凈化設(shè)備LYC-J潤滑油高配聚結(jié)濾油車
液壓潤滑系統(tǒng)中水的存在，會(huì)引起油液氧化，使油液變質(zhì)，減小油膜厚度，降低潤滑性，引起油液變性聚合而形成大分子，使油液粘度改變，形成有機(jī)酸，進(jìn)而腐蝕金屬表面，降低或喪失油液的介電強(qiáng)度。對(duì)于傳統(tǒng)的過濾與分離設(shè)備，從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體尤為困難，我公司研制的聚結(jié)分離式濾油機(jī)，集精密過濾和高效脫水為一體，可有效清除油液中的顆粒雜質(zhì)和乳化水、游離水，而不損害原產(chǎn)品的品質(zhì)。對(duì)于含大量水分子的油液，其分離效果尤為顯著，分離速度是傳統(tǒng)分離速度的幾倍到幾十倍。
凈化設(shè)備LYC-J潤滑油高配聚結(jié)濾油車
集精密過濾和高效過濾兩種功能于一體，高效的清除油液中的顆粒污染物、乳化水、溶解水、游離水，過濾精度可達(dá)到NAS4-6級(jí)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行和無人值守，具有壓力式、離心式、真空式濾油機(jī)無法比擬的優(yōu)越性。
為了徹底解決各種油中含水量過多等問題，采用“聚結(jié)分離”脫水技術(shù)，開發(fā)出LYC-J系列聚結(jié)脫水濾油機(jī)。
凈化設(shè)備LYC-J潤滑油高配聚結(jié)濾油車
| 型 號(hào) | LYC-J25-*/** | LYC-J50-*/** | LYC-J100-*/** | LYC-J150-*/** | LYC-J200-*/** | LYC-J400-*/** |
| 濾后含水量ppm | ≤100 | |||||
| 粗過濾精度um | 100 | |||||
| 1級(jí)精過濾精度um | 10、20 | |||||
| 2級(jí)精過濾精度um | 3、5 | |||||
| 原始?jí)毫p失MPa | ≤0.1 | |||||
| 使用溫度℃ | 25~80 | |||||
| 重量kg | 150 | 200 | 300 | 520 | 860 | 2860 |
| 額定流量L/min | 25 | 50 | 100 | 150 | 200 | 400 |
|
外形尺寸mm LxBxH |
1200x800 x1250 |
1350x800 x1400 |
1740x980 x1450 |
1800x1000 x1540 |
1840x1050 x1780 |
3180x1600 x2000 |
| 推薦使用粘度cSt | 10~120 | |||||
| 濾芯更換壓差MPa | 0.2 | |||||
| 電機(jī)功率kw | 0.75 | 1.1 | 2.2 | 4 | 5.5 | 13 |
| 電 源 | AC 380V三相，50Hz | |||||
| 額定壓力MPa | 0.6 | |||||
不同的液體有著不同的表面張力，而液體流過小孔時(shí)，表面張力越小，所通過的速率就越快，當(dāng)不同的混合液體流入分離器后，首先進(jìn)入聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯具有多層過濾介質(zhì)，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過濾層，而水卻緩慢的多；又由于聚結(jié)濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結(jié)。受動(dòng)能的作用，小液滴競(jìng)相通過開孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力作用下沉降而與油液分離，通過聚結(jié)濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過分離濾芯時(shí)，水珠被擋在分離濾芯的外面，而油液則通過分離濾芯，并從出口排出。
油液首先從內(nèi)向外流經(jīng)聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯是由特殊玻璃纖維及其他合成材料進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合，專門針對(duì)油液脫水配制而成，具有良好親水性。聚結(jié)濾心具有過濾顆粒污染物、聚結(jié)水分的雙重功能。最內(nèi)層的高精度濾材首先濾除油液中的顆粒污染物；外面的破乳聚結(jié)層將油液中的微小水滴聚結(jié)成水珠。尺寸較大的水珠會(huì)依靠自身的重力沉降到積水槽，尺寸較小的水珠來不及沉降就會(huì)被油液挾帶著流向分離濾心。分離濾心是由經(jīng)過特殊處理的不銹鋼網(wǎng)制成，具有良好的憎水性，當(dāng)油液從外向內(nèi)流經(jīng)分離濾芯時(shí)，小水珠被有效的攔截在濾芯外面，只讓油液通過，不讓水分通過，從而進(jìn)一步分離水分。
