2日，工業(yè)和信息化部公布2013年工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單（第二批），名單涉及各地67家企業(yè)，淘汰項(xiàng)目全部屬于低端造紙行業(yè)。部要求，有關(guān)?。▍^(qū)、市）要采取有效措施，力爭(zhēng)在2013年9月底前關(guān)停列入公告名單內(nèi)企業(yè)的落后產(chǎn)能，確保在2013年12月底前拆除淘汰，不得向其他地區(qū)轉(zhuǎn)移，并做好對(duì)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收和發(fā)布任務(wù)完成公告工作。部部長(zhǎng)表示，近幾年我國(guó)加大了淘汰落后產(chǎn)能的力度，但坦率地說(shuō)，新增產(chǎn)能的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)淘汰落后產(chǎn)能的速度，所以就帶來(lái)了產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)研究，2011年我國(guó)確定了”十二五”19個(gè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)。
“為適應(yīng)化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾和大氣污染的新要求，我們決定再進(jìn)一步加大力度，提前一年也就是在2014年完成十二五淘汰落后產(chǎn)能任務(wù)。在此基礎(chǔ)上，我們將追加目標(biāo)任務(wù)，爭(zhēng)取在2015年再多淘汰一批落后產(chǎn)能，具體的目標(biāo)任務(wù)正在與地方溝通和協(xié)商中。也希望用這種形式，使更多的落后產(chǎn)能退出行業(yè)說(shuō)?！?。
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日前，就鋼鐵企業(yè)發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)的動(dòng)向、難點(diǎn)，以及如何選擇非鋼產(chǎn)業(yè)等問(wèn)題，鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)接受了記者的采訪。 2008年以來(lái)，在金融危機(jī)的影響下，鋼鐵需求增速明顯放緩、供求矛盾日益激化，鋼鐵主業(yè)的盈利能力面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在此背景下，鋼鐵企業(yè)圍繞主業(yè)發(fā)展相關(guān)非鋼產(chǎn)業(yè)，或利用資金優(yōu)勢(shì)涉足新興產(chǎn)業(yè)、開(kāi)拓新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)已成為大勢(shì)所趨。2011年，在我國(guó)500萬(wàn)噸以上鋼鐵企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)總額中，鋼鐵主業(yè)利潤(rùn)僅占50%，非鋼產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)占、內(nèi)部礦山的利潤(rùn)占、金融產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)占26% 20% 4%。發(fā)展水平總體較低近年來(lái)，很多鋼鐵企業(yè)在制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中，都明確提出了大力發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，把發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)作為支撐主業(yè)、分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑。比如，寶鋼提出在2015年非鋼產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到2000億元，河北鋼鐵集團(tuán)、首鋼、昆鋼、太鋼、馬鋼、湘鋼也分別提出了非鋼產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1400億元、1000億元、500 350 300 200億元的目標(biāo)億元、億元、億元、。李新創(chuàng)介紹，2012年，
非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)四大動(dòng)向李新創(chuàng)表示，近年來(lái)，隨著專業(yè)化、規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展逐漸形成，我國(guó)鋼企在非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)選擇上顯現(xiàn)出一些新的動(dòng)向。一是加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)原料和深加工產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的發(fā)展步伐。
在剛剛過(guò)去的8月份，國(guó)內(nèi)鋼市運(yùn)行總體向上，主要品種的成交價(jià)格短暫的登上了3600元噸關(guān)鍵性平臺(tái)，北京、天津建筑鋼材產(chǎn)品成交價(jià)格甚至達(dá)到了3650元噸的高度，上海市場(chǎng)的熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格也開(kāi)始接近3700元噸，而廣州市場(chǎng)熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格也探至3800元噸的較高水平。但由于市場(chǎng)供求關(guān)系并沒(méi)有發(fā)生本質(zhì)性的變化，本輪市場(chǎng)價(jià)格的上漲，只是一個(gè)價(jià)格在一個(gè)業(yè)內(nèi)認(rèn)為的相對(duì)底部的抬升，具有一定的本能性，所以，在鋼市價(jià)格登上3600元噸平臺(tái)之后，市場(chǎng)運(yùn)行的上部壓力開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，成交量出現(xiàn)明顯的，造成市場(chǎng)價(jià)格的探高回落，特別
