鋼鐵工業(yè)協(xié)會副遲日前在鋼結構協(xié)會和河北省成安縣主辦的鋼管產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略高層研討會上表示，目前我國鋼鐵產(chǎn)能高于實際產(chǎn)量和國內消費，出口是緩解國內鋼鐵產(chǎn)能釋放過大的重要途徑。遲在分析鋼材市場消費趨勢說，國內市場容量大，增速回落，增量，
他說，鋼鐵產(chǎn)能高于實際產(chǎn)量和國內消費。按統(tǒng)計，到2011年底，
遲認為，出口是緩解國內產(chǎn)能鋼鐵釋放過大的重要途徑?！钡牵隹谏杏须y度。”他說，經(jīng)測算，2012年1-9月，
出口的難度主要在以下幾個方面：一是出口結構變化：
二是出口仍不穩(wěn)固：10月份出口鋼材484萬噸，環(huán)比6%進口103萬噸，
三是趨勢仍不明確：根據(jù)當前經(jīng)濟狀況，特別關注今后幾個月出口態(tài)勢。
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據(jù)調查國內13家鋼企的鐵礦石、焦炭、煤炭（焦煤）等主要原材料采購情況，其中鐵礦石供應來源包括自有礦、國內采購、控股股東采購及進口礦焦炭供應來源包括自備焦化廠及國內采購煤炭供應主要來自國內采購，與大型煤炭企業(yè)簽訂長期協(xié)議。據(jù)統(tǒng)計，沙鋼、興澄特鋼、新冶鋼、梅鋼、山東鋼鐵集團、馬鋼股份、武鋼集團等企業(yè)鐵礦石采購主要來自國外，進口礦占比在70% - 80%以上。酒鋼集團、本鋼、武鋼集團、八鋼、山東鋼鐵集團、馬鋼集團、集團等企業(yè)擁有自有礦山，其中本鋼自有礦占比50%左右，自給率較高股份、本鋼、武鋼集團、八鋼、包鋼鋼聯(lián)、西寧特鋼均自備焦化廠，生產(chǎn)的焦炭基本需求。鋼聯(lián)資訊獲悉，武鋼集團目前自有國內鐵礦石儲量約3億噸，品位約40%。武鋼集團2011年鐵精礦年產(chǎn)量346萬噸。本鋼擁有六座自有礦山，
目前，國內鋼企鐵礦石采購來源主要通過三種途徑，種是長協(xié)礦，采用普氏指數(shù)季度或月度定價第二種為國外貿易礦，定價為一單一議第三種為國內貿易礦，向貿易商或者控股股東采購，采取月度、季度或者年度定價。在進口鐵礦石中，國內不少鋼企以長協(xié)為主，如武鋼集團長協(xié)礦占比85%以上，沙鋼長協(xié)礦約占80%左右，新冶鋼長協(xié)礦占一半以上。
12月4日，國內鐵礦石市場價格穩(wěn)中有跌，進口鐵礦外盤有所好轉鋼坯市場價格穩(wěn)中有漲生鐵、廢鋼市場價格小幅波動焦炭、煉焦煤市場價格變動不大鐵合金市場特種合金、普通合金價格小幅波動。北方地區(qū)鋼坯繼續(xù)反彈，鐵精粉穩(wěn)中有跌，焦炭價格保持。河北遷安地區(qū)鋼廠鐵精粉采購價執(zhí)行980-990元噸（現(xiàn)金到廠），遷西、遵化地區(qū)鋼廠維持970-980元噸（承兌到廠），鋼廠庫存低位，采購不積極邯邢地區(qū)鋼廠對地方礦山采購價在1080-1100元噸，對大型礦山采購價執(zhí)行1210-1230元噸。東北地區(qū)，遼西地區(qū)鋼廠鐵精粉采購價下調15元至845-945元噸遼東鋼廠采購基價下調10元至850-870元噸鋼坯方面，唐山鋼坯上漲。30元，普碳方坯3050元噸，20mnsi方坯3150-3170元噸邯邢地區(qū)普碳方坯價格上漲10-20元至3020-3050元噸焦炭方面，山西太原、晉。
