼續(xù)回升。主要生產資料中，礦產品、鋼材、化工產品、有色金屬價格上漲，能源、輕工原料價格持平，建材價格小幅下降。 > > > > > > > > >
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截至目前，多數(shù)行業(yè)分析師認為，此次進口鐵礦石價格上升難以，近期可能出現(xiàn)回落?！贝溯嗚F礦石漲價屬于有價無市空漲，僅靠一些樂觀的前景預期以及人為推動維持不了多久冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)預測?！薄?jù)調查，去年12月底，唐山地區(qū)鋼坯因成交不暢已出現(xiàn)小幅回落，多數(shù)地區(qū)鋼坯報價隨之走低。而探究主要原因仍是國內多數(shù)地區(qū)鋼坯需求有限，同時下游不敢備貨，鋼坯成交并不。
“隨著鋼坯價格的下跌，進口礦市場止?jié)q企穩(wěn)，市場重回觀望，再次回歸理性，“據(jù)分析師說，“由于去年12月以來，進口礦已經(jīng)每噸上漲數(shù)十美元，嚴重威脅著鋼廠的生產成本，且市場處于需求淡季，鋼廠的采購積極性不會大幅。因此礦價連續(xù)上揚的條件并不具備，鋼廠保持低爐料庫存采購方針仍為穩(wěn)妥選擇?！辈贿^，有的鋼廠無訂單也生產，豪今年春節(jié)鋼材需求，客觀上會加大鐵礦石的用量，使得礦石補庫需求，礦山和礦商也會借勢推漲礦價，造成需求的假象，使礦價一步步走高。據(jù)業(yè)內人士分析認為，鋼材市場經(jīng)過本輪上漲行情之后，終端采購開始謹慎觀望，成交萎靡鋼價回調，鋼廠和礦石貿易商的心態(tài)開始逐漸回歸理性，礦山招標成交有所下滑。
伊犁州起重機已深入各行各業(yè)，起重機已經(jīng)成為了 社會發(fā)展的推動力。不過起重機也分很多種類。不同的類型運用的領域也不同的。就來研究下冶金起重機和普通起重機的不同用處體現(xiàn)在哪里？
1.采用冶金起重機專用電動機，當溫度超過40℃的，應選用H級絕緣的電動機；
2.裝設有二套作用的制動器（雙制動）；
3.必須裝設起重量器；
4.裝設有不同形式（一般為重錘式和式并用）的上升極限位置的雙重限位器（雙限位），并應控制不同的斷路裝置，起升高度大于20m的起重機，還應根據(jù)需要裝設下降極限位置限位器；
5.用可控硅定子調壓、渦流制動器、能耗制動器、可控硅供電、直流機組供電調速以及其他由于調速可能造成的起升機構和20t以上用于吊運熔融金屬的通用橋式起重機必須具有保護；
6.起升機構應具有正反向器故障保護功能，防止電動機失電而制動器仍然在通電進而失速發(fā)生；
7.所有電氣設備的防護等級應有關的規(guī)定；
8.長期在高溫下工作的起重機械，對其電控設備需要采取防護措施；
9.選擇適用于高溫的鋼絲繩，且具有足夠的系數(shù)；
10.不得使用鑄鐵滑輪；
11.原起重機工作級別低于A6（不包括A6）的，應降負荷使用，下降幅度應根據(jù)實際工作情況而定，但降載后規(guī)定的起重量不得超過原額定起重量的80%。
伊犁州造船門式起重機的發(fā)展方向
近年來，船廠的生意日漸不如從前，有些船廠瀕臨倒閉的狀態(tài)。造船行業(yè)如此不被看好，將會牽扯到船用門式起重機的銷量，那么未來的造船門式起重機械的方向是呈現(xiàn)一個什么樣的趨勢呢？我給大家講下造船門式起重機的構造是什么樣的？
1、總體結構
通常，的造船門式起重機采用雙梁結構進行設計，但是隨著起重機跨度不斷加大，雙梁龍門吊的主梁側向剛度問題不能解決好，容易使得小車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。采用單梁結構的造船門式起重機可以避免以上的問題。隨著技術的進步，為了能解決小車跑偏的故障，進行改良小車機構，采用鋼柔腿形式進行設計，使得雙梁造船門式起重機廣泛的應用。
雙梁、單梁造船門式起重機有各自的優(yōu)缺點，需要根據(jù)用戶的需求來設計。單梁造船龍門吊自重輕、下小車較為困難。雙梁造船龍門吊方便，制造方便，自身重量較大。
2、機構形式?
伊犁州 造船門式起重機的機構形式隨著技術的進步在不斷改進。的造船門式起重機的起升機構通常為雙卷筒，將卷筒安裝在小車兩側，吊鉤滑輪組由鋼絲繩連接在卷筒上。但是這種設計會造成起重量、部件重量集中在小車懸臂端上，小車自重大。
為了應對這種情況，現(xiàn)在小車的起升機構多改用單卷筒的起升絞車。通過鏈條來驅動絞車，而絞車安裝在小車中部，有利于小車重量，同時也可以起到一定的平衡起升載荷的效果。
3、電氣控制
由于造船門式起重機的復雜，要求速度控制、保護可靠，所以對電氣控制的要求相對較高。隨著技術的發(fā)展，現(xiàn)在造船門式起重機一般采用的是變頻控制技術，加了控制的可靠性。
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伊犁州歐式起重機與門式起重機的區(qū)別
歐式起重機是國內起重機用戶總結國產起重機可靠、通用性好、價格低廉，結合歐洲起重機先進的技術。歐式起重機擁有結構緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點，根據(jù)的使用特點提出的對橋門式起重機的要求，是明確的市場需求，是對中高端橋門式起重機新的定義。
歐式起重機的概念是近些年行業(yè)內形成的，主要包含：橋式起重機，門式起重機、懸臂吊、柔性梁起重機等工業(yè)起重機。歐式起重機是基于歐洲輕量化和模塊化設計理念以及先進生產制造工藝，使整個起重機的結構緊湊，運行平穩(wěn)，自重減輕，高度，節(jié)能減耗。
歐式起重機大大用戶對起重機運行廠房的建造成本和起重機運行費用，起重機的品質和運行性能。在未來的日子里，歐式起重機將會成為起重機的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。
近日，鈦業(yè)公司海綿鈦廠氯化工序2號氯化爐正式投料生產。電解工序小循環(huán)陽極與氯化工序2號氯化爐對接成功，實現(xiàn)自產自消，鎂氯正式運行。
攀鋼海綿鈦項目全程引進烏克蘭先進工藝技術，由鈦和氯鎂組成，產能規(guī)模，裝備工藝水平達到了國內、先進的水平。該項目由氯化精制工序、還原蒸餾工序、海綿鈦加工工序、鎂電解精煉工序組成。該項目2009年3月動工，2011年5月25日個工序--還原蒸餾工序投料試車，試生產。2011年6月11日，成功生產出批海綿鈦產品，標志著攀鋼跨入了鈦金屬加工領域。該項目設計要求是年產優(yōu)質海綿鈦達70%以上，產品主要廣泛用于、、化工、等行業(yè)，市場前景廣闊。試生產以來，海綿鈦廠加強職工崗位技能培訓、技術攻關、工藝設備升級等工作，成功生產出大批量的pti-90超軟海綿鈦，填補了國內空白，使該項目創(chuàng)造了同期建設海綿鈦廠進展速度快、效果、產品等多項紀錄。