黃石橋式起重機(jī)的電氣傳動(dòng)有大車電動(dòng)機(jī)兩臺(tái)、小車電動(dòng)機(jī)一臺(tái)、32噸大鉤、5噸小鉤電動(dòng)機(jī)各一臺(tái)，這次改造總的思路是用四臺(tái)變頻器來(lái)控制五臺(tái)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)重載啟動(dòng)，變頻調(diào)速。
改造中電氣控制除保留原凸輪控制器和各電機(jī)外，各控制柜和各繼電器、器一律取消，變頻器采用的是SAJ起重專用變頻器，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配置如圖1所示。
2.制動(dòng)
通過(guò)變頻調(diào)速對(duì)重物下降時(shí)電機(jī)制動(dòng)再生的電能，采取由變頻器直流回路內(nèi)接入制動(dòng)電阻消耗掉的，把運(yùn)動(dòng)中的大、小車和吊鉤迅速而準(zhǔn)確地將轉(zhuǎn)速降為0。對(duì)于吊鉤，常常需要重物在半空中停留一段時(shí)間(如重物在空中平移時(shí))，而變頻調(diào)速雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的(如平移時(shí)常出現(xiàn)斷電)，可靠性差。因此，還必須同時(shí)采取電磁制動(dòng)器進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)。
3.黃石龍門吊，黃石電動(dòng)葫蘆航吊，黃石電動(dòng)葫蘆航車，黃石電動(dòng)葫蘆天車變頻控制的控制要點(diǎn)
黃石橋式起重機(jī)拖動(dòng)的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過(guò)變頻器可編程控制器進(jìn)行無(wú)觸點(diǎn)控制。
橋式起重機(jī)控制中需要引起注意的是關(guān)于防止溜鉤的控制，在電磁制動(dòng)器抱住之前和松開(kāi)后的瞬間，極易發(fā)生重物由于停止?fàn)顟B(tài)下滑而產(chǎn)生溜鉤。
（1）起吊重物停住控制要點(diǎn)：
通過(guò)設(shè)定停止起始，和的維持時(shí)間(應(yīng)大于制動(dòng)電磁鐵抱閘時(shí)間0.6s)，當(dāng)變頻器的工作下降到時(shí)，變頻器輸出一個(gè)“到達(dá)”， 發(fā)出制動(dòng)電磁鐵斷電指令，此時(shí)維持，隨后變頻器工作降為0。
（2）起吊重物升降控制要點(diǎn)：
設(shè)定“升降起始和“檢測(cè)電流時(shí)間，當(dāng)變頻器達(dá)到的同時(shí)，變頻器開(kāi)始檢測(cè)電流，確認(rèn)電流足夠大，產(chǎn)生的力矩能抵消下降力矩時(shí)發(fā)出松開(kāi)指令，使制動(dòng)電磁鐵開(kāi)始通電松開(kāi)抱閘，應(yīng)大于電磁鐵松開(kāi)時(shí)間。
（3）自動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)置：
在調(diào)試中適當(dāng)?shù)刂蓄l電壓可以低頻特性，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩; 零頻電壓可以加大直流強(qiáng)勵(lì)磁，可以使電機(jī)保持足夠大的轉(zhuǎn)矩防止溜鉤。
（4）各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)變頻器的功能參數(shù)設(shè)置：
黃石橋式起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)改造采用的SAJ系列變頻器。
改造后的效果：
從改造后運(yùn)行來(lái)看，效果非常明顯。主要效果如下:
電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的開(kāi)關(guān)器件實(shí)現(xiàn)了無(wú)觸點(diǎn)化，具有半性的壽命。
黃石MG造船門式起重機(jī)主要技術(shù)特點(diǎn)
MG造船門式起重機(jī)是一種大起重量、大跨度、多功能、率的門式起重機(jī)械，專用于船塢(或船臺(tái))進(jìn)行大型船體分段運(yùn)輸、對(duì)接及翻轉(zhuǎn)作業(yè)。
主要技術(shù)特點(diǎn)：
1、具有單吊、抬吊、空中水平微轉(zhuǎn)等多種功能。
2、門架有單主神色淡淡的說(shuō)道。梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料，主梁采用變截面設(shè)計(jì)。
3、門架剛性支腿有單主型和雙柱型供用戶選擇。
4、上小車設(shè)有雙主鉤，分別置于主梁兩外側(cè)，但可單獨(dú)或同時(shí)橫向0-2m。
5、下小車設(shè)有主、副兩鉤，置于主梁中心下方。
6、上、下小車可以相互穿越作業(yè)。
7、所有起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用變頻調(diào)速。
8、剛性支腿側(cè)，主梁頂面調(diào)有轉(zhuǎn)臂起重機(jī)，以完成上、下小車的作業(yè)。
9、為方便司機(jī)和人員上機(jī)，剛性支腿內(nèi)設(shè)有登機(jī)電梯。
10、為防止暴風(fēng)，設(shè)有可靠的夾軌器、地錨、錨鏈等防風(fēng)裝置。
黃石抓斗起重機(jī)在性能如何？
黃石抓斗起重機(jī)是碼頭起重機(jī)中非常常見(jiàn)的一種設(shè)備，主要是靠抓斗來(lái)進(jìn)行抓去貨物，從而進(jìn)行搬運(yùn)、堆垛等作業(yè)。廣泛用于港口、碼頭、車站貨場(chǎng)、礦山等方面裝載各種散貨、圓木、礦物、煤炭、砂石料、土石方等。
