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注：*-過(guò)濾精度，如03為3微米
   **-過(guò)濾介質(zhì)，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
    ***-防爆型： 型號(hào)前加F,省略：普通型

外形尺寸：

4.應(yīng)用領(lǐng)域

1. 冶金：用于軋鋼機(jī)、連鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的過(guò)濾及各種潤(rùn)滑設(shè)備的過(guò)濾。
2. 火電及核電：氣輪機(jī)、鍋爐的潤(rùn)滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化，給水泵、風(fēng)機(jī)及除塵系統(tǒng)的凈化。
3. 鐵路內(nèi)燃機(jī)及發(fā)電機(jī)：潤(rùn)滑油及機(jī)油的過(guò)濾。
4. 紡織：聚脂熔體在拉絲過(guò)程中的凈化及均勻過(guò)濾，空壓機(jī)的保護(hù)過(guò)濾，壓縮氣體的除油除水。
5. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械：內(nèi)燃機(jī)用空氣濾、機(jī)油濾、燃油濾、工程機(jī)械、船舶、載重車(chē)用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
6. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過(guò)濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過(guò)濾。
7. 石化：煉油、化工生產(chǎn)過(guò)程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤(pán)及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過(guò)濾。
8. 機(jī)械加工設(shè)備：造紙機(jī)械、礦業(yè)機(jī)械、注塑機(jī)及大型精密機(jī)械的潤(rùn)滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化，煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過(guò)濾。

5.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《泵產(chǎn)品清潔度》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):液壓濾芯—端載荷試驗(yàn)方法
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)100
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選50L/min—100L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《泵可靠性測(cè)定試驗(yàn)》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):液壓濾芯--材料與油液相容性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)200
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《鍛軋鋼棒超聲波焊?jìng)?

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):液壓傳動(dòng)過(guò)濾器-評(píng)定濾芯過(guò)濾性能的多次通過(guò)方法
• 適用設(shè)備:多次通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)30
• 主要參數(shù):測(cè)量濾芯過(guò)濾精度范圍：4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選4L/min—30L/min

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《泵用鑄鋼件技術(shù)條件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《旋轉(zhuǎn)電機(jī)基本技術(shù)要求》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《電機(jī)外殼保護(hù)等級(jí)》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《泵用抗磨白口鑄件》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):《金屬焊接通用技術(shù)規(guī)范》

• 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng):液壓濾芯 流動(dòng)疲勞特性的驗(yàn)證
• 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗(yàn)臺(tái)100
• 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測(cè)壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選50L/min—100L/min

6.小型凈油機(jī)使用與保養(yǎng)說(shuō)明

1. 如果濾油機(jī)抽不出油，請(qǐng)檢查認(rèn)定： a、油泵轉(zhuǎn)向是否正確； b、油箱至吸油口間的各零部件密封是否可靠，吸油口是否離開(kāi)油面或油液已吸完； c、粗濾器濾芯是否堵塞。
2. 濾油機(jī)使用一段時(shí)間后，如因污染物嚴(yán)重堵塞粗過(guò)濾器表面而使吸油不暢，引起油泵噪聲過(guò)大，應(yīng)停機(jī)取出濾芯清洗。
3. 濾油機(jī)在使用過(guò)程中，油泵可能吸入空氣，影響油泵流量，為了達(dá)到濾油機(jī)的額定流量以及保證精細(xì)濾芯的正常工作，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)排氣閥，以便將濾筒中的空氣排凈（即排氣閥出油后），排完空氣之后及時(shí)關(guān)閉排氣閥。
4. 精細(xì)濾芯在使用一段時(shí)間后，易被污染物逐漸堵塞，引起濾筒壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到0.2MPa 時(shí)，需及時(shí)更換精細(xì)濾芯。
5. 使用的吸油、出油軟管應(yīng)隨時(shí)保持清潔。
6. 濾油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意不能使油泵反轉(zhuǎn)，以免引起油泵軸封吹出導(dǎo)致吸入空氣。
7. 濾油機(jī)流量顯著減少，請(qǐng)檢查認(rèn)定： a、粗、精過(guò)濾濾芯是否堵塞嚴(yán)重； b、油泵軸油封是否磨損或因反轉(zhuǎn)而造成吹出。
8. 過(guò)濾壓力突然下降，請(qǐng)檢查精細(xì)濾芯是否被擊穿。

7.相關(guān)鏈接

8.小型凈油機(jī)的維護(hù)

