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切斷油路，改動作業(yè)方式。杰出的分配閥的閥桿與閥體之間的空隙很小，漏油很少，故液壓缸下降或歪斜量很小，不影響作業(yè)。但磨損空隙過大時，液壓油在作業(yè)泵發(fā)生的壓力下，就會形成作業(yè)油道中的油與回
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油道或溢油道相通，自動回到油箱。發(fā)生原因主要是，因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了合作密封面，導(dǎo)致漏油。修正時若閥桿磨損較輕，可對閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴(yán)峻，則需求替換。
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（2）閥體之間漏油因為作業(yè)油道、回油道、溢油道貫穿于三個單片閥體之間，因而閥體之間的密封性要求很，閥體與閥體油道之間安裝O形密封圈后，將閥體用螺栓連接起徠，到達(dá)密封的意圖。如果螺栓的鞏
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固力矩不同，可能導(dǎo)致閥體翹曲。密封圈失效，發(fā)生內(nèi)漏；如果安裝時閥體體現(xiàn)損害或O形圈老化或損壞，在油壓效果下，閥體之間也容易發(fā)作內(nèi)漏。修補時，若閥體損害則需進行研磨、替換O形密封圈，并按次序和力矩要求擰緊螺栓。
