<年，
9387萬噸 2014年，我國出口鋼材9378萬T，
820萬噸 2014年12月份，我國22個(gè)城市五大品種鋼材社會(huì)庫存為820萬T，環(huán)比下降14萬T，連續(xù)九個(gè)月保持下降，為近四年來水平。去年12月底我國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)庫存為1289萬T，比年初高48萬T.
2014年，
2014年，
2014年，
9824萬噸 2014年，我國鐵礦石港口庫存自5月份達(dá)到峰值后，連續(xù)七個(gè)月出現(xiàn)小幅下滑，12月末港口庫存為9824萬T，較年初增長約1100萬T.
2014年，鐵礦石價(jià)格整體保持下跌走勢。
2014年，鋼鐵工業(yè)（包括黑色金屬礦采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)、鋼加工業(yè)，扣除鑄造業(yè)和鐵合金業(yè)）
2014年12月末，
2014年，
蘇州龍門吊，蘇州電動(dòng)葫蘆航吊，蘇州電動(dòng)葫蘆航車，蘇州電動(dòng)葫蘆天車聯(lián)系：15936572886，蘇州哪里賣電動(dòng)葫蘆|蘇州龍門吊行吊|蘇州行車|蘇州航吊|蘇州航車|蘇州天車|蘇州天吊|蘇州天行|蘇州地行|蘇州天航|蘇州地航|蘇州龍門吊廠家|蘇州行吊廠家|蘇州行車廠家|蘇州航吊廠家|蘇州航車廠家|蘇州天車廠家|蘇州天吊廠家|蘇州天行廠家|蘇州地行廠家|蘇州天航廠家|蘇州地航廠家|蘇州龍門吊價(jià)格|蘇州行吊價(jià)格|蘇州行車價(jià)格|蘇州航吊|蘇州航車價(jià)格|蘇州天車價(jià)格|蘇州天吊價(jià)格|蘇州天行價(jià)格|蘇州地行價(jià)格|蘇州天航價(jià)格|蘇州地航價(jià)格|但可惜這位萬門主，似乎現(xiàn)在不想起什么事端。
“鋼鐵行業(yè)要看到，經(jīng)濟(jì)增長的結(jié)構(gòu)帶來了經(jīng)濟(jì)增長對鋼材需求強(qiáng)度的下降?！?月29日，鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2015年次信息發(fā)布會(huì)召開，鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長朱繼民在會(huì)上強(qiáng)調(diào)。朱繼民同時(shí)指出，盡管2014年鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)了盈利，但仍存在不少困擾行業(yè)發(fā)展的突出問題。低價(jià)格、低效益的局面仍沒有改變企業(yè)資金緊張，難、貴突出公平競爭的市場尚未形成改革不到位制約國有企業(yè)參與市場競爭......鋼鐵企業(yè)要對當(dāng)前的形勢和存在的隱憂保持清醒的認(rèn)識。鋼材需求增長乏力朱繼民表示，2014年，
雖然鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)了盈利，但朱繼民認(rèn)為鋼材需求形勢并不樂觀?！痹趪窠?jīng)濟(jì)由高速增長向中高速增長轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟(jì)增長由投資拉動(dòng)向消費(fèi)拉動(dòng)轉(zhuǎn)變、增長動(dòng)力由產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變的中，經(jīng)濟(jì)增長對鋼材需求強(qiáng)度下降的趨勢愈發(fā)明顯，鋼材消費(fèi)增長乏力他說?！?。據(jù)介紹，對鋼材消耗量大的固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)投資增速回落，行業(yè)、重化工業(yè)經(jīng)營困難。
鋼價(jià)已低得接近鋼廠”底線”，春節(jié)長假又近在眼前，節(jié)前國內(nèi)鋼市已處”跌無可跌”的被動(dòng)型企穩(wěn)的狀態(tài)。全球鐵礦石市場依舊是大跌的行情，礦商巨頭還是堅(jiān)持”低成本擴(kuò)產(chǎn)打小礦商”策略不動(dòng)搖。近一周，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于95.85點(diǎn)，一周回落2.24%，跌幅繼續(xù)收窄。市場內(nèi)人士說，近期鋼材市場震蕩走高，鋼坯價(jià)格也是穩(wěn)中有升，這對現(xiàn)貨鋼市產(chǎn)生了一點(diǎn)”正向效應(yīng)”。現(xiàn)貨鋼價(jià)雖然延續(xù)下跌行情，但跌勢已放緩不少。不過，目前鋼材的價(jià)位已接近鋼廠的底線，基本是”跌無可跌”，春節(jié)之前余下的可交易天數(shù)有限，市場需求不會(huì)大量，市場的企穩(wěn)跡象有點(diǎn)”被動(dòng)型”的味道。在建筑鋼市場上，價(jià)格跌幅收窄。上海、杭州等地噸價(jià)一周下跌10元至150元，京津市場則略有上漲。在上海市場，一些商家分析認(rèn)為，前期價(jià)格跌幅過大，商家殺跌動(dòng)能開始減弱，一些終端客戶見價(jià)格有企穩(wěn)跡象，開始拋出一些訂單。不過，春節(jié)已臨近，供應(yīng)和需求估計(jì)均不會(huì)有較大的變動(dòng)。在板材市場上，價(jià)格總體還是大跌。熱軋板卷價(jià)格的跌幅稍有收窄，上海、南京等地噸價(jià)一周下跌10元至150元。在京津冀市場，市場供應(yīng)的壓力依然不減，成交則較為清淡，價(jià)格跌勢雖有所放緩，但向好的動(dòng)力不足。中厚板價(jià)格的跌勢也在收窄，上海、杭州等地噸價(jià)一周下跌20元至180元。由于此前市場價(jià)格已經(jīng)超跌，一直持幣觀望的終端客戶開始采購，一些地區(qū)的市場成交轉(zhuǎn)好，庫存壓力有所緩解即使一些成交較差的地區(qū)，商家在節(jié)前有限的交易時(shí)間里也不愿繼續(xù)殺跌。