聚結(jié)分離內(nèi)部安裝有兩種不同功能的濾芯---聚結(jié)濾芯和分離濾芯。當(dāng)油液流經(jīng)聚結(jié)分離器時(shí)，在其內(nèi)部經(jīng)歷過濾、聚結(jié)、沉降、分離四個(gè)過程階段，實(shí)現(xiàn)濾除顆粒污染物、脫出水分的功能。
整機(jī)結(jié)構(gòu)：
整機(jī)一體化橋架結(jié)構(gòu)，減小了體積。采用整體可拆卸油槽，保證地面無油作業(yè)，減少環(huán)境污染。
有移動(dòng)式、固定式、全封閉式、車載式等多種型號(hào)可供選擇。
分離系統(tǒng)：
分離系統(tǒng)的分離濾芯由特殊的疏水材料制成，油液通過濾芯時(shí)，水珠被擋在濾芯的外表面，相互聚結(jié)直至因重力作用，沉降至儲(chǔ)水罐內(nèi)。
排水系統(tǒng)：
分離出來的水份儲(chǔ)存在儲(chǔ)水罐內(nèi)，當(dāng)界面高度到達(dá)到設(shè)定值時(shí)，打開閥門將水排出，直至降到下液面，關(guān)閉閥門，停止排水。
聚結(jié)系統(tǒng)：
聚結(jié)系統(tǒng)由一組聚結(jié)濾芯組成，聚結(jié)濾芯采用了獨(dú)特的極性分子結(jié)構(gòu)，油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后，被聚結(jié)成較大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至儲(chǔ)水罐內(nèi)。
顆粒過濾系統(tǒng)：
采用高效濾材做過濾介質(zhì)，超大過濾面積設(shè)計(jì)，可有效地濾除極細(xì)微的顆粒雜質(zhì)，使油品達(dá)到很高的清潔度。
[摘要] 本文就小型熱電站背壓式汽輪機(jī)的選型問題進(jìn)行了論述，對(duì)汽輪機(jī)額定功率，初參數(shù)、終參數(shù)的選擇提出了自己的看法，特別是對(duì)熱化系數(shù)α的確定提出了見解。
[關(guān)鍵詞] 背壓式汽輪機(jī) 額定功率 初參數(shù) 終參數(shù) 小型熱電站
小型熱電站背壓式汽輪機(jī)的選型主要是額定功率、初參數(shù)、終參數(shù)的選擇。這三者的選擇合理與否直接關(guān)聯(lián)到熱電站的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和今后的安全運(yùn)行。
一、初參數(shù)的選擇
初參數(shù)的選擇即汽輪機(jī)進(jìn)口壓力與溫度的選擇。從理論上說背壓式汽輪機(jī)進(jìn)口參數(shù)的高低與整個(gè)熱力系統(tǒng)的熱效率無關(guān)，但與熱力系統(tǒng)的熱化發(fā)電有關(guān)。由于汽輪機(jī)的絕熱焓降隨進(jìn)口參數(shù)的提高而增大，因此進(jìn)口參數(shù)越高，在相同背壓、相同供的熱量的情況下，發(fā)電越多，即熱化發(fā)電越高。整個(gè)熱力系統(tǒng)的技術(shù)完善程度越好。
由于上述原因，近幾年建設(shè)單位對(duì)中、小型背壓式汽輪機(jī)已越來越樂意采用高壓、次高壓機(jī)組。
計(jì)算表明：一臺(tái)54Kg／cm2、485℃、35t／h的次高壓鍋爐(汽機(jī)進(jìn)口為50Kg／cm2 ，435℃)，比一臺(tái)39Kg／cm2、450℃的中壓鍋爐(汽機(jī)進(jìn)口35Kg／em ，435℃)，在5ata背壓下汽機(jī)絕熱焙降高17kcal／kg，在相同供熱量(35t／h)情況下，可以多發(fā)電400kw.h，即發(fā)電量可增加約13%。
采用了高壓、次高壓機(jī)組以后，雖然絕熱焓降增大，但機(jī)組在相同負(fù)荷下相對(duì)內(nèi)效率η隨G·Vo(即進(jìn)口體積流量)的減小而下降。這一情況對(duì)3MW以下小型機(jī)組尤為明顯。采用了高壓，次高壓機(jī)組以后，材質(zhì)就要升級(jí)．使鍋爐、汽機(jī)設(shè)備費(fèi)用增大，因此經(jīng)濟(jì)上并不十分臺(tái)算。另一方面，相當(dāng)部分企業(yè)的自備小型熱電站由于技術(shù)、管理水平較差，從安全角度來說，也以中壓、次中壓為宜，特別是對(duì)3MW以下機(jī)組。只有對(duì)容量較大的機(jī)組、用電較多的企業(yè)、同時(shí)背壓又較高的情況下．宜選用較高進(jìn)口參數(shù)的機(jī)組。
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