采用優(yōu)質(zhì)的原材料和零部件制造，保證整機(jī)質(zhì)量?jī)?yōu)良。為正常發(fā)揮本機(jī)的功能，延長(zhǎng)其使用壽命，除必須按照使用要求操作外，還應(yīng)注意必要的維護(hù)和保養(yǎng)。

濾芯應(yīng)用到一定程度，就會(huì)積污，整體壓力增大，過(guò)濾能力降低，這時(shí)需要對(duì)濾芯進(jìn)行更換。首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)上蓋把柄，取下上蓋。拔出舊濾芯。插入新濾芯，按下小紅柱，順時(shí)針旋緊上蓋。旋松排氣絲堵，起動(dòng)系統(tǒng)，待氣體排出后，旋緊排氣絲堵。

泵密封圈使用一段時(shí)間，隨著油泵工作一段時(shí)間后，密封圈就會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，影響密封，從而影響油泵吸油。

首先切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出油口球閥。松開(kāi)油泵進(jìn)出口的聯(lián)接。松開(kāi)油泵與筒形法蘭之間的聯(lián)接，輕輕取下油泵。從油泵軸上取下聯(lián)軸器和連接鍵，取出損壞的氟橡膠徑向軸密封，換上新的氟橡膠徑向軸密封；照原樣安裝。

9.凈化設(shè)備車(chē)輛齒輪油的問(wèn)題與解答二

4 低粘度齒輪油的100℃運(yùn)動(dòng)粘度最低界限是多少，為什么？

答：最低界限是4.0m㎡。根據(jù)彈性流體潤(rùn)滑理論，液體摩擦引起的扭矩?fù)p失隨齒輪油粘度下降而變小，但是，粘度小到一定程度后，由于潤(rùn)滑狀態(tài)從彈性流體潤(rùn)滑區(qū)進(jìn)入混合潤(rùn)滑區(qū)，扭矩?fù)p失反面增大。齒輪油100℃運(yùn)動(dòng)粘度對(duì)小齒輪軸承扭矩的影響研究表明，齒輪油粘度為4.0m㎡時(shí)，軸承旋轉(zhuǎn)扭矩最小，即齒輪油的軸承效率最高；粘度小于或大于4.0m㎡時(shí)，軸承旋轉(zhuǎn)扭矩都增大?？梢?jiàn)，70W和75W齒輪油的100℃運(yùn)動(dòng)粘度定為4.1m㎡是有道理的。

5 工業(yè)齒輪油是按ISO統(tǒng)一編號(hào)，為什么車(chē)輛齒輪油沒(méi)有按ISO編號(hào)？

答：ISO潤(rùn)滑劑、工業(yè)潤(rùn)滑油和有關(guān)產(chǎn)品(L類(lèi))的分類(lèi)C組，只包含工業(yè)齒輪油分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，L-CKB、L-CKC、L-CKD和L-CKE等，而不包含車(chē)輛齒輪油分類(lèi)。這主要是由于歐洲與北美的汽車(chē)在設(shè)計(jì)上有所不同，汽車(chē)制造商對(duì)車(chē)輛用油也各有側(cè)重，反映在油品規(guī)格上存在一些差異，難以統(tǒng)一。因此，ISO也一直未發(fā)布車(chē)輛齒輪油的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品規(guī)格，但世界各國(guó)基本上都認(rèn)可API的使用分類(lèi)，GL-4、GL-5、MT-1等，產(chǎn)品規(guī)格以美軍規(guī)格最有代表性，MIL-L-2105D、MIL-L-2105E等。據(jù)SAE第三技術(shù)委員會(huì)1996年宣布，API GL-4、GL-5和MT-1為有效分類(lèi)，盡管GL-4的評(píng)定設(shè)備不再生產(chǎn)，性能評(píng)定無(wú)法進(jìn)行，原產(chǎn)品國(guó)內(nèi)外普遍采用通過(guò)GL-5臺(tái)架的配方劑量減半生產(chǎn)GL-4。

我國(guó)曾制定車(chē)輛齒輪油分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)GB/T7631.-89，有三個(gè)產(chǎn)品級(jí)別：L-CLC、L-CLD、L-CLE，分別相當(dāng)于GL-3、GL-4和GL-5。五年之后，又等效采用ISO6743.6-1990制定GB/T7631.7-95工業(yè)齒輪油分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，原GB/T7631.7-89中的車(chē)輛齒輪油內(nèi)容被取消，我國(guó)目前有普通車(chē)輛齒輪油(GL-3)規(guī)格(SH0350-92)和重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油(GL-5)標(biāo)準(zhǔn)(GB13895-92)。GL-4標(biāo)準(zhǔn)正著手制定。