鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板。鍍鋅是一種經(jīng)常采用的經(jīng)濟而有效的防腐方法,全世界鋅產(chǎn)量的一半左右均用于此種工藝。鍍鋅板按生產(chǎn)及加工方法可分為熱浸鍍鋅鋼板、合金化鍍鋅鋼板、電鍍鋅鋼板、單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板等,其主要進口生產(chǎn)國家有中國、日本、德國、俄羅斯、法國、韓國等。
按生產(chǎn)及加工方法可分為以下幾類:
①熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中
,使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產(chǎn),即把成卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板;
②合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造,但在出槽后,立即把它加熱到500℃左右,使其生成鋅和鐵的合金薄膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性;
③電鍍鋅鋼板。用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄,耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板;
④單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板。單面鍍鋅鋼板,即只在一面鍍鋅的產(chǎn)品。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面,具有比雙面鍍鋅板更好的適應(yīng)性。
為克服單面未涂鋅的缺點,又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板,即雙面差鍍鋅板;
⑤合金、復(fù)合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鋁、鉛、鋅等制成合金乃至復(fù)合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有卓越的防銹性能,又有良好的涂裝性能;
除上述五種外,還有彩色鍍鋅鋼板、印花涂裝鍍鋅鋼板、聚氯乙烯疊層鍍鋅鋼板等。但目前最常用的仍為熱浸鍍鋅板。
主要生產(chǎn)廠及進口生產(chǎn)國家:
①國內(nèi)主要生產(chǎn)廠:武鋼、鞍鋼、寶鋼黃石、中冶恒通、首鋼、攀鋼、邯鋼、馬鋼、福建凱景等;
②國外主要生產(chǎn)國有日本、德國、俄羅斯、法國、韓國等。
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【原創(chuàng)文章】
鍍鋅機組,一般在工藝布局中設(shè)置兩臺光整機,第一次光整是采用一臺四輥式光整機把帶鋼表面軋平,消除表面凸凹不平的外貌;第二次光整是選用一臺二輥式光整機給帶鋼一定的粗糙度。傳統(tǒng)熱鍍鋅作業(yè)線均為雙活套,布置在工藝段的出口和入口。由于汽車板對板面要求極高,所以光整汽車板鋅液不能從鍋底的開口出流出。當(dāng)鋼帶從其底部通道進入鋅鍋時鋅液在通道處始終處于一個位置,而鋅鍋內(nèi)不需設(shè)任何鋼結(jié)構(gòu)件。為了提高機組運行速度和生產(chǎn)效率,減少面渣和底渣的形成,國外有關(guān)研究單位相繼開發(fā)了“鋅墊”技術(shù)和“垂直鋅鍋技術(shù)”?!颁\墊”技術(shù)以液態(tài)金屬墊的原理工作D)可以快速有效地清除表面的油污,同時在還原退火爐中美鋼聯(lián)法用全輻射管替代改良森吉米爾法中的明火加熱,因此可以嚴(yán)格的控制溫度和氣氛,確?;馉t的無氧化氣氛,從而保證鍍層的優(yōu)良附著性和表面質(zhì)量。傳統(tǒng)熱鍍鋅線的工藝布局均是設(shè)置一臺光整機?,F(xiàn)代化生產(chǎn)汽車板的寬帶鋼熱軋:液態(tài)Zn(或Al、ZnAl)合金從鍋底流出后進入MHD通道達一定深度時(此深度取決于金屬液比重、液面高度、電流大小等因素),由于交流感應(yīng)器產(chǎn)生的外部電磁移動場在鋅液中產(chǎn)生感應(yīng)電流,此電流與外部電磁場的相互作用而產(chǎn)生電磁力,它作用于金屬流體使之向上移動。因而使能太小,一般最小為雙面50~60g/m2,最大可達600g/m2。電鍍,鋅板的鍍鋅層可以很薄,最小達,15g/m2最大為,100g/m2左右。另外,電鍍鋅可以只鍍一,面,也可以兩面鍍鋅,熱鍍鋅必須是兩面鍍鋅,熱鍍鋅板和電鍍鋅板在鍍層組織結(jié)構(gòu)上有根本性的不同,熱,鋼帶被液態(tài)金屬壓力壓下通過鋅墊,由于不采用沉沒輥,從而帶來產(chǎn)品表面質(zhì)量提高、生產(chǎn)效率提高、成本降低,特別適用于高速機組。由于激光拼焊技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用,汽車廠可以將窄幅板焊在一起后使用,這使得用量較小的寬幅板(寬度1800mm以上)的生產(chǎn)已不再是必須的,只是冷:液態(tài)Zn(或Al、ZnAl)合金從鍋底流出后進入MHD通道達一定深度時(此深度取決于金屬液比重、液面高度、電流大小等因素),由于交流感應(yīng)器產(chǎn)生的外部電磁移動場在鋅液中產(chǎn)生感應(yīng)電流,此電流與外部電磁場的相互作用而產(chǎn)生電磁力,它作用于金屬流體使之向上移動。因而使能太小,一般最小為雙面50~60g/m2,最大可達600g/m2。電鍍,鋅板的鍍鋅層可以很薄,最小達,15g/m2最大為,100g/m2左右。另外,電鍍鋅可以只鍍一,面,也可以兩面鍍鋅,熱鍍鋅必須是兩面鍍鋅,熱鍍鋅板和電鍍鋅板在鍍層組織結(jié)構(gòu)上有根本性的不同,熱,鋼帶被液態(tài)金屬壓力壓下通過鋅墊,由于不采用沉沒輥,從而帶來產(chǎn)品表面質(zhì)量提高、生產(chǎn)效率提高、成本降低,特別適用于高速機組。由于激光拼焊技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用,汽車廠可以將窄幅板焊在一起后使用,這使得用量較小的寬幅板(寬度1800mm以上)的生產(chǎn)已不再是必須的,只是冷D)可以快速有效地清除表面的油污,同時在還原退火爐中美鋼聯(lián)法用全輻射管替代改良森吉米爾法中的明火加熱,因此可以嚴(yán)格的控制溫度和氣氛,確?;馉t的無氧化氣氛,從而保證鍍層的優(yōu)良附著性和表面質(zhì)量。傳統(tǒng)熱鍍鋅線的工藝布局均是設(shè)置一臺光整機?,F(xiàn)代化生產(chǎn)汽車板的寬帶鋼熱軋器機能和包裝等幾個方面。1.包裝分為切成定尺長度的鍍鋅板和帶卷鍍鋅板包裝兩種。一般鐵皮包裝,內(nèi)襯防潮紙,外以鐵腰子系縛,系縛牢固,以防內(nèi)裝鍍鋅板互相磨擦。2.規(guī)格尺寸有關(guān)產(chǎn)物尺度(如下述及)都列明鍍鋅板保舉的尺度厚度、長度和寬度及其容許毛病。別的,板的寬度和長