涼山州橋式起重機的電氣傳動有大車電動機兩臺、小車電動機一臺、32噸大鉤、5噸小鉤電動機各一臺，這次改造總的思路是用四臺變頻器來控制五臺電機，實現(xiàn)重載啟動，變頻調速。
改造中電氣控制除保留原凸輪控制器和各電機外，各控制柜和各繼電器、器一律取消，變頻器采用的是SAJ起重專用變頻器，各傳動機構配置如圖1所示。
2.制動
通過變頻調速對重物下降時電機制動再生的電能，采取由變頻器直流回路內接入制動電阻消耗掉的，把運動中的大、小車和吊鉤迅速而準確地將轉速降為0。對于吊鉤，常常需要重物在半空中停留一段時間(如重物在空中平移時)，而變頻調速雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的(如平移時常出現(xiàn)斷電)，可靠性差。因此，還必須同時采取電磁制動器進行機械制動。
3.涼山州龍門吊，涼山州電動葫蘆航吊，涼山州電動葫蘆航車，涼山州電動葫蘆天車變頻控制的控制要點
涼山州橋式起重機拖動的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進行無觸點控制。
橋式起重機控制中需要引起注意的是關于防止溜鉤的控制，在電磁制動器抱住之前和松開后的瞬間，極易發(fā)生重物由于停止狀態(tài)下滑而產(chǎn)生溜鉤。
（1）起吊重物停住控制要點：
通過設定停止起始，和的維持時間(應大于制動電磁鐵抱閘時間0.6s)，當變頻器的工作下降到時，變頻器輸出一個“到達”， 發(fā)出制動電磁鐵斷電指令，此時維持，隨后變頻器工作降為0。
（2）起吊重物升降控制要點：
設定“升降起始和“檢測電流時間，當變頻器達到的同時，變頻器開始檢測電流，確認電流足夠大，產(chǎn)生的力矩能抵消下降力矩時發(fā)出松開指令，使制動電磁鐵開始通電松開抱閘，應大于電磁鐵松開時間。
（3）自動轉矩設置：
在調試中適當?shù)刂蓄l電壓可以低頻特性，啟動轉矩; 零頻電壓可以加大直流強勵磁，可以使電機保持足夠大的轉矩防止溜鉤。
（4）各傳動機構變頻器的功能參數(shù)設置：
涼山州橋式起重機各傳動機構改造采用的SAJ系列變頻器。
改造后的效果：
從改造后運行來看，效果非常明顯。主要效果如下:
電動機運行的開關器件實現(xiàn)了無觸點化，具有半性的壽命。
涼山州MG造船門式起重機主要技術特點
MG造船門式起重機是一種大起重量、大跨度、多功能、率的門式起重機械，專用于船塢(或船臺)進行大型船體分段運輸、對接及翻轉作業(yè)。
主要技術特點：
1、具有單吊、抬吊、空中水平微轉等多種功能。
2、門架有單主讓人聽了略有些不舒服。梁型和雙主梁型兩類供用戶選擇，為合理使用材料，主梁采用變截面設計。
3、門架剛性支腿有單主型和雙柱型供用戶選擇。
4、上小車設有雙主鉤，分別置于主梁兩外側，但可單獨或同時橫向0-2m。
5、下小車設有主、副兩鉤，置于主梁中心下方。
6、上、下小車可以相互穿越作業(yè)。
7、所有起升機構和運行機構均采用變頻調速。
8、剛性支腿側，主梁頂面調有轉臂起重機，以完成上、下小車的作業(yè)。
9、為方便司機和人員上機，剛性支腿內設有登機電梯。
10、為防止暴風，設有可靠的夾軌器、地錨、錨鏈等防風裝置。
涼山州抓斗起重機在性能如何？
涼山州抓斗起重機是碼頭起重機中非常常見的一種設備，主要是靠抓斗來進行抓去貨物，從而進行搬運、堆垛等作業(yè)。廣泛用于港口、碼頭、車站貨場、礦山等方面裝載各種散貨、圓木、礦物、煤炭、砂石料、土石方等。
用過抓斗起重機的朋友都知道，在性方面，抓斗起重機似乎要比普通起重機更好一些，那么抓斗起重機是如何其生產(chǎn)性的呢？
