5月19日，天津新品種--現(xiàn)貨鋁成功上市。據(jù)介紹，鋁在金屬品種中僅次于鋼鐵，為第二大類金屬，是經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎原材料。此次現(xiàn)貨鋁上市后，天津已擁有白銀、鉑、鈀、鎳、銅、鋁六個交易品種，其中非類的有色金屬占半數(shù)以上。在拓展交易品種的同時，天津注重上市品種與實體企業(yè)需求的聯(lián)系，在此次上市儀式中，該與中信渤海鋁業(yè)控股有限公司簽署合作協(xié)議，通過電子商務平臺”天通商城”在現(xiàn)貨領域開展合作，共同服務實體經(jīng)濟，促進現(xiàn)貨商品流通。
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節(jié)能環(huán)保產業(yè)目前已成為我省加快培育和打造的重要新興支柱產業(yè)，如要進一步發(fā)展，還有不少工作要做--頻頻來襲的霧霾天氣，引發(fā)了全社會對于節(jié)能環(huán)保的高度關注。破除資源瓶頸制約，實現(xiàn)經(jīng)濟社會可發(fā)展，節(jié)能環(huán)保產業(yè)起著關鍵作用。節(jié)能環(huán)保產業(yè)是指為節(jié)約能源資源、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、保護生態(tài)提供基礎和技術保障的產業(yè)，目前已成為我國加快培育和發(fā)展的7個戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一，發(fā)展面臨難得的歷史機遇。加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)，對于拉動投資增長和消費需求，形成新的經(jīng)濟增長點，促進產業(yè)升級和發(fā)展轉變，能源資源利用效率，保護生態(tài)，民生具有重要意義。在經(jīng)濟轉型升級的中，節(jié)能環(huán)保產業(yè)越來越受到。發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)，我們還需做什么？發(fā)展現(xiàn)狀--規(guī)模不斷資源利用裝備勢頭強勁
“十二五”以來，在推進節(jié)能減排、大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的帶動下，我省節(jié)能環(huán)保產業(yè)實現(xiàn)了較快發(fā)展，產業(yè)發(fā)展形成一定基礎。2013年，全省工業(yè)節(jié)能環(huán)保產業(yè)總產值達650億元左右。
菏澤起重機已深入各行各業(yè)，起重機已經(jīng)成為了 社會發(fā)展的推動力。不過起重機也分很多種類。不同的類型運用的領域也不同的。就來研究下冶金起重機和普通起重機的不同用處體現(xiàn)在哪里？
1.采用冶金起重機專用電動機，當溫度超過40℃的，應選用H級絕緣的電動機；
2.裝設有二套作用的制動器（雙制動）；
3.必須裝設起重量器；
4.裝設有不同形式（一般為重錘式和式并用）的上升極限位置的雙重限位器（雙限位），并應控制不同的斷路裝置，起升高度大于20m的起重機，還應根據(jù)需要裝設下降極限位置限位器；
5.用可控硅定子調壓、渦流制動器、能耗制動器、可控硅供電、直流機組供電調速以及其他由于調速可能造成的起升機構和20t以上用于吊運熔融金屬的通用橋式起重機必須具有保護；
6.起升機構應具有正反向器故障保護功能，防止電動機失電而制動器仍然在通電進而失速發(fā)生；
7.所有電氣設備的防護等級應有關的規(guī)定；
8.長期在高溫下工作的起重機械，對其電控設備需要采取防護措施；
9.選擇適用于高溫的鋼絲繩，且具有足夠的系數(shù)；
10.不得使用鑄鐵滑輪；
11.原起重機工作級別低于A6（不包括A6）的，應降負荷使用，下降幅度應根據(jù)實際工作情況而定，但降載后規(guī)定的起重量不得超過原額定起重量的80%。
菏澤造船門式起重機的發(fā)展方向
近年來，船廠的生意日漸不如從前，有些船廠瀕臨倒閉的狀態(tài)。造船行業(yè)如此不被看好，將會牽扯到船用門式起重機的銷量，那么未來的造船門式起重機械的方向是呈現(xiàn)一個什么樣的趨勢呢？我給大家講下造船門式起重機的構造是什么樣的？
1、總體結構
通常，的造船門式起重機采用雙梁結構進行設計，但是隨著起重機跨度不斷加大，雙梁龍門吊的主梁側向剛度問題不能解決好，容易使得小車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。采用單梁結構的造船門式起重機可以避免以上的問題。隨著技術的進步，為了能解決小車跑偏的故障，進行改良小車機構，采用鋼柔腿形式進行設計，使得雙梁造船門式起重機廣泛的應用。
雙梁、單梁造船門式起重機有各自的優(yōu)缺點，需要根據(jù)用戶的需求來設計。單梁造船龍門吊自重輕、下小車較為困難。雙梁造船龍門吊方便，制造方便，自身重量較大。
2、機構形式?