蘇州橋式起重機(jī)的電氣傳動(dòng)有大車電動(dòng)機(jī)兩臺、小車電動(dòng)機(jī)一臺、32噸大鉤、5噸小鉤電動(dòng)機(jī)各一臺，這次改造總的思路是用四臺變頻器來控制五臺電機(jī)，實(shí)現(xiàn)重載啟動(dòng)，變頻調(diào)速。
改造中電氣控制除保留原凸輪控制器和各電機(jī)外，各控制柜和各繼電器、器一律取消，變頻器采用的是SAJ起重專用變頻器，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配置如圖1所示。
2.制動(dòng)
通過變頻調(diào)速對重物下降時(shí)電機(jī)制動(dòng)再生的電能，采取由變頻器直流回路內(nèi)接入制動(dòng)電阻消耗掉的，把運(yùn)動(dòng)中的大、小車和吊鉤迅速而準(zhǔn)確地將轉(zhuǎn)速降為0。對于吊鉤，常常需要重物在半空中停留一段時(shí)間(如重物在空中平移時(shí))，而變頻調(diào)速雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的(如平移時(shí)常出現(xiàn)斷電)，可靠性差。因此，還必須同時(shí)采取電磁制動(dòng)器進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)。
3.蘇州龍門吊，蘇州電動(dòng)葫蘆航吊，蘇州電動(dòng)葫蘆航車，蘇州電動(dòng)葫蘆天車變頻控制的控制要點(diǎn)
蘇州橋式起重機(jī)拖動(dòng)的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進(jìn)行無觸點(diǎn)控制。
橋式起重機(jī)控制中需要引起注意的是關(guān)于防止溜鉤的控制，在電磁制動(dòng)器抱住之前和松開后的瞬間，極易發(fā)生重物由于停止?fàn)顟B(tài)下滑而產(chǎn)生溜鉤。
（1）起吊重物停住控制要點(diǎn)：
通過設(shè)定停止起始，和的維持時(shí)間(應(yīng)大于制動(dòng)電磁鐵抱閘時(shí)間0.6s)，當(dāng)變頻器的工作下降到時(shí)，變頻器輸出一個(gè)“到達(dá)”， 發(fā)出制動(dòng)電磁鐵斷電指令，此時(shí)維持，隨后變頻器工作降為0。
（2）起吊重物升降控制要點(diǎn)：
設(shè)定“升降起始和“檢測電流時(shí)間，當(dāng)變頻器達(dá)到的同時(shí)，變頻器開始檢測電流，確認(rèn)電流足夠大，產(chǎn)生的力矩能抵消下降力矩時(shí)發(fā)出松開指令，使制動(dòng)電磁鐵開始通電松開抱閘，應(yīng)大于電磁鐵松開時(shí)間。
（3）自動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)置：
在調(diào)試中適當(dāng)?shù)刂蓄l電壓可以低頻特性，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩; 零頻電壓可以加大直流強(qiáng)勵(lì)磁，可以使電機(jī)保持足夠大的轉(zhuǎn)矩防止溜鉤。
（4）各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變頻器的功能參數(shù)設(shè)置：
蘇州橋式起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)改造采用的SAJ系列變頻器。
改造后的效果：
從改造后運(yùn)行來看，效果非常明顯。主要效果如下:
電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的開關(guān)器件實(shí)現(xiàn)了無觸點(diǎn)化，具有半性的壽命。
蘇州MG造船門式起重機(jī)主要技術(shù)特點(diǎn)
MG造船門式起重機(jī)是一種大起重量、大跨度、多功能、率的門式起重機(jī)械，專用于船塢(或船臺)進(jìn)行大型船體分段運(yùn)輸、對接及翻轉(zhuǎn)作業(yè)。
主要技術(shù)特點(diǎn)：
1、具有單吊、抬吊、空中水平微轉(zhuǎn)等多種功能。
2、門架有單主這也難怪，我尚未到天一城時(shí)，耳中可就塞滿了有關(guān)這位韓道友的傳言了。梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料，主梁采用變截面設(shè)計(jì)。
3、門架剛性支腿有單主型和雙柱型供用戶選擇。
4、上小車設(shè)有雙主鉤，分別置于主梁兩外側(cè)，但可單獨(dú)或同時(shí)橫向0-2m。
5、下小車設(shè)有主、副兩鉤，置于主梁中心下方。
6、上、下小車可以相互穿越作業(yè)。