例如:涼山州抓斗起重機誕生前，碼頭裝卸原木，船倉里用4~6個工人，先用小鋼絲繩在原木堆的斷面縫隙里穿來穿去，圍成估量的面積，將小鋼絲繩的二端掛在起重機的鉤子上，起吊1~2米距離，讓原木的一端來，然后工人拿一根16~28的鋼絲繩，鋼絲繩前端還有很重的鉤子，從被提起一頭與木堆的空擋里甩曩昔，另一邊的工人迅速接住，不然鋼絲繩連著鉤子會滑落到木堆凹槽里，甩鋼絲繩工人得拉起鋼絲繩從頭再甩，或另一邊的工人用長木棍上裝著鉤子的工具將鋼絲繩撈起來，然后鉤子掛在鋼絲繩大將原木捆起來。在這中原木也許會翻滾，壓傷工人的四肢，也有也許工人多捆了原木超載，鋼絲繩在空中斷了，十幾根或幾十根原木空中墜入，會將人砸死。后來包起帆發(fā)明晰木材抓斗，大大了人身傷害事故。
起重機生來具備哪些優(yōu)勢
現(xiàn)階段，起重機除了工業(yè)制造業(yè)的廣泛應用外，在（包括、農(nóng)業(yè)部、國防部、制幣廠等），兵工廠，、基地等也多有應用。我們就來說說它的優(yōu)勢。
起重機可以完成艱巨的高架起重任務，承擔的高架物料輸送工作，是一種經(jīng)濟的重載方案。它可以為圓形和近圓形工作區(qū)域提供良好的工作覆蓋，并支持工具平衡器、氣動平衡器、真空工具和葫蘆等。
起重機為鋼質，起重量大可達5噸，按照安裝可分為柱式旋臂起重機和壁式旋臂起重機。起重機使用預制的模組化設計結構，可地隨著工作單元中心的擴展而擴展。
單梁起重機在社會上的運用
涼山州單梁橋式起重機用途很多，在現(xiàn)實生活中應用非常廣泛。在很多工廠里，很多產(chǎn)品制造商為了能搬運，都會選擇起重機搬運，而單梁橋式起重機在幫運效果方面是比較突出的。
單梁起重機具有外形緊湊、自身重量輕、輪壓較小和運行速度平穩(wěn)，噪音低，安裝方便等優(yōu)點。適用于無電無源的倉庫、車間、電站等場所檢修設備、吊裝吊具物品使用。
除了一般的機械車間外，單梁橋式起重機在石油石化、鐵路建造、民航、水力電站、港口、造紙、建材、冶金等車間、倉庫、物料場中廣泛使用。
根據(jù)實際情況，可以靈活搭配使用手動單軌小車和手拉葫蘆。手拉葫蘆配合手動單梁橋式起重機，用于單軌架空運輸。
2012年1-10月份，
嚴、狠落實，是熱軋帶肋鋼筋負差達標率的前提。軋鋼廠本著從嚴、從細的原則，嚴把負差重量的控制范圍，針對各工序、各環(huán)節(jié)的實際運行情況，嚴格制定《軋鋼廠熱軋帶肋鋼筋理論重量交貨作業(yè)指導書》，對各關鍵崗位化操作進行了細致的規(guī)定，加強工藝控制，漏洞。瞄準制約因素并及時改進，是負差達標率的動力。經(jīng)過監(jiān)測分析，技術人員發(fā)現(xiàn)制約負差達標率的主要因素是切分軋制線差較大，于是他們采取相應技術攻關與操作改進，逐步工控制線差的能力，使控制負差逐漸向理性方向發(fā)展，避免了盲目加大負差帶來的風險。加強關鍵崗位化操作水平，是負差達標率的關鍵。開軋定料時工用卡尺卡量鋼筋外形尺寸，并取樣稱重，確定單支鋼筋的重量負差，據(jù)此再對軋機進行，直到單只鋼筋負差軋制控制在規(guī)定范圍內正常軋制中，紅檢驗工在冷床上，對每批鋼筋取樣3次以上，進行單支重量偏差檢測，并及時軋機，同時還要查驗單捆重量，確保單捆重量控制在負差要求范圍內加強對剪切設備的改進及精心操作，定尺長度的精度，避免熱軋帶肋鋼筋重量負差時卻因長度偏差大而造成的成材率損整作業(yè)區(qū)安排專人負責每日對定尺長度
這下除了這些元嬰老怪外，所有的修士都吃驚的望向了外面。是上去幫忙，還是趁機繞過去。隨后，韓立等人重新落座。