用過(guò)抓斗起重機(jī)的朋友都知道，在性方面，抓斗起重機(jī)似乎要比普通起重機(jī)更好一些，那么抓斗起重機(jī)是如何其生產(chǎn)性的呢？
例如:黃石抓斗起重機(jī)誕生前，碼頭裝卸原木，船倉(cāng)里用4~6個(gè)工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來(lái)穿去，圍成估量的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機(jī)的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端來(lái)，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩曩昔，另一邊的工人迅速接住，不然鋼絲繩連著鉤子會(huì)滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩從頭再甩，或另一邊的工人用長(zhǎng)木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來(lái)，然后鉤子掛在鋼絲繩大將原木捆起來(lái)。在這中原木也許會(huì)翻滾，壓傷工人的四肢，也有也許工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會(huì)將人砸死。后來(lái)包起帆發(fā)明晰木材抓斗，大大了人身傷害事故。
起重機(jī)生來(lái)具備哪些優(yōu)勢(shì)
現(xiàn)階段，起重機(jī)除了工業(yè)制造業(yè)的廣泛應(yīng)用外，在（包括、農(nóng)業(yè)部、國(guó)防部、制幣廠等），兵工廠，、基地等也多有應(yīng)用。我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它的優(yōu)勢(shì)。
起重機(jī)可以完成艱巨的高架起重任務(wù)，承擔(dān)的高架物料輸送工作，是一種經(jīng)濟(jì)的重載方案。它可以為圓形和近圓形工作區(qū)域提供良好的工作覆蓋，并支持工具平衡器、氣動(dòng)平衡器、真空工具和葫蘆等。
起重機(jī)為鋼質(zhì)，起重量大可達(dá)5噸，按照安裝可分為柱式旋臂起重機(jī)和壁式旋臂起重機(jī)。起重機(jī)使用預(yù)制的模組化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，可地隨著工作單元中心的擴(kuò)展而擴(kuò)展。
單梁起重機(jī)在社會(huì)上的運(yùn)用
黃石單梁橋式起重機(jī)用途很多，在現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用非常廣泛。在很多工廠里，很多產(chǎn)品制造商為了能搬運(yùn)，都會(huì)選擇起重機(jī)搬運(yùn)，而單梁橋式起重機(jī)在幫運(yùn)效果方面是比較突出的。
單梁起重機(jī)具有外形緊湊、自身重量輕、輪壓較小和運(yùn)行速度平穩(wěn)，噪音低，安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。適用于無(wú)電無(wú)源的倉(cāng)庫(kù)、車間、電站等場(chǎng)所檢修設(shè)備、吊裝吊具物品使用。
除了一般的機(jī)械車間外，單梁橋式起重機(jī)在石油石化、鐵路建造、民航、水力電站、港口、造紙、建材、冶金等車間、倉(cāng)庫(kù)、物料場(chǎng)中廣泛使用。
根據(jù)實(shí)際情況，可以靈活搭配使用手動(dòng)單軌小車和手拉葫蘆。手拉葫蘆配合手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)，用于單軌架空運(yùn)輸。
發(fā)展和改革會(huì)發(fā)布了”關(guān)于加大工作力度，確保實(shí)現(xiàn)2013年節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)的通知”（下稱：通知）提出，要加快淘汰鋼鐵、電解鋁等過(guò)剩行業(yè)的落后產(chǎn)能。全年將淘汰煉鐵落后產(chǎn)能263萬(wàn)噸、煉鋼781落后產(chǎn)能萬(wàn)噸。為切實(shí)做好節(jié)能減排工作，確保完成2013年目標(biāo)任務(wù)，并為實(shí)現(xiàn)”十二五”節(jié)能減排約束性目標(biāo)奠定基礎(chǔ)，提出了多條相關(guān)措施。 2013年節(jié)能減排目標(biāo)為，
通知明確指出，要嚴(yán)控高耗能、高排放行業(yè)過(guò)快增長(zhǎng)和產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)盲目擴(kuò)張同時(shí)強(qiáng)調(diào)，要加快淘汰以鋼鐵、電解鋁等嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)的落后產(chǎn)能。通知顯示，全年淘汰落后產(chǎn)能煉鐵263萬(wàn)噸、煉鋼781萬(wàn)噸、煤炭4500萬(wàn)噸、焦炭1405萬(wàn)噸。相關(guān)部門會(huì)盡快將任務(wù)分解落實(shí)到具體企業(yè)并公告企業(yè)名單，列入公告的落后設(shè)備（生產(chǎn)線）力爭(zhēng)2013年9月底前全部關(guān)停，12月底前拆除，且不得轉(zhuǎn)移。 2012年節(jié)能減排工作雖一定的進(jìn)展，但放眼于整個(gè)”十二五”的節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)而言，當(dāng)前節(jié)能減排的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。通知表示，目前節(jié)能減排目標(biāo)完成進(jìn)度滯后，若要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，
一定不會(huì)推辭的。呂洛胸有成竹地說(shuō)道。那紫靈仙子臉色略有些發(fā)白，一見(jiàn)韓立望向她，勉強(qiáng)的抱以一笑。