7、所有起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用變頻調(diào)速。
8、剛性支腿側(cè)，主梁頂面調(diào)有轉(zhuǎn)臂起重機(jī)，以完成上、下小車的作業(yè)。
9、為方便司機(jī)和人員上機(jī)，剛性支腿內(nèi)設(shè)有登機(jī)電梯。
10、為防止暴風(fēng)，設(shè)有可靠的夾軌器、地錨、錨鏈等防風(fēng)裝置。
蘇州抓斗起重機(jī)在性能如何？
蘇州抓斗起重機(jī)是碼頭起重機(jī)中非常常見的一種設(shè)備，主要是靠抓斗來進(jìn)行抓去貨物，從而進(jìn)行搬運(yùn)、堆垛等作業(yè)。廣泛用于港口、碼頭、車站貨場、礦山等方面裝載各種散貨、圓木、礦物、煤炭、砂石料、土石方等。
用過抓斗起重機(jī)的朋友都知道，在性方面，抓斗起重機(jī)似乎要比普通起重機(jī)更好一些，那么抓斗起重機(jī)是如何其生產(chǎn)性的呢？
例如:蘇州抓斗起重機(jī)誕生前，碼頭裝卸原木，船倉里用4~6個(gè)工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來穿去，圍成估量的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機(jī)的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端來，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩曩昔，另一邊的工人迅速接住，不然鋼絲繩連著鉤子會(huì)滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩從頭再甩，或另一邊的工人用長木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來，然后鉤子掛在鋼絲繩大將原木捆起來。在這中原木也許會(huì)翻滾，壓傷工人的四肢，也有也許工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會(huì)將人砸死。后來包起帆發(fā)明晰木材抓斗，大大了人身傷害事故。
起重機(jī)生來具備哪些優(yōu)勢
現(xiàn)階段，起重機(jī)除了工業(yè)制造業(yè)的廣泛應(yīng)用外，在（包括、農(nóng)業(yè)部、國防部、制幣廠等），兵工廠，、基地等也多有應(yīng)用。我們就來說說它的優(yōu)勢。
起重機(jī)可以完成艱巨的高架起重任務(wù)，承擔(dān)的高架物料輸送工作，是一種經(jīng)濟(jì)的重載方案。它可以為圓形和近圓形工作區(qū)域提供良好的工作覆蓋，并支持工具平衡器、氣動(dòng)平衡器、真空工具和葫蘆等。
起重機(jī)為鋼質(zhì)，起重量大可達(dá)5噸，按照安裝可分為柱式旋臂起重機(jī)和壁式旋臂起重機(jī)。起重機(jī)使用預(yù)制的模組化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，可地隨著工作單元中心的擴(kuò)展而擴(kuò)展。
單梁起重機(jī)在社會(huì)上的運(yùn)用
蘇州單梁橋式起重機(jī)用途很多，在現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用非常廣泛。在很多工廠里，很多產(chǎn)品制造商為了能搬運(yùn)，都會(huì)選擇起重機(jī)搬運(yùn)，而單梁橋式起重機(jī)在幫運(yùn)效果方面是比較突出的。
單梁起重機(jī)具有外形緊湊、自身重量輕、輪壓較小和運(yùn)行速度平穩(wěn)，噪音低，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。適用于無電無源的倉庫、車間、電站等場所檢修設(shè)備、吊裝吊具物品使用。
除了一般的機(jī)械車間外，單梁橋式起重機(jī)在石油石化、鐵路建造、民航、水力電站、港口、造紙、建材、冶金等車間、倉庫、物料場中廣泛使用。
根據(jù)實(shí)際情況，可以靈活搭配使用手動(dòng)單軌小車和手拉葫蘆。手拉葫蘆配合手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)，用于單軌架空運(yùn)輸。
2014年大中型鋼鐵企業(yè)效益有所好轉(zhuǎn)，
鐵礦石等主要原料價(jià)格下跌，使得國內(nèi)鋼鐵企業(yè)效益出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。2014年，
盡管整體效益有所好轉(zhuǎn)，但中鋼協(xié)表示，鋼鐵企業(yè)2014年資金緊張，難問題沒有緩解，去年全行業(yè)總量下降了47億元幣。2014年，
在產(chǎn)銷方面，鋼鐵出口成為去年突出的亮點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)顯示，
值得注意的是，在鋼鐵價(jià)格下跌中，鋼鐵流通貿(mào)易中間環(huán)節(jié)的”蓄水池”作用明顯減弱，大批鋼貿(mào)商消失。2014年12月份，22個(gè)城市5大品種鋼材社會(huì)庫存為820萬噸，連續(xù)9個(gè)月保持下降，為近4年來水平。
那人有什么不對勁嗎。我還指望虛天殿之內(nèi)的東西來煉制長生丹呢。突然他單手一抓，那件“辟火寶衣”嗖的一聲。