菏澤 造船門式起重機的機構形式隨著技術的進步在不斷改進。的造船門式起重機的起升機構通常為雙卷筒，將卷筒安裝在小車兩側，吊鉤滑輪組由鋼絲繩連接在卷筒上。但是這種設計會造成起重量、部件重量集中在小車懸臂端上，小車自重大。
為了應對這種情況，現(xiàn)在小車的起升機構多改用單卷筒的起升絞車。通過鏈條來驅動絞車，而絞車安裝在小車中部，有利于小車重量，同時也可以起到一定的平衡起升載荷的效果。
3、電氣控制
由于造船門式起重機的復雜，要求速度控制、保護可靠，所以對電氣控制的要求相對較高。隨著技術的發(fā)展，現(xiàn)在造船門式起重機一般采用的是變頻控制技術，加了控制的可靠性。
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菏澤歐式起重機與門式起重機的區(qū)別
歐式起重機是國內起重機用戶總結國產起重機可靠、通用性好、價格低廉，結合歐洲起重機先進的技術。歐式起重機擁有結構緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點，根據(jù)的使用特點提出的對橋門式起重機的要求，是明確的市場需求，是對中高端橋門式起重機新的定義。
歐式起重機的概念是近些年行業(yè)內形成的，主要包含：橋式起重機，門式起重機、懸臂吊、柔性梁起重機等工業(yè)起重機。歐式起重機是基于歐洲輕量化和模塊化設計理念以及先進生產制造工藝，使整個起重機的結構緊湊，運行平穩(wěn)，自重減輕，高度，節(jié)能減耗。
歐式起重機大大用戶對起重機運行廠房的建造成本和起重機運行費用，起重機的品質和運行性能。在未來的日子里，歐式起重機將會成為起重機的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。
鋼材產量占天津市同行業(yè)近1 ，焊管加工能力近1900萬噸，2013年加工量1115萬噸，占同行業(yè)產量的1 ，是的焊管加工基地，以鋼鐵加工業(yè)起家的天津靜?？h大邱莊鎮(zhèn)久負盛名。今年，天津市提出，利用3年時間，完成全市萬家企業(yè)轉型升級，大邱莊鎮(zhèn)被市命名為”產業(yè)改造示范基地”。“把大邱莊作為靜海千企改造升級的重點，年內要初見成效”列入今年靜?？h工作報告。當前，面臨鋼鐵行業(yè)化解過剩產能、淘汰落后產能的宏觀形勢，面對收緊、市場低迷的實際困難，大邱莊鎮(zhèn)多措并舉，積極應對，努力在產業(yè)轉型升級這道難題上尋找。創(chuàng)新驅動，產品向高端、高附加值轉型天津吉宇薄板項目是位于大邱莊鎮(zhèn)的我國華北地區(qū)檔的鍍錫板生產基地。計劃總投資40億元，設計年產120萬噸，主要生產鍍錫板、鍍鉻板、深沖冷壓板等5個系列40多個品種的鋼鐵末梢產品。目前，
從昔日以生產加工焊管的熱軋窄帶鋼為主打產品，到如今生產廣泛用于制作食品罐、飲料罐、化工罐以及電子行業(yè)配件的精密板帶，吉宇薄板項目通過高起點定位，戰(zhàn)略性思考，迅速實現(xiàn)了工藝裝備和產品結構的轉型升級，并在高端產品領域迅速站穩(wěn)了腳跟。該項目全部達產后，年產值可達100億元，利稅5億元。企業(yè)擁有的核心競爭力終決定其市場話語權，鋼鐵企業(yè)轉型升級，核心在于”有中生新”。
